The invention discloses a low voltage wire harness integrated device for driving motor for new energy vehicles. The structure comprises a driving motor body, a wire bundle collecting fixed box, a low voltage wire harness and a rubber fixed hole. The top of the driving motor body is distributed with a low voltage wire harness, the low voltage wire harness is connected to the wire harness collecting box, and the low voltage is low. The wire harness is fixed in the middle of the rubber fixed hole. The top of the wire bundle collecting box is provided with a box cover. The inner top of the box cover is provided with a fixed block. The middle of the fixed block is provided with a clasp. The top of the front side of the wire bundle collecting fixed box is provided with a fixed plate. The inner bottom of the fixed box is provided with a cross bar, and the two sides of the cross bar are provided with sliding blocks. The new energy vehicle uses the drive motor low voltage wire harness integrated device, which turns the telescopic rotating shaft through the handle, winding the wire harness, using the space reasonably, fixing the wire harness through the clamping piece, and preventing the wire harness from falling off.
【技术实现步骤摘要】
一种新能源车用驱动电机低压线束集成装置
本专利技术涉及汽车线束设备
,具体为一种新能源车用驱动电机低压线束集成装置。
技术介绍
汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业,线束应用非常广泛,可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面,车身线束连接整个车身,大体形状呈H形。汽车电线又称低压电线,它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线,有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线,有些软线细如毛发,几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管(聚氯乙烯)内,柔软而不容易折断。由于汽车行业的特殊性,汽车线束的制造过程也比其他普通线束较为特殊。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括有:混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。现有的新能源车用驱动电机低压线束集成装置,并不能将驱动电机低压线束高效的收集起来,使用时较为杂乱,不方便,可能造成一定的危险,现有的收集装置,不能最大限度的将线束收集,收集空间有限,收集较慢,结构复杂,不易实现。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新能源车用驱动电机低压线束集成装置,解决 ...
【技术保护点】
一种新能源车用驱动电机低压线束集成装置,其结构包括驱动电机本体(1)、线束收集固定盒(2)、低压线束(3)和橡胶固定孔(4),其特征在于:所述驱动电机本体(1)的顶部分布有低压线束(3),所述低压线束(3)连接于线束收集固定盒(2)内,且所述低压线束(3)固定于橡胶固定孔(4)的中间,所述线束收集固定盒(2)的顶部设有盒盖(5),所述盒盖(5)的内侧顶部设有固定块(6),所述固定块(6)的中间设有卡扣(8),所述线束收集固定盒(2)的前侧顶部设有固定板(7),所述固定板(7)的中间设有锁孔(9),所述线束收集固定盒(2)的内侧底部设有横杆(11),所述横杆(11)的两侧底部设有滑块(13),所述线束收集固定盒(2)的底部两侧设有滑动轨道(12),所述横杆(11)的顶部中间设有下固定盘(16),所述下固定盘(16)的顶部设有伸缩转动轴(14),所述伸缩转动轴(14)的顶部设有上固定盘(15),所述上固定盘(15)的顶部设有手柄(17),所述上固定盘(15)的外侧通过弹簧连接有夹紧片(18)。
【技术特征摘要】
1.一种新能源车用驱动电机低压线束集成装置,其结构包括驱动电机本体(1)、线束收集固定盒(2)、低压线束(3)和橡胶固定孔(4),其特征在于:所述驱动电机本体(1)的顶部分布有低压线束(3),所述低压线束(3)连接于线束收集固定盒(2)内,且所述低压线束(3)固定于橡胶固定孔(4)的中间,所述线束收集固定盒(2)的顶部设有盒盖(5),所述盒盖(5)的内侧顶部设有固定块(6),所述固定块(6)的中间设有卡扣(8),所述线束收集固定盒(2)的前侧顶部设有固定板(7),所述固定板(7)的中间设有锁孔(9),所述线束收集固定盒(2)的内侧底部设有横杆(11),所述横杆(11)的两侧底部设有滑块(13),所述线束收集固定盒(2)的底部两侧设有滑动轨道(12),所述横杆(11)的顶部中间设有下固定盘(16),所述下固定盘(16)的顶部设有伸缩转动轴(14),所述伸缩转动轴(14)的顶部设有上固定盘(15),所述上固定盘(15)的顶部设有手柄(17),所述上固定盘(...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘飞,刘一尘,刘弈萱,樊超,
申请(专利权)人:苏州人为峰软件科技有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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