一种工程维修机车用风缸制造技术

本实用新型专利技术提供了一种工程维修机车用风缸，包括依次焊连设置的管座(1)、封头(2)、缸体(3)与法兰座(4)，封头包括球面部分(21)与圆柱部分(22)，缸体一端与封头的圆柱部分连接，缸体另一端与法兰座连接，法兰座远离缸体的一侧设置有平直面一(41)，平直面一用于直接贴合连接压缩空气源的出气口，法兰座与缸体连接的一侧设置有平直面二(42)，法兰座通过平直面二与缸体垂直焊连。本实用新型专利技术的工程维修机车用风缸结构精简，占用空间小，且安装制作方便，非常适合空间范围较小的工程维修机车。

An air cylinder for engineering maintenance of locomotive

The utility model provides an air cylinder for an engineering maintenance locomotive, including a pipe socket (1), a head (2), a cylinder block (3) and a flange seat (4). The seal head consists of a spherical part (21) and a cylindrical part (22), one end of the cylinder body is connected with the cylinder part of the head, the other end of the cylinder is connected with the flange seat, and the flange is far away from the side of the cylinder. A flat face one (41) is arranged on a flat surface, which is directly connected to the outlet of the compressed air source. One side of the flange seat and the cylinder body is provided with a flat surface two (42), and the flange seat is welded vertically through the flat surface two with the cylinder body. The utility model has small air cylinder structure, small occupancy space, convenient installation and production, and is very suitable for the engineering maintenance locomotive with small space range.

【技术实现步骤摘要】
一种工程维修机车用风缸
本技术涉及机车制动系统，特别的，涉及一种工程维修机车用风缸。
技术介绍
风缸是机车制动系统的重要组成部件，主要用于储存压缩气体，风缸一般安装在机车底部，现有的风缸一般体积较大且两端均为球状结构，需要设置专用安装架进行安装，安装不方便，且带球状结构的风缸两端需要分别增设管道与制动管路及压缩气源连接，结构繁杂，空间占用较多，而工程维修机车由于车厢数量有限，车底空间有限，若在工程维修机车底部安装空间占用较多的风缸，会影响其他机构的安装与运行，且风缸一般安装在轮对位置处，这就更加要考虑安装位置处的空间结构及风缸体积了，因此，现有技术中需要一种方案，来同时解决风缸的空间占用及安装方便的问题。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种工程维修机车用风缸，以解决
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供了一种工程维修机车用风缸，包括依次焊连设置的管座1、封头2、缸体3与法兰座4，所述封头包括位于管座一侧的球面部分21与位于缸体一侧的圆柱部分22，所述缸体为圆筒状结构，缸体一端与封头的圆柱部分连接，缸体另一端与所述法兰座连接，所述法兰座远离缸体的一侧设置有平直面一41，所述平直面一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种工程维修机车用风缸，其特征在于，包括依次焊连设置的管座(1)、封头(2)、缸体(3)与法兰座(4)，所述封头包括位于管座一侧的球面部分(21)与位于缸体一侧的圆柱部分(22)，所述缸体为圆筒状结构，缸体一端与封头的圆柱部分连接，缸体另一端与所述法兰座连接，所述法兰座远离缸体的一侧设置有平直面一(41)，所述平直面一用于直接贴合连接压缩空气源的出气口，所述法兰座上开设有与压缩空气源出气口对应的用于连通风缸与压缩空气源的通孔一(43)，所述管座上设置有用于连接制动管路的通孔二(11)，所述法兰座与缸体连接的一侧设置有平直面二(42)，法兰座通过平直面二与缸体垂直焊连。

【技术特征摘要】
1.一种工程维修机车用风缸，其特征在于，包括依次焊连设置的管座(1)、封头(2)、缸体(3)与法兰座(4)，所述封头包括位于管座一侧的球面部分(21)与位于缸体一侧的圆柱部分(22)，所述缸体为圆筒状结构，缸体一端与封头的圆柱部分连接，缸体另一端与所述法兰座连接，所述法兰座远离缸体的一侧设置有平直面一(41)，所述平直面一用于直接贴合连接压缩空气源的出气口，所述法兰座上开设有与压缩空气源出气口对应的用于连通风缸与压缩空气源的通孔一(43)，所述管座上设置有用于连接制动管路的通孔二(11)，所述法兰座与缸体连接的一侧设置有平直面二(42)，法兰座通过平直面二与缸体垂直焊连。2.根据权利要求1所述的一种工程维修机车用风缸，其特征在于，所述法兰座的平直面一上设置有用于嵌设密封圈的密封槽(44)。3.根据权利要求1所述的一种工程维修机车用风缸，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶长焱，
申请(专利权)人：株洲联诚集团控股股份有限公司，株洲电力机车气动设备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43