本实用新型专利技术涉及动力电池箱及使用该电池箱的动力电池模块、车辆。动力电池箱包括上箱体和下箱体，所述上箱体和下箱体通过紧固件连接，在上箱体和下箱体之间设置密封件，所述上箱体的外侧壁上设有防护檐，所述防护檐与上箱体的外侧壁连为一体或者与上箱体分体设置并与上箱体的外侧壁密封配合，所述防护檐向下倾斜或者具有用于引导雨水下流的折弯部，所述密封件遮盖在防护檐内。该动力电池箱体在上箱体的外侧壁上设置防护檐，当动力电池箱受到雨水冲击时，雨水会沿防护檐流下，防护檐像伞一样对上、下箱体的连接处进行防水保护，同时密封件遮盖在防护檐内，能够长久稳定的防止外界雨水进入动力电池箱体内。
【技术实现步骤摘要】
一种动力电池箱及使用该电池箱的动力电池模块、车辆
本技术涉及一种动力电池箱及使用该电池箱的动力模块、车辆。
技术介绍
动力电池箱是电动汽车动力电池外部的保护结构，承载着电池组件，作为动力电池保护的重要结构组件，要求动力电池箱具有防水和耐冲击等工作性能，而动力电池箱上、下箱体的固定方式对动力电池箱的防水和可靠性有着显著的影响。常用的动力电池箱包括上箱体和下箱体，上箱体和下箱体采用紧固件连接，在上箱体和下箱体中间使用密封件密封。但是，密封件一旦失效，电池箱受到淋雨或溅雨时，动力电池箱内很容易进水，造成电池绝缘失效甚至起火爆炸，威胁整车人员安全。公告号CN203941956U，公告日为2014.11.12的技术专利公开了一种电池箱的密封结构，如图1至图4所示，该电池箱的密封结构包括上盖1、紧固件2和下箱体3，电池箱上盖1形成上箱体，上箱体通过紧固件2与下箱体3连接，上箱体的下边缘设有用于安装紧固件2的安装区和用于涂覆密封胶层4的涂胶区12，在上箱体和下箱体3之间使用密封胶层4保证密封，起到防水密封的效果。但是，该电池箱的密封结构中一旦密封胶层4失效，电池箱受到淋雨或溅雨，电池箱很容易进水，不能长久稳定的对动力电池进行防水保护。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种动力电池箱，解决现有电池箱密封结构在密封胶或密封垫失效以后，电池箱容易进水，不能长久稳定的对动力电池进行防水保护的问题。为实现上述目的，本技术动力电池箱的技术方案是：技术方案1：动力电池箱包括上箱体和下箱体，所述上箱体和下箱体通过紧固件连接，在上箱体和下箱体之间设置密封件，所述上箱体的外侧壁上设有防护檐，所述防护檐与上箱体的外侧壁连为一体或者与上箱体分体设置并与上箱体的外侧壁密封配合，所述防护檐向下倾斜或者具有用于引导雨水下流的折弯部，所述密封件遮盖在防护檐内。其有益效果是：该动力电池箱体在上箱体的外侧壁上设置防护檐，当动力电池箱受到雨水冲击时，雨水会沿防护檐流下，防护檐像伞一样对上、下箱体的连接处进行防水保护，同时密封件遮盖在防护檐内，能够长久稳定的防止外界雨水进入动力电池箱体内。技术方案2：根据技术方案1所述的动力电池箱，所述防护檐与上箱体一体成型。技术方案3：根据技术方案1所述的动力电池箱，所述折弯部的弯折处为弧形过渡。弧形过渡有利于雨水等液体快速滑落。技术方案4：根据技术方案1或2或3所述的动力电池箱，所述上箱体上于防护檐的下方设有环形连接体，环形连接体的下端面为用于与密封件密封配合的密封面，所述密封面上间隔设置螺纹孔或螺柱，所述下箱体的上边缘设置有连接法兰，连接法兰上设置供螺栓或所述螺柱穿过的通孔，所上箱体和下箱体通过螺栓紧固连接。技术方案5：根据技术方案4所述的动力电池箱，所述环形连接体与所述防护檐在水平方向上设有间隔。