一种桥式起重机小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥式起重机小车，起重小车的左侧和右侧分别设置有左平衡结构和右平衡结构，左平衡结构包括左液压缸、左连接臂、左安装板、左杠杆、左导杆和左连接板，起重小车的上侧左部设置有左液压缸，起重小车的左端设置有左安装板，起重小车的左端下侧设置有左连接板，左液压缸的左端连接有左活塞杆，左活塞杆的左端通过左第一销轴铰接有倾斜向下的左连接臂，左连接臂通过左第二销轴铰接在安装板上，左安装板的左侧通过左第二销轴铰接有竖向的左杠杆，左杠杆的下端通过第三销轴铰接有横向的左导杆，左导杆的右端设置有左平衡轮，左导杆通过左套筒贯穿左连接板；本实用新型专利技术具有安全性能较高、自动化程度较高的优点。

A bridge type crane trolley

The utility model discloses a bridge type crane trolley, which has a Zuo Pingheng structure and a right balance structure on the left and right side of the lifting trolley. The left balance structure includes a left hydraulic cylinder, a left connecting arm, a left mounting plate, a Zuo Ganggan, a left guide rod and a left connecting plate, and a left hydraulic cylinder in the upper left of the lifting trolley and the lifting weight. The left end of the car is set with a left mounting plate, the left end of the lifting car is set with a left connecting plate, the left end of the left hydraulic cylinder is connected with a left piston rod, the left end of the left piston rod is articulated with a tilted down left connecting arm through the left first pin, and the left connecting arm is hinged on the installation plate by the left second pin, and Zuo Cetong of the left mounting plate. The left second pin shaft is hinged with a vertical left lever, the lower end of the left lever is articulated with a transverse left guide through the third pin shaft, the left balance wheel is set on the right end of the left guide rod, the left guide rod is through the left sleeve through the left connecting plate, and the utility model has the advantages of high safety performance and high automation range.

【技术实现步骤摘要】
一种桥式起重机小车
本技术属于起重设备
，具体涉及一种桥式起重机小车。
技术介绍
目前随着社会上经济要素的沟通和转运，起重装备在工矿企业、港口码头、货运转载等的作业地点被广泛应用，特别是桥式起重机的应用范围更为广泛，桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备，由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上形状似桥，从而统称为桥式起重机；桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍，它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械；桥式起重机的小车通过行走轮在悬臂滑轨上进行运动，其在载重运动的过程中难免会发生某种程度的倾斜，当倾斜幅度过大时会造成行走轮与滑轨之间的啃轨或者起重小车彻底失灵的现象，针对这种现象，有的平衡起重小车的平衡结构采用在悬臂滑轨的侧壁上开挖凹槽，然后在起重小车的行走轮的外侧设置运行的凹槽内的辅助行走轮，这种结构需要对现行的悬臂滑轨进行彻底更换，不仅操作难度较大而且其平衡性能也不够良好。
