一种用于敞篷电动三轮车的挡雨装置制造方法及图纸

一种用于敞篷电动三轮车的挡雨装置，挡雨装置包括固定连接在车厢左端板上部的立板、一端与立板上端铰接连接的挡雨板、相对应地固定连接在车厢的前侧板和后侧板内部的一对后支杆、固定连接在电动三轮车体的前叉立管左部的保险杠横梁、固定设置在保险杠横梁前后两端的一对前支杆；一对前支杆到立板的距离与一对后支杆到立板的距离相等；每根前支杆的上端和每根后支杆的上端均固定连接有螺杆；挡雨板的自由端在对应螺杆的位置设置有供螺杆通过的通孔；螺杆上端套装有螺母；还包括铰接在挡雨板的前端面和后端面前侧挡板和后侧挡板。该装置结构简单，可直接加装在电动三轮车车体上，能有效保障使用者的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种用于敞篷电动三轮车的挡雨装置
本专利技术涉及一种用于敞篷电动三轮车的挡雨装置。
技术介绍
敞篷电动三轮车因高性价比而受到很多使用者的青睐，但是由于其为敞篷结构，在雨天使用时，雨点会直接下落到使用者的眼部，进而会阻挡使用者的视线，从而增加了行驶过程中的安全隐患。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本专利技术提供一种用于敞篷电动三轮车的挡雨装置，该装置结构简单，可直接加装在电动三轮车车体上，能有效保障使用者的安全。为了实现上述目的，本专利技术提供一种用于敞篷电动三轮车的挡雨装置，包括电动三轮车车体和挡雨装置，所述电动三轮车车体包括车架、设置在车架左部下方的前轮、设置在车架右部下方的两个后轮、设置在车架左部上方的座椅、设置在车架右部上方的车厢和设置在车架右部下方的蓄电池和与蓄电池连接的用于驱动后轮的驱动电机；所述挡雨装置包括固定连接在车厢左端板上部的立板、一端通过其位于立板前后两侧的连接耳板与立板上端铰接连接的挡雨板、相对应地固定连接在车厢的前侧板和后侧板内部的一对后支杆、固定连接在电动三轮车体的前叉立管左部的保险杠横梁、固定设置在保险杠横梁前后两端的一对前支杆；一对前支杆到立板的距离与一对后支杆到立板的距离相等；每根前支杆的上端和每根后支杆的上端均固定连接有螺杆；挡雨板的自由端在对应螺杆的位置设置有供螺杆通过的通孔；螺杆上端套装有螺母；还包括前侧挡板和后侧挡板，所述挡雨板的前端面和后端面各设置有一个铰链，前侧挡板和后侧挡板分别铰接在挡雨板的前端面和后端面的铰链上。在该技术方案中，通过使挡雨板的一端铰接在安装在车厢左端板上部的立板上，并在前叉立管左部的保险杠横梁的前后两端固定连接一对前支杆，并使前支杆上端连接有与挡雨板自由端上通孔配合的螺杆，这样，当需要进行挡雨时，将挡雨板自由端上的通孔套设在螺杆外部，并在螺杆上端套装入螺母，以将挡雨板固定连接在一对前支杆上端，这样，分别铰接在挡雨板前端面和后端面上的前侧挡板和后侧挡板会向下垂落，从而可以形成有效的挡雨结构，能保证驾驶者不受落雨的影响，保证了驾驶过程中的安全。而当车厢中有货物需要进行防雨时，可以将挡雨板掀到车厢上部，并使挡雨板自由端上的通孔套设在一对后支杆上端的螺杆上，并在螺杆上端套设有螺母，以将挡雨板固定在车厢上部，分别铰接在挡雨板前端面和后端面上的前侧挡板和后侧挡板会向下垂落，从而可以形成有效的车厢挡雨结构。进一步，为了便于拆装，还包括一对后套筒，一对后套筒固定连接在车厢的前侧板和后侧板内部，一对后支杆插装于一对后套筒中。进一步，为了便于拆装，保险杠横梁的前后两端固定连接有一对前套筒，一对前支杆插装于一对前套筒中。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。图中：1、车架，2、前轮，3、后轮，4、座椅，5、车厢，6、立板，7、连接耳板，8、挡雨板，9、后支杆，10、前支杆，11、前叉立管，12、保险杠横梁，13、螺杆，14、通孔，15、前套筒，16、后侧挡板，17、后套筒。具体实施方式下面将对本专利技术作进一步说明。如图1所示，一种用于敞篷电动三轮车的挡雨装置，包括电动三轮车车体和挡雨装置，所述电动三轮车车体包括车架1、设置在车架1左部下方的前轮2、设置在车架1右部下方的两个后轮3、设置在车架1左部上方的座椅4、设置在车架1右部上方的车厢5和设置在车架1右部下方的蓄电池和与蓄电池连接的用于驱动后轮3的驱动电机；所述挡雨装置包括固定连接在车厢5左端板上部的立板6、一端通过其位于立板6前后两侧的连接耳板7与立板6上端铰接连接的挡雨板8、相对应地固定连接在车厢5的前侧板和后侧板内部的一对后支杆9、固定连接在电动三轮车体的前叉立管11左部的保险杠横梁12、固定设置在保险杠横梁12前后两端的一对前支杆10；一对前支杆10到立板6的距离与一对后支杆9到立板6的距离相等；每根前支杆10的上端和每根后支杆9的上端均固定连接有螺杆13；挡雨板9的自由端在对应螺杆13的位置设置有供螺杆13通过的通孔14；螺杆13上端套装有螺母；还包括前侧挡板和后侧挡板16，所述挡雨板8的前端面和后端面各设置有一个铰链，前侧挡板和后侧挡板16分别铰接在挡雨板8的前端面和后端面的铰链上。