汽车机油泵泵盖螺栓拧紧机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车机油泵泵盖螺栓拧紧机构，属于零部件组装技术领域。本实用新型专利技术包括设置在机架上的拧紧构件和用于固定工件的组装台，拧紧构件包括拧紧枪，拧紧枪连接有多维移动组件从而使拧紧枪能对应工件的螺栓位置，所述拧紧枪设置在组装台上方，所述机架设有隔板，所述拧紧构件和组装台设置在隔板上方并与隔板固定连接。本实用新型专利技术具有降低劳动强度，提高生产效率等优点。

Bolt tightening mechanism for oil pump cover

The utility model provides a screw tightening mechanism for an automobile engine oil pump cover, which belongs to the technical field of component assembly. The utility model includes a tightening member set on a frame and an assembly table for fixing the workpiece, a tightening member including a tightening gun, a tightening gun connecting a multidimensional mobile component to the bolt position corresponding to the workpiece, and the tightening gun arranged above the assembly table, the frame has a partition board, and the tightening member and the tightening member. The assembling platform is arranged above the clapboard and is fixedly connected with the clapboard. The utility model has the advantages of reducing labor intensity and improving production efficiency.

【技术实现步骤摘要】
汽车机油泵泵盖螺栓拧紧机构
本技术属于零部件组装
，涉及一种泵盖螺栓拧紧机构，尤其是涉及一种汽车机油泵泵盖螺栓拧紧机构。
技术介绍
汽车机油泵在润滑系统中，可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置。现有技术中的汽车机油泵的泵盖在装配时，通过人工拧紧螺栓，采用这种方法易受人为因素干扰，效率较为低下，并且人工操作螺栓拧紧程度不一，影响汽车机油泵泵螺栓组装的精度质量。为了解决现有技术存在的问题，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种发动机机油泵安装螺栓拧紧机构[CN201521078271.5]包括固定支架、伺服电机、减速机、丝杆、第一拧紧枪和第二拧紧枪。固定支架上设有直线导轨、安装于该直线导轨上的滑台和固定于该滑台上的连接板；丝杆两端分别设有丝杆固定座和丝杆支撑座，丝杆固定座和丝杆支撑座皆固定于固定支架上，丝杆上设有丝杆螺母，丝杆螺母与滑台浮动连接；减速机固定于固定支架上，伺服电机连接减速机，减速机连接丝杆；第一拧紧枪固定于固定支架上；第二拧紧枪固定于连接板上。上述方案在一定程度上解决了现有的人工操作螺栓拧紧的问题，但是采用两个拧紧枪共同工作，适用于螺栓成对出现的机油泵，适用性差，并且当不同泵盖上的螺栓位置有差异时需要一直进行调整，灵活性差。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题和缺陷，提供一种汽车机油泵泵盖螺栓拧紧机构。