The utility model discloses an electric tricycle lock, which includes a shell, a lock hole on the outer side of the shell, a circular groove inside the shell, and a center hole in the center part of the slot. The aperture of the center hole is fitted. There is a near circular groove inside the inner core hole of the shell. The inner of the groove is connected with 4 connecting protrusions and inner core holes. The shell of the electric tricycle lock is a metal material shell. The utility model provides a car lock specially used for electric tricycle through the technical scheme, which avoids the situation of complicated operation and low safety in the existing technology.
【技术实现步骤摘要】
一种电三轮车锁
本专利技术涉及一种锁具,特别是一种电三轮车的锁具。
技术介绍
电动三轮车是用以电瓶为动力,电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。近年来,电动车得到了广泛的普及,给人民群众的生活带来了极大便利。但是电动车缺乏专用锁具,市场上普遍使用的是钢丝绳锁、链子锁、U性锁等常规锁具,易被撬开,其安全系数较低;另外,车辆停放时骑行人员需要停车弯腰进行锁车操作,骑行时又需要再次弯腰打开,使用极为不便。市场上另有一种电子锁,具备遥控功能,但存在电源、电路等多个控制环节,锁舌盒电动自行车经常在下雨天骑行,受到雨水、潮湿空气的影响,电子锁易出现故障,性能不够稳。因此,本技术针对现有技术的不足,提供了一种适用于电三轮车的车锁。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种适用于电三轮车的车锁,避免现有技术中存在的操作复杂,安全性低的情况。为了实现上述目的,本专利技术采取的技术方案如下:一种电三轮车锁,包括壳体,所述壳体外侧的一端设有锁孔;所述壳体内部设有一个圆形的卡槽,卡槽内部的中心部位设有圆心孔,所述设置在中心部位的圆心孔与电动三轮车的前侧支架通过固定杆连接,固定杆的直径与圆心 ...
【技术保护点】
一种电三轮车锁,包括壳体,所述壳体外侧的一端设有锁孔,其特征在于,所述壳体内部设有一个圆形的卡槽,卡槽内部的中心部位设有圆心孔,所述设置在中心部位的圆心孔与电动三轮车的前侧支架通过固定杆连接,固定杆的直径与圆心孔的孔径相适配;所述壳体内部的圆心孔外部设有一个近圆形凹槽,所述凹槽内部设有4个连接凸起与内部圆心孔进行连接;所述近圆形凹槽的两端通过连接装置分别与卡槽的两端相连,其中一端设有圆孔凹槽,另一端设有柱状凸起,所述圆孔凹槽和柱状凸起分别于电三轮车前轮中心部位相适配,靠近圆孔凹槽的一端设有锁芯,锁芯的两侧分别于近圆形凹槽的外侧边缘与卡槽的内侧边缘相贴合。
【技术特征摘要】
1.一种电三轮车锁,包括壳体,所述壳体外侧的一端设有锁孔,其特征在于,所述壳体内部设有一个圆形的卡槽,卡槽内部的中心部位设有圆心孔,所述设置在中心部位的圆心孔与电动三轮车的前侧支架通过固定杆连接,固定杆的直径与圆心孔的孔径相适配;所述壳体内部的圆心孔外部设有一个近圆形凹槽,所述凹槽内部设有4个连接凸起与内部圆心孔进行连接;所述近圆形凹槽的两端通过连接装置分别与卡槽的两端相连,其中一端设有圆孔凹槽,另一端设有柱状凸起,所述圆孔凹槽和柱状凸起分别于电三轮车前轮中心部位相适配,靠近圆孔凹槽的一端设有锁芯,锁芯的两侧分别于近圆形凹槽的外侧边缘与卡槽的内侧边缘相贴合。2.根据权利要求1所述的一种电三轮车锁,其特征在于,所述电三轮车锁壳体的一端还设有凹槽,凹槽为...
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