技术实现思路
本技术提供一种桥式起重机小车，所要解决的技术问题为：现行的桥式起重机小车在运行过程中经常会出现左右晃动而得不到有效调整和控制的现象。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种桥式起重机小车，包括起重小车和悬臂滑轨，起重小车下侧的左部和右部均设置有卡座，卡座内设置有行走轮，起重小车通过行走轮运行在悬臂滑轨上；起重小车的正面中部设置有平衡视窗，平衡视窗的正面中部设置有安装盘，安装盘的周向上均匀设置有多个接触片，安装盘的中部设置有安装轴，安装轴的周向上连接有与接触片相适配的指针；起重小车的左侧和右侧分别设置有左平衡结构和右平衡结构，左平衡结构包括左液压缸、左连接臂、左安装板、左杠杆、左导杆和左连接板，起重小车的上侧左部设置有左液压缸，起重小车的左端设置有左安装板，起重小车的左端下侧设置有左连接板，左液压缸的左端连接有左活塞杆，左活塞杆的左端通过左第一销轴铰接有倾斜向下的左连接臂，左连接臂通过左第二销轴铰接在安装板上，左安装板的左侧通过左第二销轴铰接有竖向的左杠杆，左杠杆的下端通过第三销轴铰接有横向的左导杆，左连接臂与左杠杆为一体结构，左导杆的右端设置有左平衡轮，左导杆通过左套筒贯穿左连接板；右平衡结构包括右液压缸、右连接臂、右安装板、右杠杆、右导杆和右连接板，起重小车的上侧右部设置有右液压缸，起重小车的右端设置有右安装板，起重小车的右端下侧设置有右连接板，右液压缸的右端连接有右活塞杆，右活塞杆的右端通过右第一销轴铰接有倾斜向下的右连接臂，右连接臂通过右第二销轴铰接在安装板上，右安装板的右侧通过右第二销轴铰接有竖向的右杠杆，右连接臂与右杠杆为一体结构，右杠杆的下端通过第三销轴铰接有横向的右导杆，右导杆的左端设置有右平衡轮，右平衡轮设置在悬臂滑轨的右侧壁的右侧，右导杆通过右套筒贯穿右连接板。优选地，起重小车正面的左部和右部均设置有防撞块，防撞块的正面均匀设置有多个防撞凸起。优选地，左套筒横向设置在左连接板的下部内，右套筒横向设置在右连接板的下部内。优选地，左平衡轮和右平衡轮与悬臂滑轨之间均设置有间隙。优选地，接触片上设置用于向液压缸控制器发送控制信号的信号传感器。优选地，平衡视窗的正面设置便于观察指针状态的凸镜。相对于现有技术，本技术的有益效果为：本桥式起重小车的防撞性能和平衡性能较高，通过起重小车正面上的防撞结构提升起重小车的防撞性能，起重小车上的平衡结构能够自动的阻止起重小车的倾斜趋势，平衡视窗便于操作人员进行实时观察起重小车的平衡状态；本技术具有安全性能较高、有效控制起重小车的倾斜趋势、自动化程度较高的优点。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中：1401、起重小车1501、防撞块1601、防撞凸起1701、指针1801、安装轴1901、接触片2001、平衡视窗2002、凸镜2003、安装盘2004、行走轮2005、卡座2006、悬臂滑轨2101、右液压缸3101、右活塞杆4101、右第一销轴5101、右连接臂6101、右安装板7101、右第二销轴8101、右杠杆9101、右第三销轴10101、右导杆10102、右连接板10103、右平衡轮、2201、左液压缸3201、左活塞杆4201、左第一销轴5201、左连接臂6201、左安装板7201、左第二销轴8201、左杠杆9201、左第三销轴10201、左导杆10202、左连接板10203、左平衡轮。具体实施方式实施例：如图1所示，一种桥式起重机小车，包括起重小车1401和悬臂滑轨2006，为了提升起重小车1401的防撞性能，起重小车1401正面的左部和右部均设置有防撞块1501，防撞块1501的正面均匀设置有多个防撞凸起1601，起重小车1401下侧的左部和右部均设置有卡座2005，卡座2005内设置有行走轮2004，起重小车1401通过行走轮2004运行在悬臂滑轨2006上；起重小车1401的正面中部设置有平衡视窗2001，平衡视窗2001的正面中部设置有安装盘2003，安装盘2003的周向上均匀设置有多个接触片1901，安装盘2003的中部设置有安装轴1801，安装轴1801的周向上连接有与接触片1901相适配的指针1701，本实施例中，平衡视窗的正面设置便于观察指针1701状态的凸镜2002；起重小车1401的左侧和右侧分别设置有左平衡结构和右平衡结构，左平衡结构包括左液压缸2201、左连接臂5201、左安装板6201、左杠杆8201、左导杆10201和左连接板10202，起重小车