高速铁路桥面遮板无垫片预制施工工法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种高速铁路桥面遮板无垫片预制施工工法，它包括如下步骤：步骤一：钢筋进场：步骤二：钢筋加工，制成钢筋笼：步骤三：钢筋笼入模；步骤四：预埋件安装；步骤五：混凝土浇筑；步骤六：抹面。本发明专利技术通过制作钢筋笼的形式制备桥面遮板，制成的遮板质量较好，满足工艺要求，而且由于设置了预埋件，遮板的整体性和易用性都得到了极大的提高。

Construction method and device for prefabrication of high speed railway bridge cover without gaskets

This invention discloses a method of prefabrication for high speed railway bridge deck shading without gasket, which includes steps: Step 1: step two: steel bar processing and steel cage: step three: steel cage entry mold; step four: embedded parts installation; step five: concrete pouring; step six: Six: eras. The invention makes the bridge deck shading by making the steel cage, and the quality of the covering plate is better, and the process requirement is satisfied, and the overall and easy to use of the covering plate has been greatly improved because of the setting of the embedded parts.

【技术实现步骤摘要】
高速铁路桥面遮板无垫片预制施工工法及装置
本工法适用于铁路工程、市政工程和房建工程的各类小型预制件预制领域，特别涉及高速铁路桥面遮板无垫片预制施工工法及装置。
技术介绍
随着我国高速铁路的快速发展，对高铁建造标准的要求也不断提高，尤其是对高速铁路桥面系相关附属构件，比如遮板制造工艺提出了更高的要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种满足工艺要求的高速铁路桥面遮板无垫片预制施工工法及装置。本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现的：高速铁路桥面遮板无垫片预制施工工法，它包括如下步骤：步骤一：钢筋进场；步骤二：钢筋加工，制成钢筋笼；步骤三：钢筋笼入模；步骤四：预埋件安装；步骤五：混凝土浇筑；步骤六：抹面。作为优选方式，本方法或工法还包括如下步骤：步骤七：混凝土拉毛；步骤八：带模养护；步骤九：脱模运转；步骤十：喷淋养护；步骤十一：堆码存放。作为优选方式，钢筋进场：钢筋进场后及时通知试验人员取样送检，同时报监理人员见证，钢筋原材料检验合格后方可使用；钢筋加工：根据施工设计图对各种规格钢筋进行放样，按放样计算钢筋长度进行下料，将下料钢筋按设计图弯曲成形，将弯曲成形的钢筋放在焊接工装上进绑扎，按十字交叉绑扎，气保焊焊接，严禁铁丝头伸向混凝土内；钢筋笼入模：将绑扎成形的遮板钢筋笼放入组装好的模具内，如果之前使用过的模具，需等待脱模剂干后再使用；钢筋笼放入模具时要轻放，严禁碰撞模具；预埋铁件固定好，用特制免垫块工装卡具或者支架将钢筋笼离模具底部30～39mm,确保混凝土保护层厚度；通过免垫块工装卡具或者支架支撑钢筋笼，保证钢筋笼与模具底部保持一定距离，这一举措尚属首次，传统的钢筋笼入模前需要在模具底部放置垫块，增加了施工成本，而本次设计的支架型工装，既保证了钢筋笼的精准定位，有能够降低施工成本，可谓一举两得。支架是可重复利用的，能够达到减少支出，节约成本的效果。预埋件安装：钢筋笼安装好后，还应固定预埋件，首先将U型预埋螺栓插入钢筋笼的相应位置并拧上螺母，将螺母拧在正确的位置，螺母拧好后将U型预埋螺栓穿进预埋钢板孔内，并将预埋钢板与4个螺母拧紧，最后将预埋钢板与模板贴紧，必须保证栏杆遮板预埋螺栓高出50mm；声屏障遮板预埋螺栓高出80mm；混凝土浇筑：包括二次振捣成型工艺；抹面：一次粗抹面，二次抹面成型工艺：第一次捣固完成后进行第一次粗抹面，第二次捣固完成后进行一次精抹面，初凝前再进行一次抹面，盖板位置在初凝前揭开，二次抹面成型；混凝土拉毛：混凝土初凝后及时进行拉毛处理；带模养护：遮板预制初凝后进行养护，养护时遮板上方覆盖土工布，确保全方位养护；脱模转运：浇筑完成及拉毛后对混凝土进行保湿保温养护；喷淋养护：遮板脱模后转运至喷淋养护区，遮板摆放下垫木方，上盖无纺布，喷淋时确保遮板360°养护无死角；堆码存放：混凝土达到规定养护时间后，转运到成品堆码场，并且分类堆放，并且作好标识。