一种用于汽车自动变速箱的线束连接器制造技术

本发明专利技术公开了一种用于汽车自动变速箱的线束连接器，其结构包括连接器和线束，所述连接器共设置了两个，且所述线束的两端分别与所述连接器进行连接，所述连接器的表面右侧设置了固定块，且所述固定块通过螺栓与所述连接器连接，所述固定块的顶部设置了转轴，所述固定块通过转轴与所述压板进行转动连接，所述压板的顶面中部设置了凸块，所述凸块与所述压板一体成型，所述压板的下表面左侧与第一弹簧的一端连接，所述第一弹簧的另一端与所述连接器的顶面左侧固定连接；弹簧给予压板支撑力，可以防止连接器和连接接口连接时发生脱落的现象发生；线束外设置了由玻璃纤维组成的耐温套，耐温套可以在一定程度上保护线束。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车自动变速箱的线束连接器
本专利技术是一种用于汽车自动变速箱的线束连接器，属于汽车配件

技术介绍
线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，而自动变速箱用线束连接器应用于自动变速箱内部线束连接，线束连接器与线束集成后安装于自动变速箱壳体，实现变速箱外部线路与内部各接插件的连接，随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多。现有的自动变速箱线束连接器通过连接器来与连接接口对接，变速箱长时间使用后会发热，线束连接器和线束在高温环境下长时间的时候会造成损坏，线束连接器和连接接口对接后时间久了会造成脱落的现象，影响使用。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的一种用于汽车自动变速箱的线束连接器，其结构包括连接器和线束，所述连接器共设置了两个，且所述线束的两端分别与所述连接器进行连接，所述连接器的表面右侧设置了固定块，且所述固定块通过螺栓与所述连接器连接，所述固定块的顶部设置了转轴，所述固定块通过转轴与所述压板进行转动连接，所述压板的顶面中部设置了凸块，所述凸块与所述压板一体成型，所述压板的下表面左侧与第一弹簧的一端连接，所述第一弹簧的另一端与所述连接器的顶面左侧固定连接；所述线束的表面中部设置了耐温套，且所述耐温套通过镶嵌的方式与所述线束进行连接，所述线束与所述连接器的连接处设置了防水套，且所述防水套套接在所述线束和连接处的表面。进一步地，所述线束的两端通过镶嵌的方式设置了端子，所述端子镶嵌在线孔内，所述线孔设置在所述连接器的内部。进一步地，所述端子的外侧设置了绝缘套，所述绝缘套通过套接的方式与所述端子连接。进一步地，所述连接器的两侧表面中部设置了镶嵌球，所述镶嵌球的内侧连接第二弹簧的一端，且所述第二弹簧的另一端与弹簧仓连接，所述弹簧仓设置在所述连接器的内部两侧。进一步地，所述防水套采用了橡胶材质，所述防水套与所述线束和连接器的连接处均涂抹密封胶。进一步地，所述耐温套采用了玻璃纤维材质。进一步地，所述连接器由上盖和下盖组成，且所述上盖和下盖通过螺栓进行固定连接。本专利技术的一种用于汽车自动变速箱的线束连接器，有益效果如下：该线束连接器的顶部设置了固定块，固定块连接压板并使用弹簧来给予回弹力，可以防止连接器和连接接口连接时发生脱落的现象发生；线束外设置了由玻璃纤维组成的耐温套，耐温套可以在一定程度上保护线束。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术的一种用于汽车自动变速箱的线束连接器的结构示意图；图2为本专利技术的一种用于汽车自动变速箱的线束连接器的连接器的侧视图；图3为本专利技术的一种用于汽车自动变速箱的线束连接器的连接器的仰视剖面图。图中：连接器1，防水套2，线束3，耐温套4，第一弹簧5，压板6，凸块7，转轴8，固定块9，镶嵌球10，第二弹簧11，端子12，绝缘套13，线孔14，弹簧仓15，上盖16，下盖17。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。请参阅图1-图3，本专利技术提供一种用于汽车自动变速箱的线束连接器，其结构包括连接器1和线束3，所述连接器1共设置了两个，且所述线束3的两端分别与所述连接器1进行连接，所述连接器1的表面右侧设置了固定块9，且所述固定块9通过螺栓与所述连接器1连接，所述固定块9的顶部设置了转轴8，所述固定块9通过转轴8与所述压板6进行转动连接，所述压板6的顶面中部设置了凸块7，所述凸块7与所述压板6一体成型，所述压板6的下表面左侧与第一弹簧5的一端连接，所述第一弹簧5的另一端与所述连接器1的顶面左侧固定连接；所述线束3的表面中部设置了耐温套4，且所述耐温套4通过镶嵌的方式与所述线束3进行连接，所述线束3与所述连接器1的连接处设置了防水套2，且所述防水套2套接在所述线束3和连接处的表面。