一种带散热系统的电池模组技术方案

本实用新型专利技术提供一种带散热系统的电池模组，包括多个串联的电池模块、设于多个电池模块外侧的一对隔板、设于一对隔板背离电池模块一侧的一对固定端板以及设于多个电池模块顶端的散热系统；每个电池模块包括多个并列的电芯、固定多个电芯两端的两个支架、收容于两个支架背离电芯一端的多块电路板；每个支架上开设有四个分别位于四角的第一安装孔，通过四个螺杆贯穿多个支架的第一安装孔、一对固定端板以及一对隔板将多个电池模块压紧形成电池模组；所述散热系统包括与电池模块顶部固定连接的导风罩以及间隔安装于导风罩顶部的两个风扇。本实用新型专利技术中带散热系统的电池模组，结合空气冷却和风扇热交换，提高电池的循环寿命和安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种带散热系统的电池模组
本技术涉及电池
，尤其涉及一种带散热系统的电池模组。
技术介绍
动力电池模组是汽车动力系统中重要的组成部件，为了满足使用要求，经常需要将多个单体电芯组成大型电池组，但目前电池模组的成组结构比较复杂、安装相对不易，成组后存在电池工作不可靠、安全性较差等问题。动力电池模组具有大容量和高功率输出特性，其在高倍率充放电及高温环境下运行时，会产生大量的热量。现有的电池模组，其热管理系统主要采用自然冷却的散热方式，传热介质是空气，而空气的自然对流换热系数低，无法满足电池在高倍率充放电和高温环境下运行时的散热要求。如果热量不能及时散出，过高的温度将会导致电池的电化学性能衰退、循环寿命急速下降，甚至引起电池“热失控”等安全性问题。鉴于此，实有必要提供一种带散热系统的电池模组来解决以上问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、安全可靠及换热效率高的带散热系统的电池模组。为了实现上述目的，本技术提供一种带散热系统的电池模组，包括多个串联的电池模块、设于多个电池模块外侧的一对隔板、设于一对隔板背离电池模块一侧的一对固定端板以及设于多个电池模块顶端的散热系统；每个电池模块包括多个并列的电芯、固定多个电芯两端的两个支架、收容于两个支架背离电芯一端的多块电路板；每个支架上开设有四个分别位于四角的第一安装孔，通过四个螺杆贯穿多个支架的第一安装孔、一对固定端板以及一对隔板将多个电池模块压紧形成电池模组；所述散热系统包括与电池模块顶部固定连接的导风罩以及间隔安装于导风罩顶部的两个风扇。在一个优选实施方式中，所述每个支架的一对侧的边缘垂直延伸形成一对侧板，所述一对侧板上分别设有一对卡钩，多个串联的电池模块依次相邻抵靠且相邻抵靠的两个电池模块的两个支架通过卡钩相互扣合，所述多块电路板中的每两块电路板收容在相邻抵靠的两个电池模块的两个支架内。在一个优选实施方式中，所述每个支架垂直于侧板的一侧边缘垂直延伸设有固定部，每个支架上还开设有位于固定部两侧的一对固定孔。在一个优选实施方式中，所述导风罩呈喇叭状，所述导风罩中部开设有两个相对的凹槽；所述导风罩上位于凹槽的两侧分别开设有一个贯穿导风罩的出风口，每个出风口的周围还开设有四个通孔，所述两个风扇通过锁附螺丝穿过通孔固定于出风口处；所述导风罩的一对侧边缘还分别间隔开设有对应多个电池模块外侧的两个电池模块的两个支架的所述固定孔的一对固定槽；所述导风罩通过固定槽与固定孔组装在多个电池模块外侧的两个电池模块的两个支架上。在一个优选实施方式中，所述隔板与固定端板相背的一侧还设有抵靠电路板的汇流铜板，所述隔板将电路板、汇流铜板与固定端板隔开。在一个优选实施方式中，所述一对固定端板背离一对隔板的一侧分别垂直延伸形成一短板，所述短板上开设有一对呈U型的第二安装孔。在一个优选实施方式中，还包括设于电池模块底部的吸塑盘和设于吸塑盘底部的缓冲垫，所述吸塑盘与每个电池模块之间设有进风口。本技术提供的带散热系统的电池模组，结合空气冷却和风扇热交换，结构简单，安全可靠，换热效率高，提高电池的循环寿命和安全性。【附图说明】图1为本技术提供的带散热系统的电池模组的结构示意图。图2为图1所示的带散热系统的电池模组的分解图。图3为本技术提供的带散热系统的电池模组中散热系统的分解图。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本技术进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本技术，并不是为了限定本技术。请参阅图1及图2，本技术提供一种带散热系统的电池模组100，包括多个串联的电池模块10、设于多个电池模块10外侧的一对隔板20、设于一对隔板20背离电池模块10一侧的一对固定端板30以及设于多个电池模块10顶端的散热系统40。每个电池模块10包括多个并列的电芯11、固定多个电芯11两端的两个支架12、收容于两个支架12背离电芯11一端的多块电路板13。所述散热系统40包括与电池模块10顶部固定连接的导风罩41以及间隔安装于导风罩41顶部的两个风扇42。