一种新型的光电混合铁路贯通地线制造技术

本发明专利技术公开了一种新型的光电混合铁路贯通地线，由光纤单元、贯通地线外护套和导体等三部分组成；贯通地线外护套和导体，共同组成了导电部分，实现传统铁路贯通地线的各项功能；光电混合铁路贯通地线中光纤单元为传统铁路贯通地线新增了光纤；光电混合铁路贯通地线外护套横截面的外轮廓是一个外接Ω型内凹槽的圆形套嵌结构，光电混合铁路贯通地线外护套半包覆光线单元、形成一个Ω型内凹槽，光纤单元在Ω型内凹槽内；D型腔体横截面的几何形状，能确保光电混合铁路贯通地线在发生正常的弯曲、拉伸、挤压时，光纤单元不能从Ω型内凹槽中脱离。本发明专利技术公开了一种新型的光电混合铁路贯通地线，采用了光纤单元外置于贯通地线外护套之外的横截面结构，具有在不破坏外护套内结构的条件下，光纤单元易于与光电混合铁路贯通地线导电部分剥离、接续工艺简单的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种新型的光电混合铁路贯通地线
本专利技术涉及一种新型的铁路贯通地线，涉及一种新型的光电混合电缆，涉及一种利用光纤传感实现贯通地线防盗割的新方法。
技术介绍
贯通地线是一种用于铁路通信、信号系统全线统一接地的电缆，它可以使大范围的铁路电气系统各个工作点接地电位保持一致，使系统设备接地安全可靠，消除了由于不同设备之间的电位差引起的电位不平衡电流，实现了对人员和设备有效可靠防护。由于贯通地线的主要成分为铜，而铜的价格由于工业中大量应用而价格一直居高不下，并且在贯通地线中铜的用量十分巨大，因此常常受到不法分子的盗割。贯通地线被盗割后，会给国家财产和人民生命安全造成严重损失。如不及时发现并修复，严重时会导致铁路通信、信号系统无法正常工作，危机铁路运输生产安全。目前，铁路贯通地线的标准遵照原铁道部发布的《铁路贯通地线暂行技术条件》（TJ/DW-2012），其主要型号有两种：DH70（图1）和DH35（图2）。然而，目前铁路部门针对贯通地线的防盗措施采用的是人工定期巡视方法；在铁路沿线有摄像头的区段采用摄像头周期巡视的方式，需要大量的资金和人力投入，且效果不佳，尚没有有效的技术手段实现实时监测贯本文档来自技高网...

【技术保护点】
本专利技术提出了一种新型的光电混合铁路贯通地线，由光纤单元、贯通地线外护套和导体等三部分组成；贯通地线外护套和导体共同组成了导电部分，实现传统铁路贯通地线的各项功能；光电混合铁路贯通地线中光纤单元为传统铁路贯通地线新增了光纤；光电混合铁路贯通地线外护套横截面的外轮廓是一种外接Ω型内凹槽的圆形套嵌结构，光电混合铁路贯通地线外护套半包覆光线单元、形成一个Ω型内凹槽，光纤单元在Ω型内凹槽内；Ω型内凹槽的几何形状，能确保光电混合铁路贯通地线在发生正常的弯曲、拉伸、挤压时，光纤单元不能从Ω型内凹槽中脱离。

【技术特征摘要】
1.本发明提出了一种新型的光电混合铁路贯通地线，由光纤单元、贯通地线外护套和导体等三部分组成；贯通地线外护套和导体共同组成了导电部分，实现传统铁路贯通地线的各项功能；光电混合铁路贯通地线中光纤单元为传统铁路贯通地线新增了光纤；光电混合铁路贯通地线外护套横截面的外轮廓是一种外接Ω型内凹槽的圆形套嵌结构，光电混合铁路贯通地线外护套半包覆光线单元、形成一个Ω型内凹槽，光纤单元在Ω型内凹槽内；Ω型内凹槽的几何形状，能确保光电混合铁路贯通地线在发生正常的弯曲、拉伸、挤压时，光纤单元不能从Ω型内凹槽中脱离。2.新型的光电混合铁路贯通地线，采用了光纤单元外置于贯通地线外护套之外的横截面结构，具有在不破坏外护套内结构的条件下，光纤单元易于与光电混合铁路贯通地线导电部分剥离、接续工艺简单的特点；贯通地线外护套和导体，共同组成了导电部分的接续，可以采用既有铁路贯通地线的接续工艺进行接续；可以利用光电混合铁路贯通地线所提供的光纤、采用光纤传感技术，实现贯通地线防盗割监测。3.具体结构如下：①新型的光电混合铁路贯通地线（图3、4）由外护套1、导体2和光纤单元3等三部分组成。②外护套1采用环保型金属或合金材料；外护套1整体无缝紧密包裹导体2外。③导体2的数量应不少于1根，其排列方式不限。④外护套1外的横截面外轮廓是一种外接Ω型内凹槽的圆形套嵌结构（图3、4）；外护套1包覆光纤单元3（图3、4），形成了一个Ω型内凹槽4，光纤单元3在Ω型内凹槽4之内；Ω型内凹槽4横截面的几何形状，能确保光电混合铁路贯通地线在发生正常的弯曲、拉伸、挤压时，光纤单元不能从Ω型内凹槽4中脱离。⑤光纤单元3（图5、6）的光纤单元保护套5可以与Ω型内凹槽4内壁完全密贴，也可以部分密贴。⑥光纤单元3（图5...

【专利技术属性】
技术研发人员：李坚，
申请(专利权)人：李坚，
类型：发明
国别省市：北京,11