作为优选方式，钢筋加工：采用全自动数控钢筋弯箍机，对钢筋进行调直、定尺、弯箍、切断，大幅提高了生产工效，确保产品标准统一。全自动钢筋弯箍机采用的新一代“超越5号”机型，能够加工6mm～12mm直径的各型号圆钢、螺纹钢筋；遮板钢筋笼绑扎采用遮板钢筋笼焊接工装进行定尺定位；遮板钢筋笼采用焊接与扎丝绑扎相结合的形式，焊接采用二氧化碳气体保护焊。二氧化碳气体保护焊操作简单、电弧稳定、焊接质量好、成形美观、焊件变形小、焊后不需清渣，能够有效的保护主筋不被焊接损坏。作为优选方式，混凝土浇筑：1混凝土运到小型预制构件厂，混凝土灌车强制搅拌1分钟，使灌车的混凝土均匀；2混凝土灌车搅拌1分钟后，试验人员测混凝土的坍落度，坍落度合格后，方可浇筑；同时制混凝土养护试块；3混凝土浇筑前检查遮板模具脱模剂是否涂刷均匀，预埋件、钢筋笼安装是否牢固，位置是否准确；4为了防止遮板钢筋笼移位，捣固前采用钢筋垫块支架对钢筋骨架进行固定；支架必须固定牢固，数量足够，施工前确保需要预制的每一个遮板的每一个钢筋笼均有支架；垫块支架在第二次捣固时取出；5第一次捣固，将混凝地灌入遮板，用40mm插入式振动器进行振捣，振捣间距200mm至300mm，均匀，快插慢抽，一振点20秒至30秒，每块遮板6～7个振点；振动棒严禁接触模板，保证离模板间距50mm；6第二次捣固，与第一次捣固时间间隔10分钟，用30mm插入式振动棒进行振捣，振捣间距200mm至300mm,均匀，快插慢抽，每一振点20秒至30秒，每块遮板6～7个振点；振动棒离底模板顶50mm至100mm；通过两次振捣能够有效的解决气泡、麻面的情况。作为优选方式，拉毛：拉毛时间根据天气温度情况，为混凝土浇筑完成后1小时至2小时，对混凝土表面进行平整，平整后进行拉毛，拉毛采用特制钢丝刷拉毛，拉槽深2mm、宽1mm、间距5mm，保证拉毛范围内纹路均匀，清晰、整齐，深度符合要求。作为优选方式，带模养护：遮板带模养护系统包括水泵、供水管及开关、喷头、支撑矩管、排水沟，遮板预制初凝后进行养护，养护时遮板上方覆盖土工布，每个遮板上方设置一个喷头，确保全方位养护；带模养护期间进行保湿，混凝土构件达到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而损坏时，即可拆除模具，拆模后将构件转运至养护区自动喷淋系统加无纺布覆盖进行养护；作为优选方式，喷淋养护：遮板脱模后采用叉车转运至喷淋养护区，养护系统包括高压水泵，天地喷头，供水管，计时开关组成，喷淋间隔时间设置为1个小时，喷淋持续5分钟，并根据天气情况随时调整；喷淋系统工作时天地喷头同时工作，确保遮板360°养护无死角，喷淋用水采用水循环系统，养护用水通过水沟汇入沉淀池中循环使用，节约环保；作为优选方式，堆码存放：用叉车将遮板转运到成品堆码场，遮板堆码方式及成品保护：1遮板堆码堆码时下垫2根10cm*10cm木方，堆码高度根据叉车提升高度确定，一般堆码6层；2堆码区域单独设置，与其他区域分开，防止其他车辆碰撞损坏遮板；3堆码区域设置标识。高速铁路桥面遮板无垫片预制施工装置，它包括焊接工装、支架和模具；焊接工装包括钢筋笼支撑、第一横梁、第二横梁、第四横梁和第五横梁，钢筋笼支撑包括竖向支撑和横向支撑，竖向支撑通过横向支撑连接固定成一个整体；第一横梁、第二横梁、第四横梁和第五横梁设置在钢筋笼支撑上，其中，第一横梁和第二横梁设置在钢筋笼支撑的一侧，第四横梁和第五横梁设置在钢筋笼支撑的另一侧，第一横梁上设置有限位件；所述的模具包括底板、背板、端板、盖板和挡板，所述的端板包括左端板和右端板；背板、左端板和右端板分别与底板铰接；挡板与左端板通过螺栓连接，挡板通过螺栓与右端板连接；盖板设置在端板上；所述的底板两端粘贴有密封条，所述的背板两端贴有密封条；所述的支架包括底部定位板和高度定位件，高度定位件与底部定位板固定。作为优选方式，在空间位置中，从下到上的排序依次为第二横梁、第四横梁、第五横梁和第一横梁。作为优选方式，本专利技术还包括第三横梁，其中第二横梁、第三横梁与第四横梁位于同一水平面上，第二横梁往上依次是第四横梁和第一横梁。作为优选方式，限位件为Y形或者V形，用于限定钢筋的位置。作为优选方式，第一横梁上设置有若干的限位件，每个限位件的下方在第二横梁的对应位置处设置有凹槽；在第五横梁和第四横梁上也设置有与限位本文档来自技高网...

