一种汽车站的安全防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车站的安全防护装置，包括横杆和固定安装于站点处的两个护栏，所述护栏与护栏之间形成供一人通过的通道，横杆一端穿过通道，横杆两侧面上均设有一滑槽，横杆上端垂直固定安装一根以上的支撑杆，支撑杆上端均固定安装一固定座，固定座通过固定螺栓固定安装于站点的天花板上，横杆上设有一个以上“U”型结构的固定架，固定架朝向滑槽的一端面上均固定安装一滑块，滑块一端均滑动安装于相对应的滑槽中，固定架底面上均固定安装一铁链，铁链下端均固定安装一手柄。本实用新型专利技术结构简单，使用方便，能根据手持的手柄慢慢的向通道移动，避免了插队和推挤现象，增加了安全性。

A safety protection device for a car station

The utility model discloses a safety protection device for a car station, including a bar and two guardrails fixed at the site. Between the guardrail and the guardrail, a passage through one person is formed, one end of the bar crosses the channel, and a slide is provided on the two sides of the bar, and the upper end of the bar is vertically fixed and fixed with more than one support. A fixed seat is fixed on the upper end of the rod and the upper end of the support rod. The fixed seat is fixed on the ceiling of the site by a fixed bolt, and a fixed frame is provided with more than one \U\ type structure on the cross bar. A slide block is fixed on one end face of the sliding groove, and one end of the slider is fixed in the corresponding slot and fixed in the slide. An iron chain is fixed on the bottom of the frame, and a handle is fixedly installed at the lower end of the iron chain. The utility model has the advantages of simple structure, convenient operation, and can move slowly to the channel according to the hand-held handle, thereby avoiding the queue jumping and pushing phenomenon, and increasing the safety.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车站的安全防护装置
本技术涉及一种汽车站的安全防护装置。
技术介绍
汽车站是公路运输部门重要基层单位之一，专门办理客、货运输业务，组织和调度车辆运行。它可分为客运站和货运站。目前，在汽车站的站点进行排队等车时，往往出现插队的现象，且在汽车到站后，人们为坐到座位，会疯狂的向先前挤，推挤过程中会发生碰撞或者踩踏的事故，非常危险。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单，使用方便，能根据手持的手柄慢慢的向通道移动，避免了插队和推挤现象，增加了安全性的汽车站的安全防护装置。本技术是通过以下技术方案来实现的：一种汽车站的安全防护装置，包括横杆和固定安装于站点处的两个护栏，所述护栏与护栏之间形成供一人通过的通道，横杆一端穿过通道，横杆两侧面上均设有一滑槽，横杆上端垂直固定安装一根以上的支撑杆，支撑杆上端均固定安装一固定座，固定座通过固定螺栓固定安装于站点的天花板上，横杆上设有一个以上“U”型结构的固定架，固定架朝向滑槽的一端面上均固定安装一滑块，滑块一端均滑动安装于相对应的滑槽中，固定架底面上均固定安装一铁链，铁链下端均固定安装一手柄。作为优选的技术方案，横杆为中心结构设置。作为优选的技术方案，固定架的厚度为0.5厘米，固定架和滑块均由金属材料制成，固定架和滑块上均涂有防锈漆。作为优选的技术方案，通道的宽度为70厘米。本技术的有益效果是：本技术结构简单，使用方便，能根据手持的手柄慢慢的向通道移动，避免了插队和推挤现象，增加了安全性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的右视图。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1和图2所示，本技术的一种汽车站的安全防护装置，包括横杆5和固定安装于站点处的两个护栏6，所述护栏6与护栏6之间形成供一人通过的通道，横杆5一端穿过通道，横杆5两侧面上均设有一滑槽4，横杆5上端垂直固定安装一根以上的支撑杆7，支撑杆7上端均固定安装一固定座8，固定座8通过固定螺栓固定安装于站点的天花板上，横杆4上设有一个以上“U”型结构的固定架3，固定架3朝向滑槽4的一端面上均固定安装一滑块9，滑块9一端均滑动安装于相对应的滑槽4中，固定架3底面上均固定安装一铁链2，铁链2下端均固定安装一手柄1；横杆5为中心结构设置。固定架3的厚度为0.5厘米，固定架3和滑块9均由金属材料制成，增加了牢固性，固定架3和滑块9上均涂有防锈漆，避免了生锈；通道的宽度为70厘米。工作原理：根据先来后到的原理，先到的人抓住先抓住最右侧的手柄，后面到达的人拿住后面的手柄，以此类推，该手柄的数量最好与公共汽车内部座椅的数量相同，由于该手柄直接拿在手中，所以不存在别人从你手中抢夺的现象，且在汽车进站后，最右侧的人就可放开手柄直接的进入公共汽车中，而后面的人则拉到手柄，使手柄沿着滑槽向右移动，直至使固定架与固定架之间相抵，相抵后，放开手柄就能顺着通道进入公共汽车，使得人们能自动的排队，也使得人们能一个接着一个，避免了推挤，且由于排在横杆下端的人处于一条直线上，一旦有人抢位会非常明显，方便了人们的制止。本技术的有益效果是：本技术结构简单，使用方便，能根据手持的手柄慢慢的向通道移动，避免了插队和推挤现象，增加了安全性。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车站的安全防护装置，其特征在于：包括横杆和固定安装于站点处的两个护栏，所述护栏与护栏之间形成供一人通过的通道，横杆一端穿过通道，横杆两侧面上均设有一滑槽，横杆上端垂直固定安装一根以上的支撑杆，支撑杆上端均固定安装一固定座，固定座通过固定螺栓固定安装于站点的天花板上，横杆上设有一个以上“U”型结构的固定架，固定架朝向滑槽的一端面上均固定安装一滑块，滑块一端均滑动安装于相对应的滑槽中，固定架底面上均固定安装一铁链，铁链下端均固定安装一手柄。

【技术特征摘要】
1.一种汽车站的安全防护装置，其特征在于：包括横杆和固定安装于站点处的两个护栏，所述护栏与护栏之间形成供一人通过的通道，横杆一端穿过通道，横杆两侧面上均设有一滑槽，横杆上端垂直固定安装一根以上的支撑杆，支撑杆上端均固定安装一固定座，固定座通过固定螺栓固定安装于站点的天花板上，横杆上设有一个以上“U”型结构的固定架，固定架朝向滑槽的一端面上均固定安装一滑块，滑块一端均滑动安...

【专利技术属性】
技术研发人员：王昶丹，吴少燕，徐俊旭，
申请(专利权)人：深圳市凯澜装饰设计工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44