作为本实施例中一种优选的技术方案，通过所述线束3的两端通过镶嵌的方式设置了端子12，所述端子12镶嵌在线孔14内，所述线孔14设置在所述连接器1的内部；端子12镶嵌在线孔内，用来传导信号。作为本实施例中一种优选的技术方案，通过所述端子12的外侧设置了绝缘套13，所述绝缘套13通过套接的方式与所述端子12连接；绝缘套13防止信号干扰。作为本实施例中一种优选的技术方案，通过所述连接器1的两侧表面中部设置了镶嵌球10，所述镶嵌球10的内侧连接第二弹簧11的一端，且所述第二弹簧11的另一端与弹簧仓15连接，所述弹簧仓15设置在所述连接器1的内部两侧；弹簧给予镶嵌球10一定的回弹力，镶嵌球10增加了连接器1与连接接口的支撑力。作为本实施例中一种优选的技术方案，通过所述防水套2采用了橡胶材质，所述防水套2与所述线束3和连接器1的连接处均涂抹密封胶；防止液体从线束3和连接器1的连接处渗入连接器1的内部。作为本实施例中一种优选的技术方案，通过所述耐温套4采用了玻璃纤维材质；玻璃纤维起到了一定的隔热的能力。作为本实施例中一种优选的技术方案，通过所述连接器1由上盖16和下盖17组成，且所述上盖16和下盖17通过螺栓进行固定连接；通过螺栓进行连接，方便安装和拆卸。当使用者想使用本专利技术的汽车自动变速箱的线束连接器的时候，在确保汽车自动变速箱的线束连接器能够正常使用的情况下，将连接器1压入连接接口，凸块7镶嵌在连接接口的凹槽内，第一弹簧5会给予压板6压力，镶嵌球10会给予连接接口一定的支撑力，防止在使用中发生脱落的现象，耐温套4可以起到隔热的能力，防止线束3受热损坏，防水套2防止液体通过线束3和连接器1的连接处渗入，避免了因为液体渗入而造成的短路。本专利技术的连接器1，防水套2，线束3，耐温套4，第一弹簧5，压板6，凸块7，转轴8，固定块9，镶嵌球10，第二弹簧11，端子12，绝缘套13，线孔14，弹簧仓15，上盖16，下盖17，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本专利技术通过线束连接器的顶部设置了固定块9，固定块9连接压板6并使用弹簧来给予回弹力，可以防止连接器1和连接接口连接时发生脱落的现象发生；线束3外设置了由玻璃纤维组成的耐温套4，耐温套4可以在一定程度上保护线束3。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车自动变速箱的线束连接器，其结构包括连接器(1)和线束(3)，所述连接器(1)共设置了两个，且所述线束(3)的两端分别与所述连接器(1)进行连接，其特征在于：所述连接器(1)的表面右侧设置了固定块(9)，且所述固定块(9)通过螺栓与所述连接器(1)连接，所述固定块(9)的顶部设置了转轴(8)，所述固定块(9)通过转轴(8)与所述压板(6)进行转动连接，所述压板(6)的顶面中部设置了凸块(7)，所述凸块(7)与所述压板(6)一体成型，所述压板(6)的下表面左侧与第一弹簧(5)的一端连接，所述第一弹簧(5)的另一端与所述连接器(1)的顶面左侧固定连接；所述线束(3)的表面中部设置了耐温套(4)，且所述耐温套(4)通过镶嵌的方式与所述线束(3)进行连接，所述线束(3)与所述连接器(1)的连接处设置了防水套(2)，且所述防水套(2)套接在所述线束(3)和连接处的表面。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车自动变速箱的线束连接器，其结构包括连接器(1)和线束(3)，所述连接器(1)共设置了两个，且所述线束(3)的两端分别与所述连接器(1)进行连接，其特征在于：所述连接器(1)的表面右侧设置了固定块(9)，且所述固定块(9)通过螺栓与所述连接器(1)连接，所述固定块(9)的顶部设置了转轴(8)，所述固定块(9)通过转轴(8)与所述压板(6)进行转动连接，所述压板(6)的顶面中部设置了凸块(7)，所述凸块(7)与所述压板(6)一体成型，所述压板(6)的下表面左侧与第一弹簧(5)的一端连接，所述第一弹簧(5)的另一端与所述连接器(1)的顶面左侧固定连接；所述线束(3)的表面中部设置了耐温套(4)，且所述耐温套(4)通过镶嵌的方式与所述线束(3)进行连接，所述线束(3)与所述连接器(1)的连接处设置了防水套(2)，且所述防水套(2)套接在所述线束(3)和连接处的表面。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车自动变速箱的线束连接器，其特征在于：所述线束(3)的两端通过镶嵌的方式设置了端子(12)，所述端子(12)镶嵌在线孔(14)内，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘飞，刘一尘，刘弈萱，樊超，
申请(专利权)人：苏州人为峰软件科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32