【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及汽车模型，特别是一种汽车外观实体验证模型骨架。它包括主骨架，以及连接在主骨架前端的前保杠副骨架、连接在主骨架前端上方的机盖副骨架、连接在主骨架中后段上方的顶棚副骨架、连接在主骨架两侧的侧围副骨架和连接在主骨架后端的后保杠副骨架。它可以在未拿到设计数据之前就进行主骨架的焊接制作，待接收到设计数据以后再进行副骨架的设计与制作，从而减少了骨架的制作周期，进而减少整个验证模型制作周期，提高验证模型的制作效率。【专利说明】一种汽车外观实体验证模型骨架
本技术涉及汽车模型，特别是一种汽车外观实体验证模型骨架。
技术介绍
中国汽车市场的快速发展，以及汽车开发周期的不断缩短，对汽车开发技术新的要求及挑战，各种不同的验证技术，是提高汽车开发效率、降低开发风险的重要手段，汽车模型可以准确反映车身各部分曲面的外形并为绘制主图版提供依据，是车身尺寸传递、曲面传递和模具制造的标准，同样也是车身设计人员必不可少的设计依据和设计方法，不能在设计早期全面评估整车的实际间隙与面差，会造成后期开发出现各种困难及混乱。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一...
【技术保护点】
一种汽车外观实体验证模型骨架，其特征在于：它包括主骨架（F），以及连接在主骨架（F）前端的前保杠副骨架（A）、连接在主骨架（F）前端上方的机盖副骨架（B）、连接在主骨架（F）中后段上方的顶棚副骨架（E）、连接在主骨架（F）两侧的侧围副骨架（C）和连接在主骨架（F）后端的后保杠副骨架（D）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈永昌，
申请(专利权)人：上海韦澜汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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