为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：一种汽车机油泵泵盖螺栓拧紧机构，包括设置在机架上的拧紧构件和用于固定工件的组装台，拧紧构件包括拧紧枪，拧紧枪连接有多维移动组件从而使拧紧枪能对应工件的螺栓位置，所述拧紧枪设置在组装台上方，所述机架设有隔板，所述拧紧构件和组装台设置在隔板上方并与隔板固定连接。在上述汽车机油泵泵盖螺栓拧紧机构中，所述组装台包括夹具和定位结构，所述定位结构包括定位销和支撑座，所述夹具包括夹具板、导向块和肘夹，导向块和肘夹固定连接在夹具板上，夹具板和定位结构与隔板可拆卸的固定连接。在上述汽车机油泵泵盖螺栓拧紧机构中，所述多维移动组件包括旋转轴、旋转升降部件和水平导杆，旋转轴的一端设有底座，底座与隔板固定连接，所述旋转轴竖直设置，旋转轴穿过旋转升降部件并且旋转升降部件可上下活动的固定连接在旋转轴上，所述水平导杆穿过旋转升降部件并与旋转升降部件可活动的连接。在上述汽车机油泵泵盖螺栓拧紧机构中，所述水平导杆不少于两根，水平导杆的一端设有第一导杆安装块，第一导杆安装块设有拧紧枪孔，拧紧枪穿过拧紧枪孔并固定连接第一导杆安装块，水平导杆的另一端设有第二导杆安装块，所述第一导杆安装块设有把手。在上述汽车机油泵泵盖螺栓拧紧机构中，所述的旋转升降部件包括升降组件和旋转组件，升降组件包括套设在旋转轴上的直线轴承，旋转组件包括套设在旋转轴上的轴承和齿轮组件。在上述汽车机油泵泵盖螺栓拧紧机构中，所述齿轮组件包括套设在旋转轴上的第一齿轮，旋转组件还包括垂直旋转轴设置并分布在旋转轴两侧的第一控制轴和第二控制轴，第一控制轴设有与第一齿轮啮合的第二齿轮，第二控制轴设有与第一控制轴连接的同步带轮，第一控制轴和第二控制轴通过联轴器连接编码器。在上述汽车机油泵泵盖螺栓拧紧机构中，所述的旋转升降部件还包括外壳，外壳侧面设有挂耳，平衡器穿过挂耳，平衡器竖直设置并固定在机架上，旋转升降部件沿平衡器上下活动。在上述汽车机油泵泵盖螺栓拧紧机构中，拧紧枪包括拧紧枪头和气动组件。在上述汽车机油泵泵盖螺栓拧紧机构中，还包括电器箱，电器箱与机架固定连接，并且所述拧紧构件与电气箱电连接。在上述汽车机油泵泵盖螺栓拧紧机构中，所述机架设有临时放置板和不良品溜槽，隔板设有若干个下凹的存储盒。与现有的技术相比，本技术优点在于：1、本技术通过拧紧枪进行螺栓的拧紧，并且拧紧枪可以多角度的灵活移动，相较于纯人工的拧紧，本技术结构有效的降低劳动强度，提高生产效率，并且由拧紧枪进行拧紧，确保了汽车机油泵螺栓组装的精度质量。2、设置编码器，控制多维移动组件的旋转方向和单次旋转角度，按照顺序依次对螺栓进行拧紧，杜绝漏拧紧螺栓的潜在风险。本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明图1是本技术的立体结构示意图；图2是图1的一个方向的结构示意图；图3是不放置工件时的隔板的俯视图；图4是本技术中拧紧构件的爆炸图。图中，工件100，机架1，拧紧构件2，组装台3，拧紧枪4，多维移动组件5，隔板6，定位销7，支撑座8，夹具板9，导向块10，肘夹11，旋转轴12，旋转升降部件13，水平导杆14，底座15，第一导杆安装块16，第二导杆安装块17，升降组件18，旋转组件19，直线轴承20，轴承21，第一齿轮22，第一控制轴23，第二控制轴24，第二齿轮25，同步带轮26，编码器27，挂耳28，平衡器29，拧紧枪头30，气动组件31，电器箱32，临时放置板33，不良品溜槽34，存储盒35。具体实施方式图1、2示出了本技术的一种实施例，一种汽车机油泵泵盖螺栓拧紧机构，包括设置在机架1上的拧紧构件2和用于固定工件的组装台3，拧紧构件2包括拧紧枪4，拧紧枪4连接有多维移动组件5从而使拧紧枪4能对应工件的螺栓位置，所述拧紧枪4设置在组装台3上方，所述机架1设有隔板6，所述拧紧构件2和组装台3设置在隔板上方并与隔板6固定连接。采用这种方案，将需要拧紧螺栓的汽车机油油泵泵盖固定在组装台3上，通过拧紧枪4对对应工件的螺栓位置进行拧紧，其中拧紧枪4连接多维移动组件5，移动方便，本实施例通过人工操作拧紧枪4。并且，这种方式只是一种较佳实例的说明，但并不局限于此。