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一种插装式控制阀及卷扬制动器的液压控制系统技术方案

技术编号:18003203 阅读:35 留言:0更新日期:2018-05-21 05:28
本发明专利技术公开了一种插装式控制阀及卷扬制动器的液压控制系统,包括底部插接有梭阀组件的阀体,所述阀体的侧面由下向上依次设有B油口、P油口、X油口、L油口;所述梭阀组件上设有A油口;所述阀体内滑动连接有换向阀芯,所述换向阀芯的侧面设有限位台肩,所述阀体的内侧面限位台阶,所述阀体内设有弹簧以及螺套;所述换向阀芯内设有第七通流孔,所述换向阀芯的侧面上设有第一通流槽,所述换向阀芯内设有第六通流孔;所述换向阀芯的侧面上设有第二通流槽;所述阀体内滑动连接有的锥阀芯,所述锥阀芯和所述梭阀组件之间形成通流腔,所述锥阀芯内设有第五通流孔,所述锥阀芯的侧面设有阻尼孔;该阀结构简单、加工方便、成本低、易于集成。

【技术实现步骤摘要】
一种插装式控制阀及卷扬制动器的液压控制系统
本专利技术涉及液压阀
,具体为一种插装式控制阀及卷扬制动器的液压控制系统。
技术介绍
卷扬制动器是用于吊装工程机械卷扬机构中实现卷扬制动的一种装置,它主要通过专门的控制阀对其工作状态的控制,通过控制阀的启闭可以控制制动器的启闭,从而实现卷扬机构的起升和下落。目前,市场上存在的制动器控制阀,如授权公告号为CN101092137、名称为“制动器的控制阀”的专利技术专利一样,都为阀块式结构,通过在阀块里面加工出复杂的流道和安装孔,将阀芯、钢球等零件装配进去,外部再连接复杂的管路最后将输出油口连接到卷扬马达制动器上。虽然,这种结构也能够实现对制动器工作状态的控制,但因为体积庞大、管路复杂、容易泄露、成本高越来越不适应工程机械高度集成的要求。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本专利技术的目的在于克服现有技术上的缺陷,提供一种结构简单、加工方便、成本低、易于集成的插装式控制阀及卷扬制动器的液压控制系统。(二)技术方案为实现上述目的,本专利技术提供了一种插装式控制阀,包括底部插接有梭阀组件的阀体,所述阀体的侧面由下向上依次设有B油口、P油口、X油口、L油口;所述梭阀组件上设有A油口;所述阀体内在所述梭阀组件的上方滑动连接有换向阀芯,所述换向阀芯的侧面设有限位台肩,所述阀体的内侧面设有与所述限位台肩配合的限位台阶,所述阀体内设有迫使所述限位台肩向所述限位台阶运动的弹簧,以及用于调节弹簧预紧力的螺套;所述换向阀芯内从下向上沿其轴向设有第七通流孔,所述换向阀芯的侧面上在其靠近所述X油口处设有环形的第一通流槽,所述换向阀芯内设有用于连通第七通流孔和所述第一通流槽的第六通流孔;所述换向阀芯的侧面上在其靠近所述P油口处设有环形的第二通流槽;所述阀体内在所述换向阀芯和所述梭阀组件之间滑动连接有用于控制所述第七通流孔通断的锥阀芯,所述锥阀芯和所述梭阀组件之间形成通流腔,所述锥阀芯内从下向上沿其轴向设有与所述通流腔连通的第五通流孔,所述锥阀芯的侧面设有用于连通第五通流孔和第七通流孔的阻尼孔。其中梭阀组件的作用是将A油口和B油口中压力较高的油口压力输出到通流腔;所述P油口与控制泵的出口连接,可以大大减小管路连接的数量,体积紧凑。X油口与马达制动器的控制口相连通,A油口和B油口与液压马达的两个油口分别相连,L油口与卷扬马达的泄油口相连。通过上述技术方案,该插装式控制阀在卷扬马达不工作时,其A油口和B油口与油箱相通,换向阀芯在弹簧的作用力下使得限位凸肩位于所述限位台阶上,X油口的油液由第一通流槽、第六通流孔、第七通流孔、流向锥阀芯,将锥阀芯顶开后油液再经阻尼孔、第五通流孔到达通流腔;通流腔的油液再由梭阀组件回油箱,这样制动器在制动弹簧的作用下将卷扬马达制动。当卷扬马达开始工作时,A油口或者B油口必然有一路为高压,通过梭阀组件将高压油引入通流腔,油液作用到锥阀芯上,推动锥阀芯向上运动使其上部锥面与换向阀芯的第七通流孔相贴合,然后推动换向阀芯克服弹簧的作用力向上运动,这样P油口通过第二通流槽和X油口相通,P油口的油液经第二通流槽、X油口到达卷扬马达制动器的控制口,推动制动器快速打开,使卷扬马达可以自由旋转。