一种不易开裂的汽车发动机点火器外壳用复合材料制造技术

本发明专利技术公开了一种不易开裂的汽车发动机点火器外壳用复合材料，其原料按重量份包括：聚丙烯80‑100份，聚醚酮50‑60份，丁苯橡胶20‑30份，γ‑缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷2‑4份，氧化锌8‑16份，重质碳酸钙10‑20份，棉纤维10‑20份，石墨烯15‑25份，中空玻璃微珠10‑20份，聚乙烯蜡2‑3份，二硫化钼2‑4份，甲基硅油4‑6份，抗老剂2.5‑4.5份，脱模剂1‑2份，润滑剂2.5‑4.5份，光稳定剂1‑2份。本发明专利技术用于汽车点火器外壳，可以耐20‑25kv高压、耐‑40～20℃的环境变化，具有较强的耐开裂性能以及较长使用寿命的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种不易开裂的汽车发动机点火器外壳用复合材料
本专利技术涉及汽车发动机点火器
，尤其涉及一种不易开裂的汽车发动机点火器外壳用复合材料。
技术介绍
发动机点火工作的核心部件，发动机工作时，ECU根据各传感器信号确定某需缸点火，点火器将输入的低压电通过初、次级线圈转化为高压电输出给火花塞，火花塞再向缸内的混合气体产生火花而实现点火的转换装置。在汽车发动机点火器外壳里，往往设计有很多五金，现在通用的注塑方法为，将五金放入模具型腔内，注塑得到预制件，再将预制件放入模具型腔内，得到汽车发动机点火器外壳，然后进行高压销的装配。然而汽车发动机点火器外壳一般采用聚丙烯塑料注塑成型制备，由于聚丙烯塑料存在耐高低温、耐高压性能差，导致易开裂的缺点，成为制约汽车发动机点火器发展的短板。
技术实现思路
基于
技术介绍
存在的技术问题，本专利技术提出了一种不易开裂的汽车发动机点火器外壳用复合材料，用于汽车点火器外壳，可以耐20-25kv高压、耐-40～20℃的环境变化，具有较强的耐开裂性能以及较长使用寿命的优点。本专利技术提出的一种不易开裂的汽车发动机点火器外壳用复合材料，其原料按重量份包括：聚丙烯80-100份，聚醚酮50-60份，丁苯橡胶20-30份，γ-缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷2-4份，氧化锌8-16份，重质碳酸钙10-20份，棉纤维10-20份，石墨烯15-25份，中空玻璃微珠10-20份，聚乙烯蜡2-3份，二硫化钼2-4份，甲基硅油4-6份，抗老剂2.5-4.5份，脱模剂1-2份，润滑剂2.5-4.5份，光稳定剂1-2份。优选地，聚丙烯、聚醚酮、丁苯橡胶的重量比为85-95：52-58：22-28。优选地，氧化锌、重质碳酸钙、棉纤维、石墨烯、中空玻璃微珠的重量比为10-14：12-18：12-18：18-22：13-17。优选地，聚乙烯蜡、二硫化钼、甲基硅油的重量比为2.2-2.8：2.5-3.5：4.5-5.5。本专利技术用于汽车点火器外壳，可以耐20-25kv高压、耐-40～20℃的环境变化，具有较强的耐开裂性能以及较长使用寿命的优点。本专利技术采用氧化锌与重质碳酸钙、棉纤维、石墨烯、中空玻璃微珠相互分散性极好，并与有机物相互作用力强，使本专利技术的耐高压与热稳定效果好，耐开裂性能极为优异；氧化锌与聚乙烯蜡、二硫化钼、甲基硅油配合，与聚丙烯、聚醚酮、丁苯橡胶具有良好的相容性，可有效降低上述原料的内聚力，提高相互间流动性，增韧效果好，并可有效提高拉伸强度及断裂伸长率，使本专利技术的热稳定性与力学性能进一步增强。具体实施方式下面，通过具体实施例对本专利技术的技术方案进行详细说明。实施例1一种不易开裂的汽车发动机点火器外壳用复合材料，其原料包括：聚丙烯80kg，聚醚酮60kg，丁苯橡胶20kg，γ-缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷4kg，氧化锌8kg，重质碳酸钙20kg，棉纤维10kg，石墨烯25kg，中空玻璃微珠10kg，聚乙烯蜡3kg，二硫化钼2kg，甲基硅油6kg，抗老剂2.5kg，脱模剂2kg，润滑剂2.5kg，光稳定剂2kg。实施例2一种不易开裂的汽车发动机点火器外壳用复合材料，其原料包括：聚丙烯100kg，聚醚酮50kg，丁苯橡胶30kg，γ-缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷2kg，氧化锌16kg，重质碳酸钙10kg，棉纤维20kg，石墨烯15kg，中空玻璃微珠20kg，聚乙烯蜡2kg，二硫化钼4kg，甲基硅油4kg，抗老剂4.5kg，脱模剂1kg，润滑剂4.5kg，光稳定剂1kg。实施例3一种不易开裂的汽车发动机点火器外壳用复合材料，其原料包括：聚丙烯85kg，聚醚酮58kg，丁苯橡胶22kg，γ-缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷3.5kg，氧化锌10kg，重质碳酸钙18kg，棉纤维12kg，石墨烯22kg，中空玻璃微珠13kg，聚乙烯蜡2.8kg，二硫化钼2.5kg，甲基硅油5.5kg，抗老剂3kg，脱模剂1.8kg，润滑剂3kg，光稳定剂1.7kg。实施例4一种不易开裂的汽车发动机点火器外壳用复合材料，其原料包括：聚丙烯95kg，聚醚酮52kg，丁苯橡胶28kg，γ-缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷2.5kg，氧化锌14kg，重质碳酸钙12kg，棉纤维18kg，石墨烯18kg，中空玻璃微珠17kg，聚乙烯蜡2.2kg，二硫化钼3.5kg，甲基硅油4.5kg，抗老剂4kg，脱模剂1.2kg，润滑剂4kg，光稳定剂1.3kg。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种不易开裂的汽车发动机点火器外壳用复合材料，其特征在于，其原料按重量份包括：聚丙烯80‑100份，聚醚酮50‑60份，丁苯橡胶20‑30份，γ‑缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷2‑4份，氧化锌8‑16份，重质碳酸钙10‑20份，棉纤维10‑20份，石墨烯15‑25份，中空玻璃微珠10‑20份，聚乙烯蜡2‑3份，二硫化钼2‑4份，甲基硅油4‑6份，抗老剂2.5‑4.5份，脱模剂1‑2份，润滑剂2.5‑4.5份，光稳定剂1‑2份。

【技术特征摘要】
1.一种不易开裂的汽车发动机点火器外壳用复合材料，其特征在于，其原料按重量份包括：聚丙烯80-100份，聚醚酮50-60份，丁苯橡胶20-30份，γ-缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷2-4份，氧化锌8-16份，重质碳酸钙10-20份，棉纤维10-20份，石墨烯15-25份，中空玻璃微珠10-20份，聚乙烯蜡2-3份，二硫化钼2-4份，甲基硅油4-6份，抗老剂2.5-4.5份，脱模剂1-2份，润滑剂2.5-4.5份，光稳定剂1-2份。2.根据权利要求1所述不易开裂的汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：王雄彬，
申请(专利权)人：蚌埠泰欣电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34