零件夹紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种零件夹紧装置，包括一底板，所述底板上方水平设有两个导轨，每个导轨上配合有两个滑块；还包括两个夹紧块，每个夹紧块分别同时连接每个导轨上的其中一个滑块；底板中部上方设有一销轴，销轴上活动设有一连接块；所述连接块同时连接一第一拉杆、一第二拉杆以及一气缸。本实用新型专利技术提供了一种零件夹紧装置，通过一个气缸提供动力同时实现两个夹紧块的相对夹紧，做到实时同步，稳定性更高，不会出现夹紧误差，不需后期调整，使用更加方便准备。

Part clamping device

The utility model discloses a kind of part clamping device, including a bottom plate, with two slideways above the bottom plate, two sliders on each guide, and two clamping blocks. Each clamping block is connected to one of the sliders on each guide at the same time, and a pin shaft and a pin shaft above the middle of the bottom plate are arranged on the middle of the bottom plate. The movable block is provided with a connecting block, and the connecting block is simultaneously connected with a first pull rod, a second pull rod and a cylinder. The utility model provides a kind of part clamping device, which provides power with a cylinder to realize the relative clamping of two clamping blocks at the same time, so as to achieve real-time synchronization, higher stability, no clamping error, no later adjustment, and more convenient preparation.

【技术实现步骤摘要】
零件夹紧装置
本技术具体涉及一种零件夹紧装置。
技术介绍
现有的零件夹紧装置一般是通过两个动力执行机构实现相对夹紧，由于设定程序或其他因素隐形，执行机构的执行过程并不顺畅，有时候不够同步，需要适时调整，无法保证工作的稳定性。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术提供一种零件夹紧装置。一种零件夹紧装置，包括一底板，所述底板上方水平设有两个导轨，每个导轨上配合有两个滑块；还包括两个夹紧块，每个夹紧块分别同时连接每个导轨上的其中一个滑块；底板中部上方设有一销轴，销轴上活动设有一连接块；所述连接块同时连接一第一拉杆、一第二拉杆以及一气缸。优选的，所述气缸固定设于所述底板上方；所述气缸的活塞杆活动连接所述连接块的一端；所述连接块的另一端连接第一拉杆；所述连接块的中部至该连接块连接气缸活塞杆之间的位置活动连接所述第二拉杆。优选的，所述夹紧块下方连接一固定板，所述第一拉杆和第二拉杆的一端连接所述固定板。本技术提供了一种零件夹紧装置，通过一个气缸提供动力同时实现两个夹紧块的相对夹紧，做到实时同步，稳定性更高，不会出现夹紧误差，不需后期调整，使用更加方便准备。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。图1为本技术所提出的零件夹紧装置的第一视角结构示意图；图2为本技术所提出的零件夹紧装置的第二视角结构示意图。图中数字表示：1、底板2、导轨3、滑块4、夹紧块5、销轴6、连接块7、第一拉杆8、第二拉杆9、气缸10、固定板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。实施例：图1和2所示，一种零件夹紧装置，包括一底板1，所述底板1上方水平设有两个导轨2，每个导轨2上配合有两个滑块3；还包括两个夹紧块4，每个夹紧块4分别同时连接每个导轨2上的其中一个滑块3；底板1中部上方设有一销轴5，销轴5上活动设有一连接块6；所述连接块6同时连接一第一拉杆7、一第二拉杆8以及一气缸9。所述气缸9固定设于所述底板1上方；所述气缸9的活塞杆活动连接所述连接块6的一端；所述连接块6的另一端连接第一拉杆7；所述连接块6的中部至该连接块6连接气缸9活塞杆之间的位置活动连接所述第二拉杆8。所述夹紧块4下方连接一固定板10，所述第一拉杆7和第二拉杆8的一端连接所述固定板10。实施原理：将零件置于两个夹紧块4之间，气缸9活塞杆收缩，带动连接块6逆时针转动，连接块6带动第一拉杆7和第二拉杆8相向移动，实现夹紧；松开时，气缸9的活塞杆伸出，带动连接块6顺时针转动，连接块6将第一拉杆7和第二拉杆8向后方推出，两个夹紧块4背离，退出夹持过程。本技术提供了一种零件夹紧装置，通过一个气缸9提供动力同时实现两个夹紧块4的相对夹紧，做到实时同步，稳定性更高，不会出现夹紧误差，不需后期调整，使用更加方便准备。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种零件夹紧装置，其特征在于，包括一底板，所述底板上方水平设有两个导轨，每个导轨上配合有两个滑块；还包括两个夹紧块，每个夹紧块分别同时连接每个导轨上的其中一个滑块；底板中部上方设有一销轴，销轴上活动设有一连接块；所述连接块同时连接一第一拉杆、一第二拉杆以及一气缸。

【技术特征摘要】
1.一种零件夹紧装置，其特征在于，包括一底板，所述底板上方水平设有两个导轨，每个导轨上配合有两个滑块；还包括两个夹紧块，每个夹紧块分别同时连接每个导轨上的其中一个滑块；底板中部上方设有一销轴，销轴上活动设有一连接块；所述连接块同时连接一第一拉杆、一第二拉杆以及一气缸。2.根据权利要求1所述的零件夹紧装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：祝启章，
申请(专利权)人：淮安市康普斯电器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32