当卷扬工作结束时,A油口和B油口再次与油箱相通,换向阀芯在弹簧的作用力下向下运动,第一通流槽重新与X油口相通,X油口的油液由第一通流槽、第六通流孔、第七通流孔、流向锥阀芯,将锥阀芯顶开后油液再经阻尼孔、第五通流孔到达通流腔;通流腔75的油液再由梭阀组件回油箱,这样制动器在制动弹簧的作用下将卷扬马达再次制动。进一步的技术方案中,所述梭阀组件包括从下向上插接在所述阀体下端的梭阀阀套,所述梭阀阀套内沿其轴向设有安装槽,所述安装槽内设有钢球,以及用于限制钢球脱离安装槽的梭阀阀座,所述梭阀阀座上沿其轴向设有用于连通A油口和安装槽的第四通流孔,所述梭阀阀套内设有用于连通安装槽和所述B油口的第二通流孔,以及用于连通安装槽和通流腔的第一通流孔。通过上述技术方案,该梭阀组件工作时,若A油口的压力大于B油口的压力,则位于安装槽内的钢球将第二通流孔堵住,A油口的压力油通过第四通流孔、安装槽、第一通流孔流向通流腔,若B油口的压力大于A油口的压力,则位于安装槽内的钢球将第四通流孔堵住,B油口的压力油通过第二通流孔、安装槽、第一通流孔流向通流腔。进一步的技术方案中,所述梭阀阀座插入所述安装槽的一端设有与所述钢球配合的中空的环形凸起,所述环形凸起的侧面设有贯穿的第三通流孔;该设置能够有效保证钢球在安装槽内平稳运动。进一步的技术方案中,所述阀体内在所述弹簧处设有限位套,该设置能够对换向阀芯向上运动时起到限位的作用。本专利技术提供了一种卷扬制动器的液压控制系统,包括液压泵、换向阀、卷扬马达、控制卷扬马达动作的制动器、控制制动器制动工作的控制阀以及为控制阀控制制动器提供动力的控制泵。进一步的技术方案中,所述换向阀为Y型三位四通阀。(三)有益效果与现有技术相比,本专利技术的技术方案具有以下优点:该插装式控制阀直接插装到卷扬马达的壳体里面,其中X油口、A油口、B油口和L油口都是通过卷扬马达的壳体里面的流道连通的,无需外接管路,只需要将P油口与控制泵的出口连接,因此此专利技术可以大大减小管路连接的数量,体积紧凑;所述梭阀阀座插入所述安装槽的一端设有与所述钢球配合的中空的环形凸起,该设置能够有效保证钢球在安装槽内平稳运动。附图说明图1为本实施例1中一种插装式控制阀的剖面结构示意图;图2为本实施例1中梭阀组件的剖面结构示意图;图3为本实施例1中一种插装式控制阀的液压原理图;图4为本实施例2中一种卷扬制动器的液压控制系统原理图。附图标记对应的部件名称是:1.梭阀阀套;2.梭阀阀座;3挡圈;4.钢球;5.锥阀芯;6.阀体;7.换向阀芯;8.弹簧;9.限位套;10.螺套;11.第一通流孔;12.第二通流孔;13.液压泵;14.换向阀;15.卷扬马达;16.制动器;17.控制泵;21.第三通流孔;22.第四通流孔;51.阻尼孔;52.第五通流孔;71.第六通流孔;72.第七通流孔;73.第一通流槽;74.第二通流槽;75.通流腔;101.安装槽;201.A油口;202.环形凸起;601.B油口;602.P油口;603.X油口;604.L油口;605.限位台阶;701.限位台肩。具体实施方式实施例1请参阅图1-3,本专利技术提供一种插装式控制阀,包括底部插接有梭阀组件的阀体6,所述阀体6的侧面由下向上依次设有B油口601、P油口602、X油口603、L油口604;所述梭阀组件上设有A油口201;所述阀体6内在所述梭阀组件的上方滑动连接有换向阀芯7,所述换向阀芯7的侧面设有限位台肩701,所述阀体6的内侧面设有与所述限位台肩701配合的限位台阶605,所述阀体6内设有迫使所述限位台肩701向所述限位台阶605运动的弹簧8,以及用于调节弹簧8预紧力的螺套10;所述换向阀芯7内从下向上沿其轴向设有第七通流孔72,所述换向阀芯7的侧面上在其靠近所述X油口603处设有环形的第一通流槽73,所述换向阀芯7内设有用于连通第七通流孔72和所述第一通流槽73的第六通流孔71;所述换向阀芯7的侧面上在其靠近所述P油口602处设有环形的第二通流槽74;所述阀体6内在所述换向阀芯7和所述本文档来自技高网...
一种插装式控制阀及卷扬制动器的液压控制系统

