整车外模型骨架制造技术

本实用新型专利技术揭示了一种整车外模型骨架，包括：主骨架和分骨架，基准点。分骨架安装在主骨架上。基准点分布在主骨架上，基准点用于安装外饰拆件。其中主骨架的尺寸根据基于相同平台的不同车型的光顺数据而确定。本实用新型专利技术的整车外模型骨架具有通用性，可以在可视化整车外模型项目启动前提前规划制造，并可针对同一级别车型的可视化整车数据检验模型反复利用，在满足刚度、尺寸稳定性和精度要求的同时极大的降低了制造成本，缩短了项目周期。

【技术实现步骤摘要】
整车外模型骨架
本技术涉及汽车制造领域，更具体地说，涉及整车外模型骨架及其制造方法。
技术介绍
在汽车开发过程中，当造型光顺数据开发接近尾声时，需要制造实物模型来检验光顺数据在真实环境下的外观状态，特别是零件和零件之间圆角、缝道、落差这些细节数据的检验。通过此节点检验的光顺数据将作为冻结数据提供给批量模具开模。对于此类数据检验模型，有制造精度高，制造周期短，刚度好，尺寸稳定的要求。可视化数据检验整车外模型是在检验整车光顺数据的同时，以车内饰为灰区，检验门窗及前后门窗周围外饰数据外观的模型。其要求门上装以上部分内饰透过车窗可见，故名为可视化数据检验整车外模型。可视化数据检验整车外模型零件数量多，需要制造骨架作为零件装配的基准和载体。数据检验整车外模型的整车精度要控制在±0.4mm，零件之间的圆角、缝道、落差的精度要求要控制在±0.05mm，在整个模型制造过程中，要始终保持精度的稳定，而从最终一版光顺数据发放到模型制造完成只有短短几周时间，故作为前期准备的骨架制造有更高的精度、制造周期、刚度和尺寸稳定性要求。
技术实现思路
根据本技术的一实施例，提出一种整车外模型骨架，包括：主骨架和分骨架，基准本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种整车外模型骨架，其特征在于，包括：主骨架和分骨架，分骨架安装在主骨架上；基准点，基准点分布在主骨架上，基准点用于安装外饰拆件；其中所述主骨架的尺寸根据基于相同平台的不同车型的光顺数据而确定。

【技术特征摘要】
1.一种整车外模型骨架，其特征在于，包括：主骨架和分骨架，分骨架安装在主骨架上；基准点，基准点分布在主骨架上，基准点用于安装外饰拆件；其中所述主骨架的尺寸根据基于相同平台的不同车型的光顺数据而确定。2.如权利要求1所述的整车外模型骨架，其特征在于，所述基准点包括固定基准点、定位基准点和直线轴承导套安装点。3.如权利要求2所述的整...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈卫东，朱叶勤，赵中昊，林芳，
申请(专利权)人：上汽大众汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31