环形连接体与防护檐之间设置间隔，能够避免雨水在液体张力的作用下渗入上箱体和下箱体的连接处。技术方案6：根据技术方案4所述的动力电池箱，所述下箱体上于连接法兰的下端设有加强筋，所述加强筋设置在相邻螺栓孔之间。加强筋的设置可有效提高上箱体和下箱体连接处的刚度，增强动力电池箱的可靠性。技术方案7：根据技术方案4所述的动力电池箱，所述螺栓为铰制孔螺栓。采用铰制孔螺栓连接，使上箱体和下箱体连接更为紧密。本技术动力电池模块的技术方案是：技术方案1：动力电池模块包括动力电池箱和装设在动力电池箱内的动力电池，所述动力电池箱包括上箱体和下箱体，所述上箱体和下箱体通过紧固件连接，在上箱体和下箱体之间设置密封件，所述上箱体的外侧壁上设有防护檐，所述防护檐与上箱体的外侧壁连为一体或者与上箱体分体设置并与上箱体的外侧壁密封配合，所述防护檐向下倾斜或者具有用于引导雨水下流的折弯部，所述密封件遮盖在防护檐内。技术方案2：根据技术方案1所述的动力电池模块，所述防护檐与上箱体一体成型。技术方案3：根据技术方案1所述的动力电池模块，所述折弯部的弯折处为弧形过渡。技术方案4：根据技术方案1或2或3所述的动力电池模块，所述上箱体上于防护檐的下方设有环形连接体，环形连接体的下端面为用于与密封件密封配合的密封面，所述密封面上间隔设置螺纹孔或螺柱，所述下箱体的上边缘设置有连接法兰，连接法兰上设置供螺栓或所述螺柱穿过的通孔，所上箱体和下箱体通过螺栓紧固连接。技术方案5：根据技术方案4所述的动力电池模块，所述环形连接体与所述防护檐在水平方向上设有间隔。技术方案6：根据技术方案4所述的动力电池模块，所述下箱体上于连接法兰的下端设有加强筋，所述加强筋设置在相邻螺栓孔之间。技术方案7：根据技术方案4所述的动力电池模块，所述螺栓为铰制孔螺栓。本技术车辆的技术方案是：技术方案1：一种车辆，包括平置安装在车体上的动力电池箱，所述动力电池箱包括上箱体和下箱体，所述上箱体和下箱体通过紧固件连接，在上箱体和下箱体之间设置密封件，所述上箱体的外侧壁上设有防护檐，所述防护檐与上箱体的外侧壁连为一体或者与上箱体分体设置并与上箱体的外侧壁密封配合，所述防护檐向下倾斜或者具有用于引导雨水下流的折弯部，所述密封件遮盖在防护檐内。技术方案2：根据技术方案1所述的车辆，所述防护檐与上箱体一体成型。技术方案3：根据技术方案1所述的车辆，所述折弯部的弯折处为弧形过渡。技术方案4：根据技术方案1或2或3所述的车辆，所述上箱体上于防护檐的下方设有环形连接体，环形连接体的下端面为用于与密封件密封配合的密封面，所述密封面上间隔设置螺纹孔或螺柱，所述下箱体的上边缘设置有连接法兰，连接法兰上设置供螺栓或所述螺柱穿过的通孔，所上箱体和下箱体通过螺栓紧固连接。技术方案5：根据技术方案4所述的车辆，所述环形连接体与所述防护檐在水平方向上设有间隔。技术方案6：根据技术方案4所述的车辆，所述下箱体上于连接法兰的下端设有加强筋，所述加强筋设置在相邻螺栓孔之间。技术方案7：根据技术方案4所述的车辆，所述螺栓为铰制孔螺栓。附图说明图1为现有技术中电池箱的密封结构的结构示意图；图2为图1中A处的放大图；图3为现有技术中电池箱的密封结构的部分剖视图；图4为图3中B的放大图；图5为本技术动力电池箱的实施例1的结构示意图；图6为图5的局部剖视图；图7为图5中的上箱体的结构示意图；图8为图5中的下箱体的结构示意图；图9为本技术动力电池箱的密封垫的结构示意图；图10为本技术动力电池箱的实施例2的结构示意图。附图标记说明：1.上箱体；11.