【技术保护点】
一种插装式控制阀,其特征在于,包括底部插接有梭阀组件的阀体(6),所述阀体(6)的侧面由下向上依次设有B油口(601)、P油口(602)、X油口(603)、L油口(604);所述梭阀组件上设有A油口(201);所述阀体(6)内在所述梭阀组件的上方滑动连接有换向阀芯(7),所述换向阀芯(7)的侧面设有限位台肩(701),所述阀体(6)的内侧面设有与所述限位台肩(701)配合的限位台阶(605),所述阀体(6)内设有迫使所述限位台肩(701)向所述限位台阶(605)运动的弹簧(8),以及用于调节弹簧(8)预紧力的螺套(10);所述换向阀芯(7)内从下向上沿其轴向设有第七通流孔(72),所述换向阀芯(7)的侧面上在其靠近所述X油口(603)处设有环形的第一通流槽(73),所述换向阀芯(7)内设有用于连通第七通流孔(72)和所述第一通流槽(73)的第六通流孔(71);所述换向阀芯(7)的侧面上在其靠近所述P油口(602)处设有环形的第二通流槽(74);所述阀体(6)内在所述换向阀芯(7)和所述梭阀组件之间滑动连接有用于控制所述第七通流孔(72)通断的锥阀芯(5),所述锥阀芯(5)和所述梭阀组件之间形成通流腔(75),所述锥阀芯(5)内从下向上沿其轴向设有与所述通流腔(75)连通的第五通流孔(52),所述锥阀芯(5)的侧面设有用于连通第五通流孔(52)和第七通流孔(72)的阻尼孔(51)。...

【技术特征摘要】
1.一种插装式控制阀,其特征在于,包括底部插接有梭阀组件的阀体(6),所述阀体(6)的侧面由下向上依次设有B油口(601)、P油口(602)、X油口(603)、L油口(604);所述梭阀组件上设有A油口(201);所述阀体(6)内在所述梭阀组件的上方滑动连接有换向阀芯(7),所述换向阀芯(7)的侧面设有限位台肩(701),所述阀体(6)的内侧面设有与所述限位台肩(701)配合的限位台阶(605),所述阀体(6)内设有迫使所述限位台肩(701)向所述限位台阶(605)运动的弹簧(8),以及用于调节弹簧(8)预紧力的螺套(10);所述换向阀芯(7)内从下向上沿其轴向设有第七通流孔(72),所述换向阀芯(7)的侧面上在其靠近所述X油口(603)处设有环形的第一通流槽(73),所述换向阀芯(7)内设有用于连通第七通流孔(72)和所述第一通流槽(73)的第六通流孔(71);所述换向阀芯(7)的侧面上在其靠近所述P油口(602)处设有环形的第二通流槽(74);所述阀体(6)内在所述换向阀芯(7)和所述梭阀组件之间滑动连接有用于控制所述第七通流孔(72)通断的锥阀芯(5),所述锥阀芯(5)和所述梭阀组件之间形成通流腔(75),所述锥阀芯(5)内从下向上沿其轴向设有与所述通流腔(75)连通的第五通流孔(52),所述锥阀芯(5)的侧面设有用于连通第五通流孔(52)和第七通流孔(72)的阻尼孔(51)...

【专利技术属性】
技术研发人员:邵立坤
申请(专利权)人:邵立坤
类型:发明
国别省市:浙江,33

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