所述导风罩41对多个电池模块10内的空气进行集流，再通过两个风扇42抽风，将集流在导风罩41中的空气抽出，完成对电池模组的散热。进一步的，所述多个电芯11通过两端的支架12完全固定。每个支架12的一对侧的边缘垂直延伸形成一对侧板121，所述一对侧板121上分别设有一对卡钩1211，多个串联的电池模块10依次相邻抵靠且相邻抵靠的两个电池模块10的两个支架12通过卡钩1211相互扣合，所述多块电路板10中的每两块电路板13收容在相邻抵靠的两个电池模块10的两个支架12内，用于总正和总负输出。每个支架12垂直于侧板121的一侧边缘垂直延伸设有固定部122，用于固定采集线束进行温度和电压的采集。每个支架12上还开设有位于固定部122两侧的一对固定孔123。每个支架12上开设有四个分别位于四角的第一安装孔124，通过四个螺杆50贯穿多个支架12的第一安装孔124、一对固定端板30以及一对隔板20将多个电池模块10压紧形成电池模组。本实施方式中，所述四个螺杆50为双头螺杆，即每个螺杆50两头设有外螺纹。所述隔板20与固定端板30相背的一侧还设有抵靠电路板13的汇流铜板60，通过隔板20将电路板13、汇流铜板60与固定端板30隔开，起到绝缘防护的作用。所述一对固定端板30背离一对隔板20的一侧分别垂直延伸形成一短板31，所述短板31上开设有一对呈U型的第二安装孔311，通过所述一对第二安装孔311将电池模组固定于电池箱内。请参阅图3，所述导风罩41呈喇叭状，所述导风罩41中部开设有两个相对的凹槽411，便于人工安装和拆卸导风罩41。所述导风罩41上位于凹槽411的两侧分别开设有一个贯穿导风罩41的出风口412，每个出风口412的周围还开设有四个通孔413，所述两个风扇42通过锁附螺丝穿过通孔413固定于出风口412处。所述导风罩41的一对侧边缘还分别间隔开设有对应多个电池模块10外侧的两个电池模块10的两个支架12的所述固定孔123的一对固定槽414。所述导风罩41通过固定槽414与固定孔123组装在多个电池模块10外侧的两个电池模块10的两个支架12上。请一并参阅图1及图2，所述带散热系统的电池模组100还包括设于电池模块10底部的吸塑盘70和设于吸塑盘70底部的缓冲垫80。所述吸塑盘70与每个电池模块10之间设有进风口90，利于冷风进入电池模组。所述吸塑盘70用于防止故障电芯漏液到电池箱体上，以防电解液腐蚀电池箱体和漏电的风险。所述缓冲垫80对整个电池模组起到缓冲保护的作用。本技术提供的带散热系统的电池模组100，结合空气冷却和风扇热交换，结构简单，安全可靠，换热效率高，提高电池的循环寿命和安全性。本技术并不仅仅限于说明书和实施方式中所描述，因此对于熟悉领域的人员而言可容易地实现另外的优点和修改，故在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念的精神和范围的情况下，本技术并不限于特定的细节、代表性的设备和这里示出与描述的图示示例。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带散热系统的电池模组，包括多个串联的电池模块、设于多个电池模块外侧的一对隔板、设于一对隔板背离电池模块一侧的一对固定端板以及设于多个电池模块顶端的散热系统；每个电池模块包括多个并列的电芯、固定多个电芯两端的两个支架、收容于两个支架背离电芯一端的多块电路板；每个支架上开设有四个分别位于四角的第一安装孔，通过四个螺杆贯穿多个支架的第一安装孔、一对固定端板以及一对隔板将多个电池模块压紧形成电池模组；所述散热系统包括与电池模块顶部固定连接的导风罩以及间隔安装于导风罩顶部的两个风扇。

【技术特征摘要】
1.一种带散热系统的电池模组，包括多个串联的电池模块、设于多个电池模块外侧的一对隔板、设于一对隔板背离电池模块一侧的一对固定端板以及设于多个电池模块顶端的散热系统；每个电池模块包括多个并列的电芯、固定多个电芯两端的两个支架、收容于两个支架背离电芯一端的多块电路板；每个支架上开设有四个分别位于四角的第一安装孔，通过四个螺杆贯穿多个支架的第一安装孔、一对固定端板以及一对隔板将多个电池模块压紧形成电池模组；所述散热系统包括与电池模块顶部固定连接的导风罩以及间隔安装于导风罩顶部的两个风扇。2.根据权利要求1所述的带散热系统的电池模组，其特征在于：所述每个支架的一对侧的边缘垂直延伸形成一对侧板，所述一对侧板上分别设有一对卡钩，多个串联的电池模块依次相邻抵靠且相邻抵靠的两个电池模块的两个支架通过卡钩相互扣合，所述多块电路板中的每两块电路板收容在相邻抵靠的两个电池模块的两个支架内。3.根据权利要求2所述的带散热系统的电池模组，其特征在于：所述每个支架垂直于侧板的一侧边缘垂直延伸设有固定部，每个支架上还开设有位于固定部两侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：覃克贵，
申请(专利权)人：深圳市沃特玛电池有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44