一种路基检测仪平衡调整支座制造技术

本实用新型专利技术公开一种路基检测仪平衡调整支座，涉及道路工程检测辅助设备领域。它包括四个调节组件以及两个并列设置的侧梁，两个所述侧梁的左端通过横梁连接，每个所述侧梁的右端上均开设有调节螺孔，调节螺孔下端的侧梁内开设有与侧梁上调节螺孔相连通的锥型调节支座槽；所述横梁的中部设置有向横梁左侧延伸的万向轮支架，万向轮支架两侧的横梁上各开设有一个调节螺孔，调节螺孔下端的横梁内开设有与横梁上调节螺孔相连通的锥型调节支座槽。本实用新型专利技术通过在侧梁与横梁上设置调节组件，通过调节手柄使得调节螺杆转动将锥型调节支座顶出与路基基础，万向接头的设置可以实现锥型调节支座与路基的任意角度接触，增强适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种路基检测仪平衡调整支座
本技术涉及道路工程检测辅助设备领域，尤其是一种路基检测仪平衡调整支座。
技术介绍
道路检测取芯机是路基检测中应用最为广泛的检测仪器之一，主要用于路面取芯进行抗压、抗折试验，结构层厚度、强度等参数检测，道路检测取芯机在进行作业时，由动力设备提供动力带动钻芯转动对道路进行取芯，在进行取芯前，需对道路检测取芯机进行平衡平稳性调整，否则在不平整的路面，道路检测取芯机处于失衡状态下易发生摇晃，使得取出的芯样不完整，同时损害道路检测取芯机，导致后续无法取芯，影响取芯效果与设备使用寿命。现有道路检测取芯机的平衡平稳性调整，普遍通过大型液压驱动的调整平台进行的，其存在结构复杂，占用面积大，不便于运输，使用及维护成本高，操作不便的问题，不能满足实际使用的需要。
技术实现思路
本技术的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种路基检测仪平衡调整支座。本技术为了解决现有道路检测取芯机的平衡平稳性调整，普遍通过大型液压驱动的调整平台进行的，其存在结构复杂，占用面积大，不便于运输，使用及维护成本高，操作不便的问题。本技术采用下述技术方案：一种路基检测仪平衡调整支座，它包括四个调节组件以及两个本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路基检测仪平衡调整支座，其特征在于：它包括四个调节组件(2)以及两个并列设置的侧梁(1a)，两个所述侧梁(1a)的左端通过横梁(1b)连接，每个所述侧梁(1a)的右端上均开设有调节螺孔(1c)，调节螺孔(1c)下端的侧梁(1a)内开设有与侧梁(1a)上调节螺孔(1c)相连通的锥型调节支座槽(1d)；所述横梁(1b)的中部设置有向横梁(1b)左侧延伸的万向轮支架(3)，万向轮支架(3)两侧的横梁(1b)上各开设有一个调节螺孔(1c)，调节螺孔(1c)下端的横梁(1b)内开设有与横梁(1b)上调节螺孔(1c)相连通的锥型调节支座槽(1d)；每个所述调节组件(2)包括调节螺杆(2a)，调节螺杆(...

【技术特征摘要】
1.一种路基检测仪平衡调整支座，其特征在于：它包括四个调节组件(2)以及两个并列设置的侧梁(1a)，两个所述侧梁(1a)的左端通过横梁(1b)连接，每个所述侧梁(1a)的右端上均开设有调节螺孔(1c)，调节螺孔(1c)下端的侧梁(1a)内开设有与侧梁(1a)上调节螺孔(1c)相连通的锥型调节支座槽(1d)；所述横梁(1b)的中部设置有向横梁(1b)左侧延伸的万向轮支架(3)，万向轮支架(3)两侧的横梁(1b)上各开设有一个调节螺孔(1c)，调节螺孔(1c)下端的横梁(1b)内开设有与横梁(1b)上调节螺孔(1c)相连通的锥型调节支座槽(1d)；每个所述调节组件(2)包括调节螺杆(2a)，调节螺杆(2a)上端装配有调节手柄(2b)，调节螺杆(2a)下端通过万向接头(2c)连接有锥型调节支座(2d)，四个调节组件(2)中的两个调节组件(2)装配在横梁(1b)上的调节螺孔(1c)上，另外两个调节组件(2)装配在侧梁(1a)上的调节螺孔(1c)上，并使得调节组件(2)中的调节螺杆(2a)处于相应的调节螺孔(1c)内，锥型调节支座...

【专利技术属性】
技术研发人员：张克斌，宋云雷，张军生，李娟，
申请(专利权)人：青岛市黄岛区建协工程质量检测站有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37