通过使挡雨板的一端铰接在安装在车厢左端板上部的立板上，并在前叉立管左部的保险杠横梁的前后两端固定连接一对前支杆，并使前支杆上端连接有与挡雨板自由端上通孔配合的螺杆，这样，当需要进行挡雨时，将挡雨板自由端上的通孔套设在螺杆外部，并在螺杆上端套装入螺母，以将挡雨板固定连接在一对前支杆上端，这样，分别铰接在挡雨板前端面和后端面上的前侧挡板和后侧挡板会向下垂落，为了保证垂落的前侧挡板和后侧挡板的晃动幅度较小，可以使前侧挡板和后侧挡板均为柔性材料制成，比如橡胶板，从而可以形成有效的挡雨结构，能保证驾驶者不受落雨的影响，保证了驾驶过程中的安全。而当车厢中有货物需要进行防雨时，可以将挡雨板掀到车厢上部，并使挡雨板自由端上的通孔套设在一对后支杆上端的螺杆上，并在螺杆上端套设有螺母，以将挡雨板固定在车厢上部，分别铰接在挡雨板前端面和后端面上的前侧挡板和后侧挡板会向下垂落，为了保证垂落的前侧挡板和后侧挡板的晃动幅度较小，可以使前侧挡板和后侧挡板均为柔性材料制成，比如橡胶板，从而可以形成有效的车厢挡雨结构。一对前支杆10和一对后支杆9上端的高度均与立板6的上端相平齐。为了便于拆装，还包括一对后套筒17，一对后套筒17固定连接在车厢5的前侧板和后侧板内部，一对后支杆9插装于一对后套筒17中。为了便于拆装，保险杠横梁12的前后两端固定连接有一对前套筒15，一对前支杆10插装于一对前套筒15中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于敞篷电动三轮车的挡雨装置，包括电动三轮车车体，所述电动三轮车车体包括车架(1)、设置在车架(1)左部下方的前轮(2)、设置在车架(1)右部下方的两个后轮(3)、设置在车架(1)左部上方的座椅(4)、设置在车架(1)右部上方的车厢(5)和设置在车架(1)右部下方的蓄电池和与蓄电池连接的用于驱动后轮(3)的驱动电机；其特征在于，还包括挡雨装置，所述挡雨装置包括固定连接在车厢(5)左端板上部的立板(6)、一端通过其位于立板(6)前后两侧的连接耳板(7)与立板(6)上端铰接连接的挡雨板(8)、相对应地固定连接在车厢(5)的前侧板和后侧板内部的一对后支杆(9)、固定连接在电动三轮车体的前叉立管(11)左部的保险杠横梁(12)、固定设置在保险杠横梁(12)前后两端的一对前支杆(10)；一对前支杆(10)到立板(6)的距离与一对后支杆(9)到立板(6)的距离相等；每根前支杆(10)的上端和每根后支杆(9)的上端均固定连接有螺杆(13)；挡雨板(9)的自由端在对应螺杆(13)的位置设置有供螺杆(13)通过的通孔(14)；螺杆(13)上端套装有螺母；还包括前侧挡板和后侧挡板(16)，所述挡雨板(8)的前端面和后端面各设置有一个铰链，前侧挡板和后侧挡板(16)分别铰接在挡雨板(8)的前端面和后端面的铰链上。...

【技术特征摘要】
1.一种用于敞篷电动三轮车的挡雨装置，包括电动三轮车车体，所述电动三轮车车体包括车架(1)、设置在车架(1)左部下方的前轮(2)、设置在车架(1)右部下方的两个后轮(3)、设置在车架(1)左部上方的座椅(4)、设置在车架(1)右部上方的车厢(5)和设置在车架(1)右部下方的蓄电池和与蓄电池连接的用于驱动后轮(3)的驱动电机；其特征在于，还包括挡雨装置，所述挡雨装置包括固定连接在车厢(5)左端板上部的立板(6)、一端通过其位于立板(6)前后两侧的连接耳板(7)与立板(6)上端铰接连接的挡雨板(8)、相对应地固定连接在车厢(5)的前侧板和后侧板内部的一对后支杆(9)、固定连接在电动三轮车体的前叉立管(11)左部的保险杠横梁(12)、固定设置在保险杠横梁(12)前后两端的一对前支杆(10)；一对前支杆(10)到立板(6)的距离与一对后支杆(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：皇甫书伟，
申请(专利权)人：徐州鼎力金属机电有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32