1401的上侧左部设置有左液压缸2201，起重小车1401的左端设置有左安装板6201，起重小车1401的左端下侧设置有左连接板10202，左液压缸2201的左端连接有左活塞杆3201，左活塞杆3201的左端通过左第一销轴4201铰接有倾斜向下的左连接臂5201，左连接臂5201通过左第二销轴7201铰接在安装板上，左安装板6201的左侧通过左第二销轴7201铰接有竖向的左杠杆8201，左连接臂5201与左杠杆8201为一体结构，左杠杆8201的下端通过左第三销轴9201铰接有横向的左导杆10201，左导杆10201的右端设置有左平衡轮10203；右平衡结构包括右液压缸2101、右连接臂5101、右安装板6101、右杠杆8101、右导杆10101和右连接板10102，起重小车1401的上侧右部设置有液压缸2101，起重小车1401的右端设置有右安装板6101，起重小车1401的右端下侧设置有右连接板10102，液压缸2101的右端连接有右活塞杆3101，右活塞杆3101的右端通过右第一销轴4101铰接有倾斜向下的右连接臂5101，右连接臂5101通过右第二销轴7101铰接在安装板上，右安装板6101的右侧通过右第二销轴7101铰接有竖向的右杠杆8101，右连接臂5101与右杠杆8101为一体结构，右杠杆8101的下端通过右第三销轴9101铰接有横向的右导杆10101，右导杆10101的左端设置有右平衡轮10103，右平衡轮10103设置在悬臂滑轨2006的右侧壁的右侧，为了确保左导杆10201和右导杆10101在左连接板10202和右连接板10本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥式起重机小车，其特征在于：包括起重小车和悬臂滑轨，所述起重小车下侧的左部和右部均设置有卡座，卡座内设置有行走轮，起重小车通过行走轮运行在悬臂滑轨上；所述起重小车的正面中部设置有平衡视窗，平衡视窗的正面中部设置有安装盘，安装盘的周向上均匀设置有多个接触片，安装盘的中部设置有安装轴，安装轴的周向上连接有与接触片相适配的指针；所述起重小车的左侧和右侧分别设置有左平衡结构和右平衡结构，左平衡结构包括左液压缸、左连接臂、左安装板、左杠杆、左导杆和左连接板，起重小车的上侧左部设置有左液压缸，起重小车的左端设置有左安装板，起重小车的左端下侧设置有左连接板，左液压缸的左端连接有左活塞杆，左活塞杆的左端通过左第一销轴铰接有倾斜向下的左连接臂，左连接臂通过左第二销轴铰接在安装板上，左安装板的左侧通过左第二销轴铰接有竖向的左杠杆，左连接臂与左杠杆为一体结构，左杠杆的下端通过第三销轴铰接有横向的左导杆，左导杆的右端设置有左平衡轮，左导杆通过左套筒贯穿左连接板；所述右平衡结构包括右液压缸、右连接臂、右安装板、右杠杆、右导杆和右连接板，起重小车的上侧右部设置有右液压缸，起重小车的右端设置有右安装板，起重小车的右端下侧设置有右连接板，右液压缸的右端连接有右活塞杆，右活塞杆的右端通过右第一销轴铰接有倾斜向下的右连接臂，右连接臂通过右第二销轴铰接在安装板上，右安装板的右侧通过右第二销轴铰接有竖向的右杠杆，右连接臂与右杠杆为一体结构，右杠杆的下端通过第三销轴铰接有横向的右导杆，右导杆的左端设置有右平衡轮，右平衡轮设置在悬臂滑轨的右侧壁的右侧，右导杆通过右套筒贯穿右连接板。...

【技术特征摘要】
1.一种桥式起重机小车，其特征在于：包括起重小车和悬臂滑轨，所述起重小车下侧的左部和右部均设置有卡座，卡座内设置有行走轮，起重小车通过行走轮运行在悬臂滑轨上；所述起重小车的正面中部设置有平衡视窗，平衡视窗的正面中部设置有安装盘，安装盘的周向上均匀设置有多个接触片，安装盘的中部设置有安装轴，安装轴的周向上连接有与接触片相适配的指针；所述起重小车的左侧和右侧分别设置有左平衡结构和右平衡结构，左平衡结构包括左液压缸、左连接臂、左安装板、左杠杆、左导杆和左连接板，起重小车的上侧左部设置有左液压缸，起重小车的左端设置有左安装板，起重小车的左端下侧设置有左连接板，左液压缸的左端连接有左活塞杆，左活塞杆的左端通过左第一销轴铰接有倾斜向下的左连接臂，左连接臂通过左第二销轴铰接在安装板上，左安装板的左侧通过左第二销轴铰接有竖向的左杠杆，左连接臂与左杠杆为一体结构，左杠杆的下端通过第三销轴铰接有横向的左导杆，左导杆的右端设置有左平衡轮，左导杆通过左套筒贯穿左连接板；所述右平衡结构包括右液压缸、右连接臂、右安装板、右杠杆、右导杆和右连接板，起重小车的上侧右部设置有右液压缸，起重小车的右端设...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶富军，朱明周，陶和平，朱国瑞，乾红伦，付建阳，赵林娟，
申请(专利权)人：河南恒远恒山工业有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41