环形连接体；111.螺纹孔；12.涂胶区；13.防护檐；131.折弯部；2.紧固件；3.下箱体；31.连接法兰；311.螺栓孔；32.加强筋；4.密封胶层；5.密封垫；51.透孔。具体实施方式下面结合附图对本技术的实施方式作进一步说明。本技术动力电池箱的实施例1，如图5至图9所示，该动力电池箱包括上箱体1和下箱体3，上箱体1的外侧壁上设有防护檐13，防护檐13与上箱体1一体成型，防护檐13具有用于引导雨水向下流的折弯部131，所述折弯部131的弯折处为弧形过渡，上箱体1上于防护檐13的下方焊接环形连接体11，环形连接体11为横截面为矩形的框体结构，环形连接体11与防护檐13之间留有间隔，环形连接体11上均匀间隔设置螺纹孔111，下箱体3的上边缘设有连接法本文档来自技高网...
【技术保护点】
动力电池箱，包括上箱体和下箱体，所述上箱体和下箱体通过紧固件连接，在上箱体和下箱体之间设置密封件，其特征在于：所述上箱体的外侧壁上设有防护檐，所述防护檐与上箱体的外侧壁连为一体或者与上箱体分体设置并与上箱体的外侧壁密封配合，所述防护檐向下倾斜或者具有用于引导雨水下流的折弯部，所述密封件遮盖在防护檐内。
【技术特征摘要】
1.动力电池箱，包括上箱体和下箱体，所述上箱体和下箱体通过紧固件连接，在上箱体和下箱体之间设置密封件，其特征在于：所述上箱体的外侧壁上设有防护檐，所述防护檐与上箱体的外侧壁连为一体或者与上箱体分体设置并与上箱体的外侧壁密封配合，所述防护檐向下倾斜或者具有用于引导雨水下流的折弯部，所述密封件遮盖在防护檐内。2.根据权利要求1所述的动力电池箱，其特征在于：所述防护檐与上箱体一体成型。3.根据权利要求1所述的动力电池箱，其特征在于：所述折弯部的弯折处为弧形过渡。4.根据权利要求1或2或3所述的动力电池箱，其特征在于：所述上箱体上于防护檐的下方设有环形连接体，环形连接体的下端面为用于与密封件密封配合的密封面，所述密封面上间隔设置螺纹孔或螺柱，所述下箱体的上边缘设置有连接法兰，连接法兰上设置供螺栓或所述螺柱穿过的通孔，所上箱体和下箱体通过螺栓紧固连接。5.根据权利要求4所述的动力电池箱，其特征在于：所述环形连接体与所述防护檐在水平方向上设有间隔。6.根据权利要求4所述的动力电池箱，其特征在于：所述下箱体上于连接法兰的下端设有加强筋，所述加强筋设置在相邻螺栓孔之间。7.根据权利要求4所述的动力电池箱，其特征在于：所述螺栓为铰制孔螺栓。8.动力电池模块，包括动力电池箱和装设在动力电池箱内的动力电池，所述动力电池箱包括上箱体和下箱体，在上箱体和下箱体之间设置密封件，其特征在于：所述上箱体的外侧壁上设有防护檐，所述防护檐与上箱体的外侧壁连为一体或者与上箱体分体设置并与上箱体的外侧壁密封配合，所述防护檐向下倾斜或者具有用于引导雨水下流的折弯部，所述密封件遮盖在防护檐内。9.根据权利要求8所述的动力电池模块，其特征在于：所述防护檐与上箱体一体成型。10.根据权利要求8所述的动力电池模块，其特征在于：所述折弯部的弯折处为弧形过渡。11.根据权利要求8或9或10所述的动力电池模块，其特征在于：所述上箱体上...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴小岭，李良，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41
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