一种曳引驱动电梯平衡系数检测仪的校准方法技术

本发明专利技术属于电梯安全指标检测技术领域，具体涉及一种曳引驱动电梯平衡系数检测仪的校准方法，包括以下步骤：用电梯平衡系数检测仪测出轿厢空载工况下平衡系数K0；所述轿厢分别加载N组试验砝码Q砝，用电梯平衡系数检测仪分别测量每组试验砝码工况下的平衡系数的测量值K测；计算轿厢分别加载N组试验砝码Q砝后各工况下平衡系数的理论值K砝；计算平衡系数的测量值K测与理论值K砝的差值，并对该差值取绝对值得到平衡系数的绝对差值K差；计算K差的几何平均数G，当所述差值全部为负值时，则示值误差表述为‑G；差值全部为正值时，则为+G；差值有负值也有正值时，则为±G。本发明专利技术消除了因平衡系数测量值与实际不符而导致的电梯安全隐患。

Calibration method for traction drive elevator balance coefficient detector

The invention belongs to the technical field of elevator safety indicators, in particular to a method of calibration of traction drive elevator balance coefficient tester, which comprises the following steps: detecting instrument for elevator balance coefficient measured by K0 coefficient balance car under no-load condition; the car were loaded with group N test weight Q weight, measurement of balance coefficient in each group test weight conditions were used to detect the instrument for elevator balance coefficient K value measurement; calculation of car loading test respectively in N group Q after Farmar weight balance coefficient under the condition of the theoretical value of K weight measurement; balance coefficient calculation of the value of K measured K value and the theoretical value of weight, and the difference is worth to take the absolute difference K equilibrium coefficient difference; computational geometry K the average number of G, when the whole difference is negative, then error is expressed as G; all the difference is positive, +G is negative; the difference is When there is positive, it is + G. The invention eliminates the safety hidden trouble caused by the imbalance between the measured value of the balance coefficient and the reality.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于电梯安全指标检测
，具体涉及一种曳引驱动电梯平衡系数检测仪的校准方法。
技术介绍
