一种液压系统减震能量回收装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种液压系统减震能量回收装置，包括缸体及设置在缸体内的活塞总成，所述缸体的一侧设有压电发电装置，所述缸体的下端位置设有第一进出油口，所述缸体的上端位置设有第二进出油口，所述缸体包括内缸体及外缸体，所述内缸体与外缸体之间的下方位置第一进出油油路，所述内缸体与外缸体之间的上方位置设有第二进出油油路，所述第一进出油油路与第二进出油油路之间设有密封隔板；本发明专利技术的有益效果是：缸体侧面设置压电发电装置，能够通过缸体的进油及回油的循环运动推动转子绕定子运动进行发电，有效的对缸体的能量进行回收，为提高的能量转换提供了新的方式。

【技术实现步骤摘要】
一种液压系统减震能量回收装置
本专利技术涉及机械液压设备
，具体涉及一种液压系统减震能量回收装置。
技术介绍
液压系统是通过液体进行驱动的一种机械设备，液压系统目前广泛应用于机械领域，用于驱动或减震，液压系统在应用于减震器上主要起到抑制减震器多余弹跳的作用，目前现有技术中还没有涉及处一种能够通过液压系统进行发电的装置，液压系统在减震器时能量直接被散失，不能对其进行有效的利用或回收。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本专利技术提供了结构合理、设计新颖的一种液压系统减震能量回收装置。本专利技术的技术方案如下：一种液压系统减震能量回收装置，包括缸体及设置在缸体内的活塞总成，其特征在于，所述缸体的一侧设有压电发电装置，所述缸体的下端位置设有第一进出油口，所述缸体的上端位置设有第二进出油口，所述缸体包括内缸体及外缸体，所述内缸体与外缸体之间的下方位置第一进出油油路，所述内缸体与外缸体之间的上方位置设有第二进出油油路，所述第一进出油油路与第二进出油油路之间设有密封隔板，所述第一进出油口与第一进出油油路连通，所述第二进出油口与第二进出油油路连通；所述压电发电装置包括发电缸体、配合设置在发本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压系统减震能量回收装置，包括缸体（1）及设置在缸体（1）内的活塞总成（3），其特征在于，所述缸体（1）的一侧设有压电发电装置（9），所述缸体（1）的下端位置设有第一进出油口（5），所述缸体（1）的上端位置设有第二进出油口（2），所述缸体（1）包括内缸体（101）及外缸体（102），所述内缸体（101）与外缸体（102）之间的下方位置第一进出油油路（13），所述内缸体（101）与外缸体（102）之间的上方位置设有第二进出油油路（12），所述第一进出油油路（13）与第二进出油油路（12）之间设有密封隔板（4），所述第一进出油口（5）与第一进出油油路（13）连通，所述第二进出油口（2）与第二进...

【技术特征摘要】
1.一种液压系统减震能量回收装置，包括缸体（1）及设置在缸体（1）内的活塞总成（3），其特征在于，所述缸体（1）的一侧设有压电发电装置（9），所述缸体（1）的下端位置设有第一进出油口（5），所述缸体（1）的上端位置设有第二进出油口（2），所述缸体（1）包括内缸体（101）及外缸体（102），所述内缸体（101）与外缸体（102）之间的下方位置第一进出油油路（13），所述内缸体（101）与外缸体（102）之间的上方位置设有第二进出油油路（12），所述第一进出油油路（13）与第二进出油油路（12）之间设有密封隔板（4），所述第一进出油口（5）与第一进出油油路（13）连通，所述第二进出油口（2）与第二进出油油路（12）连通；所述压电发电装置（9）包括发电缸体（11）、配合设置在发电缸体（11）内的转子（7）及与转子（7）配合的定子（8），所述转子（7）上设有一组压电陶瓷总成（15），所述发电缸体（11）下端设有第一开口（10），所述发电缸体（11）上端设有第二开口（6），所述第一开口（10）与第一进出油油路（13）连通，所述第二开口（6）与第二进出油油路（13）连通，所述活塞总成（3）在缸体（1）内上下运动，从而推动转子（7）转动，并通过转子（7）的压电陶瓷总成（15）与定子（8）之间的产生挤压，从而使压电发电装...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈贤明，梁平，
申请(专利权)人：浙江耿坚电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33