【技术保护点】
高速铁路桥面遮板无垫片预制施工工法，其特征在于，它包括如下步骤：步骤一：钢筋进场；步骤二：钢筋加工，制成钢筋笼；步骤三：钢筋笼入模；步骤四：预埋件安装；步骤五：混凝土浇筑；步骤六：抹面。

【技术特征摘要】
1.高速铁路桥面遮板无垫片预制施工工法，其特征在于，它包括如下步骤：步骤一：钢筋进场；步骤二：钢筋加工，制成钢筋笼；步骤三：钢筋笼入模；步骤四：预埋件安装；步骤五：混凝土浇筑；步骤六：抹面。2.根据权利要求1所述的高速铁路桥面遮板无垫片预制施工工法，其特征在于，它还包括如下步骤：步骤七：混凝土拉毛；步骤八：带模养护；步骤九：脱模运转；步骤十：喷淋养护；步骤十一：堆码存放。3.根据权利要求2所述的高速铁路桥面遮板无垫片预制施工工法，其特征在于：钢筋进场：钢筋进场后及时通知试验人员取样送检，同时报监理人员见证，钢筋原材料检验合格后方可使用；钢筋加工：根据施工设计图对各种规格钢筋进行放样，按放样计算钢筋长度进行下料，将下料钢筋按设计图弯曲成形，将弯曲成形的钢筋放在焊接工装上进绑扎，按十字交叉绑扎，气保焊焊接，严禁铁丝头伸向混凝土内；钢筋笼入模：将绑扎成形的遮板钢筋笼放入组装好的模具内；钢筋笼放入模具时要轻放，严禁碰撞模具；预埋铁件固定好，用免垫块工装卡具将钢筋笼离模具底部30～39mm,确保混凝土保护层厚度；预埋件安装：钢筋笼安装好后，还应固定预埋件，首先将U型预埋螺栓插入钢筋笼的相应位置并拧上螺母，将螺母拧在正确的位置，螺母拧好后将U型预埋螺栓穿进预埋钢板孔内，并将预埋钢板与4个螺母拧紧，最后将预埋钢板与模板贴紧，必须保证栏杆遮板预埋螺栓高出50mm；声屏障遮板预埋螺栓高出80mm；混凝土浇筑：包括二次振捣成型工艺；抹面：一次粗抹面，二次抹面成型工艺：第一次捣固完成后进行第一次粗抹面，第二次捣固完成后进行一次精抹面，初凝前再进行一次抹面，盖板位置在初凝前揭开，二次抹面成型；混凝土拉毛：混凝土初凝后及时进行拉毛处理；带模养护：遮板预制初凝后进行养护，养护时遮板上方覆盖土工布，确保全方位养护；脱模转运：浇筑完成及拉毛后对混凝土进行保湿保温养护；喷淋养护：遮板脱模后转运至喷淋养护区，遮板摆放下垫木方，上盖无纺布，喷淋时确保遮板360°养护无死角；堆码存放：混凝土达到规定养护时间后，转运到成品堆码场，并且分类堆放，并且作好标识。4.根据权利要求3所述的高速铁路桥面遮板无垫片预制施工工法，其特征在于：钢筋加工：采用全自动数控钢筋弯箍机，对钢筋进行调直、定尺、弯箍、切断，大幅提高了生产工效，确保产品标准统一；遮板钢筋笼绑扎采用遮板钢筋笼焊接工装进行定尺定位；遮板钢筋笼采用焊接与扎丝绑扎相结合的形式，焊接采用二氧化碳气体保护焊。5.根据权利要求3所述的高速铁路桥面遮板无垫片预制施工工法，其特征在于：混凝土浇筑：1混凝土运到小型预制构件厂，混凝土灌车强制搅拌1分钟，使灌车的混凝土均匀；2混凝土灌车搅拌1分钟后，试验人员测混凝土的坍落度，坍落度合格后，方可浇筑；同时制混凝土养护试块；3混凝土浇筑前检查遮板模具脱模剂是否涂刷均匀，预埋件、钢筋笼安装是否牢固，位置是否准确；4为了防止遮板钢筋笼移位，捣固前采用钢筋垫块支架对钢筋骨架进行固定；支架必须固定牢固，数量足够，施工前确保需要预制的每一个遮板的每一个钢筋笼均有支架；...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓利平，许涛，冉华，杨华超，杨波，陈胜兵，袁大鹏，张骏程，蒋健，刘凌龙，郭伟，王昭，
申请(专利权)人：中铁八局集团第四工程有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51