电梯平衡系数是电梯的重要参数之一，也是法定检验项目。在电梯安装完成后需要对电梯平衡系数进行测量，以确保满足设计要求。电梯平衡系数直接影响电梯曳引条件、制动器制动性能要求。平衡系数较小或较大时，会破坏电梯曳引力的平衡条件，也会要求更大的制动力，使电梯运行工况恶化，造成人员伤亡和设备损坏。所以电梯使用阶段，平衡系数不应被随意改变。据中央电视台2015年6月21日播出的《电梯质量报道》：国家质检总局对部分老旧电梯集中的省市开展了“在用老旧电梯安全状况分析与监测”，在抽查的2523台老旧电梯中，平衡系数是存在问题最多的检测项目，将近三分之一的老旧电梯平衡系数检测项目存在问题，忽略了这项安全指标的测量也是造成老旧电梯不合格的主要原因之一。据有关报道，我国在用电梯平衡系统偏离设计值与安装、使用管理、维护保养环节均可能有关，主要原因有：使用单位私自对轿厢进行装修，如加装大理石地板、轿壁加装镜面、轿顶加装空调等，增大了轿厢自重；安装时未按设计要求调整试验平衡系数，制造单位和安装单位自检把关不严，维保单位接手维保时没有全面排查电梯安全状况；使用过程中对重块被人为偷盗，造成对重重量减小，平衡系数减小。不管是何种原因造成在用电梯平衡系数不符，当前较为行之有效的解决办法是在定期检验中对平衡系数进行测试，消除在用电梯平衡系数不符造成的安全隐患。目前检验中检测平衡系数采用的方法是通过加载特定重量砝码测量轿厢在5种装载工况下的上下行电流值，通过绘制电流曲线，读取上下行电流曲线交点来判断平衡系数。该方法由于需多次加载，费时费力，效率低下，十分不便于推广应用。基于上述背景，科技工作者通过多年努力，研制出多种快速检测曳引驱动电梯平衡系数的仪器，可实现空载检测即摆脱传统人工反复搬运砝码的环节，空载工况下实现测量电梯平衡系数的目的。其在曳引驱动电梯安装自检、监督检验、定期检验、监督抽查等各检验中均有很高的实用价值。2015年，在公开的一次由中国特种设备检验协会组织的电梯平衡系数检测方法的比对试验中，传统“电流法”用时40分钟，最大偏离为+1.6％；“称重法”用时20分钟，最大偏离为-12％；“功率法”用时6分钟，最大偏离为+0.9％。《计量法》第五十二条规定：法定计量器具以外的计量器具，使用者应当自行或者委托其他有资格向社会提供计量校准服务的计量技术机构进行计量校准，保证其量值的溯源性。目前国内没有校准电梯平衡系数检测仪的校准方法，所以各种校准行为较为混乱，这对校准仪的推广使用带来很大困惑。电梯平衡系数检测仪的校准(量值溯源)，法定计量检定机构的作法是：如果检测仪是由“功率表”、“电流表”、“转速表”、“测力计”组成，分别按“功率表”、“电流表”、“转速表”、“测力计”的计量检定规程进行校准，然后根据生产厂家提供的该型电梯平衡系数检测仪计算公式，综合“功率表”、“电流表”、“转速表”、“测力计”的示值误差推断检测平衡系数的示值误差。以“功率法”原理检测仪为例，检测仪由“功率表”和“转速表”组成，法定计量检定机构的作法是：“功率表”按照《交流数字功率表检定规程》校准；“转速表”按照《转速表检定规程》校准，然后综合“功率表”和“转速表”的示值误差，再依据该型电梯平衡系数检测仪计算公式推断检测平衡系数的综合示值误差。换句话说：因为“功率表”、“转速表”准，所以检测仪测的准，这种作法不是平衡系数检测仪校准，叫“功率表”、“转速表”校准更为贴切。“功率表”、“转速表”校准是检测平衡系数准确与否的必要条件，而不是充要条件，“功率表”、“转速表”、“计算公式”都准才是检测平衡系数准确与否的充要条件。然而，法定计量检定机构出具的检定证书，都叫某某电梯平衡系数检测仪检定证书，且没有不符合要求的。电梯平衡系数检测仪是要用在法定检验项目电梯平衡系数检测的，然后有了下面使用单位的比对。对于使用单位，只能通过比对试验测出一个相对值，来估算仪器的精度，实现量值溯源。在2015年中国特种设备检验协会组织的电梯平衡系数检测方法的比对试验中，由法定计量单位按照电梯平衡系数的定义与数学表达式进行测量，其检测结果作为比对试验的测量精度参照基准。也即在电梯轿厢与对重处于同一水平位置时起吊轿厢和对重至曳引绳松弛，然后将对重导靴与轿厢导靴拆除并放在相应机构上，以消除静摩擦力对称量精度影响。通过串联在起吊系统的拉力传感器精确计量轿厢与对重系统的重量，按电梯平衡系数的数学表达式K＝(W-P)/Q核算测试结果，其用时125分钟。基于上述背景，就国内尚没有电梯平衡系数检测仪校准方法的问题，给出一种快速、精确校准电梯平衡系数检测仪的方法，其在改进仪器设计，提高测量精度等方法有很高的实用价值。
技术实现思路
