火力发电厂小汽轮机阀门与LVDT的连接装置制造方法及图纸

火力发电厂小汽轮机阀门与LVDT的连接装置，包括阀门阀杆固定装置（1）、第一LVDT阀杆（2）和第二LVDT阀杆（3），阀门阀杆固定装置（1）上设有阀杆固定件（1.1）；其特征在于：该连接装置还包括有一固定板（4），其上开设有两个通孔；所述第一LVDT阀杆（2）和第二LVDT阀杆（3）穿过所述两个通孔由螺钉连接；所述阀门阀杆固定装置（1）与固定板（4）之间焊接固定。本实用新型专利技术结构简单、便于加工，使用本实用新型专利技术不会造成机务阀门卡涩，阀门和LVDT连接杆断裂，使小汽轮机转速波动，汽包水位产生大幅变化的问题得到有效解决，从而使得经济效益得到大幅提高。

【技术实现步骤摘要】
火力发电厂小汽轮机阀门与LVDT的连接装置
本技术涉及一种用于火力发电厂小汽轮机阀门与阀门反馈装置（LVDT）的连接装置，属于燃煤火力发电厂设备

技术介绍
现有的小汽轮机采用单缸、双汽源、新汽内切换、变转速、变功率、冲动纯凝汽式汽动给水泵。该汽动给水泵采用高压油动机控制阀门开度，通过阀门反馈装置（LVDT）实现阀门开度大小的反馈，送至MEH和逻辑指令进行闭环运算，从而保证汽包水位稳定，实现给水自动控制。因此小汽轮机进汽阀门开度的大小直接影响汽轮机转速控制，从而影响汽包水位的控制，由于该类型小汽轮机阀门开度由阀门反馈装置（LVDT）与阀门连接采用一个连接螺母进行连接，由于连接不同心，机务阀门卡涩等原因，均会出现阀门和LVDT连接杆断裂的情况，从而导致小汽轮机转速波动，汽包水位产生大幅变化。
技术实现思路
本技术所要解决的是:小汽轮机阀门开度由阀门反馈装置（LVDT）与阀门采用一个不同心的螺母连接，造成机务阀门卡涩，阀门和LVDT连接杆断裂的情况，从而导致小汽轮机转速波动，汽包水位产生大幅变化的技术问题。为解决上述技术问题，本技术采用下述技术方案：火力发电厂小汽轮机阀门与LVDT的连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
火力发电厂小汽轮机阀门与LVDT的连接装置，包括阀门阀杆固定装置（1）、第一LVDT阀杆（2）和第二LVDT阀杆（3），阀门阀杆固定装置（1）上设有阀杆固定件（1.1）；其特征在于：该连接装置还包括有一固定板（4），其上开设有两个通孔；所述第一LVDT阀杆（2）和第二LVDT阀杆（3）穿过所述两个通孔由螺钉连接；所述阀门阀杆固定装置（1）与固定板（4）之间焊接固定。

【技术特征摘要】
1.火力发电厂小汽轮机阀门与LVDT的连接装置，包括阀门阀杆固定装置（1）、第一LVDT阀杆（2）和第二LVDT阀杆（3），阀门阀杆固定装置（1）上设有阀杆固定件（1.1）；其特征在于：该连接装置还包括有一固定板（4），其上开设有两个通孔；所述第一LVDT阀杆（2）和第二LVDT...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨永瑞，郝延涛，金炜，罗代强，邓春，
申请(专利权)人：贵州黔西中水发电有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州,52