在实施本技术时，可以根据使用者需求采用自动化程度更高的机械控制等其他实施样态。结合图2所示，所述组装台3包括夹具和定位结构，所述定位结构包括定位销7和支撑座8，所述夹具包括夹具板9、导向块10和肘夹11，导向块10和肘夹11固定连接在夹具板9上，夹具板9和定位结构与隔板6可拆卸的固定连接，本实施例中，工件100通过定位销7对应的位置确定位置后，防止在支撑座8上，支撑座8承托工件100使工件处于水平状态，即螺栓为垂直，便于拧紧枪4进行拧紧，再通过导向块10和肘夹11将工件固定在夹具板9上，使得工件100在拧紧过程中不发生移动。本实施例中夹具板9与隔板6可拆卸的连接，因此当工件发生变化时，可以及时更换夹具和定位结构，适用性更广，同类型的汽车机油泵以及相似特性的需要拧紧螺栓的工件都可以适用本实施例。如图1所示，多维移动组件5包括旋转轴12、旋转升降部件13和水平导杆14，旋转轴12的一端设有底座15，底座15与隔板6固定连接，所述旋转轴12竖直设置，旋转轴12穿过旋转升降部件13并且旋转升降部件13可上下活动的固定连接在旋转轴12上，所述水平导杆14穿过旋转升降部件13并与旋转升降部件13可活动的连接。因此，多维移动组件5可以通过旋转升降部件13在旋转轴12方向即竖直方向上上下移动，水平导杆14穿过旋转升降部件13，水平导杆13可以来回移动，而旋转升降部件13本身可以在旋转轴12上旋转一定的角度。因此多维移动组件5可以在前后左右上下方向活动。因此连接多本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车机油泵泵盖螺栓拧紧机构，包括设置在机架(1)上的拧紧构件(2)和用于固定工件的组装台(3)，其特征在于，拧紧构件(2)包括拧紧枪(4)，拧紧枪(4)连接有多维移动组件(5)从而使拧紧枪(4)能对应工件的螺栓位置，所述拧紧枪(4)设置在组装台(3)上方，所述机架(1)设有隔板(6)，所述拧紧构件(2)和组装台(3)设置在隔板上方并与隔板(6)固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车机油泵泵盖螺栓拧紧机构，包括设置在机架(1)上的拧紧构件(2)和用于固定工件的组装台(3)，其特征在于，拧紧构件(2)包括拧紧枪(4)，拧紧枪(4)连接有多维移动组件(5)从而使拧紧枪(4)能对应工件的螺栓位置，所述拧紧枪(4)设置在组装台(3)上方，所述机架(1)设有隔板(6)，所述拧紧构件(2)和组装台(3)设置在隔板上方并与隔板(6)固定连接。2.根据权利要求1所述的汽车机油泵泵盖螺栓拧紧机构，其特征在于，所述组装台(3)包括夹具和定位结构，所述定位结构包括定位销(7)和支撑座(8)，所述夹具包括夹具板(9)、导向块(10)和肘夹(11)，导向块(10)和肘夹(11)固定连接在夹具板(9)上，夹具板(9)和定位结构与隔板(6)可拆卸的固定连接。3.根据权利要求1所述的汽车机油泵泵盖螺栓拧紧机构，其特征在于，所述多维移动组件(5)包括旋转轴(12)、旋转升降部件(13)和水平导杆(14)，旋转轴(12)的一端设有底座(15)，底座(15)与隔板(6)固定连接，所述旋转轴(12)竖直设置，旋转轴(12)穿过旋转升降部件(13)并且旋转升降部件(13)可上下活动的固定连接在旋转轴(12)上，所述水平导杆(14)穿过旋转升降部件(13)并与旋转升降部件(13)可活动的连接。4.根据权利要求3所述的汽车机油泵泵盖螺栓拧紧机构，其特征在于，所述水平导杆(14)不少于两根，水平导杆(14)的一端设有第一导杆安装块(16)，第一导杆安装块(16)设有拧紧枪孔，拧紧枪(4)穿过拧紧枪孔并固定连接第一导杆安装块(16)，水平导杆(14)的另一端设有第二导杆安装块(17)，所述第一导...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴鹏炯，陈亦华，周金辉，
申请(专利权)人：台州市冠丰自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33