本专利技术提供了一种曳引驱动电梯平衡系数检测仪的校准方法，消除了因平衡系数测量值与实际不符而导致的电梯安全隐患。为了达到上述技术目的，本专利技术所采用的技术方案如下：一种曳引驱动电梯平衡系数检测仪的校准方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：用电梯平衡系数检测仪测出轿厢空载工况下平衡系数K0；步骤二：所述轿厢分别加载N组试验砝码Q砝，用所述电梯平衡系数检测仪分别测量每组试验砝码Q砝工况下的平衡系数的测量值K测，所述试验砝码Q砝的取值范围为0<Q砝<Q额，Q额为额定载荷，所述N为整数，并且N≥2；步骤三：计算所述步骤二中轿厢分别加载N组试验砝码Q砝后各工况下平衡系数的理论值K砝；步骤四：计算所述步骤二中平衡系数的测量值K测与所述步骤三中平衡系数的理论值K砝的差值，对所述差值取绝对值得到平衡系数的绝对差值K差，所述K差＝|K测-K砝|；步骤五：计算所述步骤四中K差的几何平均数G，G为所述电梯平衡系数检测仪的示值误差，当步骤四所述差值K测－K砝全部为负值时，则示值误差表述为-G；当步骤四所述差值K测－K砝全部为正值时，则示值误差表述为+G；当步骤四所述差值K测－K砝有负值也有正值时，则示值误差表述为±G。进一步，所述步骤三中平衡系数的理论值K砝＝|K0-Q砝/Q额|。进一步，所述步骤五中几何平均数进一步，根据所述步骤五中的示值误差能够得到：校正后的电梯平衡系数K的实测值为：K＝K0-示值误差。本专利技术所产生的有益效果如下：在国内没电梯平衡系数检测仪校准方法的情况下，给出一种校准方法，用于指导检测仪的生产和检测工作；本专利技术提供的校准方法适用范围广，适用于所有已知的平衡系数检测仪，用于法定计量单位校准工作或使用单位自校准；并且本专利技术精度高，试验砝码可精确到克，这也决定了校准的准确性；本专利技术操作方便，无需拆卸电梯现有装置，能大幅提高校准效率。对生产厂家，通过该校准方法发现不足改进设计，进一步提高仪器性能；对使用单位，在购置仪器时可通过该校准方法检测产品的质量，避免经济损失；在使用过程中通过本专利技术实施自校准，使仪器经常保持良好的状态；将示值误差做为修正值来使用，进一步提高测量精度；对检查机构，使用该校准方法校准后的检测仪，作为执法的依据，尤其是当检测数据处于临界点时显得尤为重要，使用单位擅自改变轿厢自重属电梯私自改造行为，制造单位明确的预留装饰重量除外。具体实施方式下面结合具体的实施方式来进本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种曳引驱动电梯平衡系数检测仪的校准方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：用电梯平衡系数检测仪测出轿厢空载工况下平衡系数K0；步骤二：所述轿厢分别加载N组试验砝码Q砝，用所述电梯平衡系数检测仪分别测量每组试验砝码Q砝工况下的平衡系数的测量值K测，所述试验砝码Q砝的取值范围为0<Q砝<Q额，Q额为额定载荷，所述N为整数，并且N≥2；步骤三：计算所述步骤二中轿厢分别加载N组试验砝码Q砝后各工况下平衡系数的理论值K砝；步骤四：计算所述步骤二中平衡系数的测量值K测与所述步骤三中平衡系数的理论值K砝的差值，对所述差值取绝对值得到平衡系数的绝对差值K差，所述K差＝|K测‑K砝|；步骤五：计算所述步骤四中K差的几何平均数G，G为所述电梯平衡系数检测仪的示值误差，当步骤四所述差值K测－K砝全部为负值时，则示值误差表述为‑G；当步骤四所述差值K测－K砝全部为正值时，则示值误差表述为+G；当步骤四所述差值K测－K砝有负值也有正值时，则示值误差表述为±G。

【技术特征摘要】
1.一种曳引驱动电梯平衡系数检测仪的校准方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：用电梯平衡系数检测仪测出轿厢空载工况下平衡系数K0；步骤二：所述轿厢分别加载N组试验砝码Q砝，用所述电梯平衡系数检测仪分别测量每组试验砝码Q砝工况下的平衡系数的测量值K测，所述试验砝码Q砝的取值范围为0<Q砝<Q额，Q额为额定载荷，所述N为整数，并且N≥2；步骤三：计算所述步骤二中轿厢分别加载N组试验砝码Q砝后各工况下平衡系数的理论值K砝；步骤四：计算所述步骤二中平衡系数的测量值K测与所述步骤三中平衡系数的理论值K砝的差值，对所述差值取绝对值得到平衡系数的绝对差值K差，所述K差＝|K测-K砝|；步骤五：计算所述步骤四中K差的几何平...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯献武，范素彬，
申请(专利权)人：驻马店市永恒电梯有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41