一种乘用车制造技术

本实用新型专利技术提出一种乘用车，包括车体，所述车体包括前部驾驶乘坐及休息区与后部货仓及保障功能区，所述车体的车顶上部设置有可折叠的厢体，所述后部货仓及保障功能区的车顶部设置有第一开口，所述第一开口向车体后部延伸至车体后端面，所述后部货仓及保障功能区内设置有内置厢体，所述内置厢体包括下部厢体与上部厢体，后备箱上门设置于上门梁上。本实用新型专利技术提出的一种乘用车，可折叠的厢体、内置厢体的设置以及上部厢体的升起能够有效提升乘用车的使用空间，向车体后部延伸至车体后端面的开口不但能够连通上层休息区与后部货仓及保障功能区，而且能够使使用者在车体内呈相对放松的站立状态进出内置厢体，同时上门梁向上移动能够有效防止使用者进入内置厢体时上门梁的阻挡，更便于使用者在站立状态下进出内置厢体，增加使用的舒适性。

A passenger car

The utility model provides a passenger car, including a car body. The body comprises a front driving ride, a rest area and a rear cargo warehouse and a support function area. The top of the car body is provided with a folding chamber. The top of the rear warehouse and the top of the guarantee function area is provided with a first opening, the first opening to the car body. The part extends to the rear end of the car body. The rear cargo warehouse and the support function area are equipped with a built-in box body, which includes the lower chamber body and the upper chamber body, and the rear spare box is arranged on the door beam. The utility model provides a multiplicative car, the setting of the folding box body, the built-in box body and the rising of the upper box body can effectively improve the use space of the passenger car. The opening of the rear end of the car body to the rear end of the car body can not only connect the upper rest area and the rear cargo warehouse and the guarantee functional area, but also enable the user to make the use. There is a relatively relaxed standing in and out of the built-in body in the car body. At the same time, the door beam moves upward to prevent the user from entering the built-in box. It is more convenient for users to get in and out of the built - in body in the standing state, and increase the comfort of the use.

【技术实现步骤摘要】
一种乘用车
本技术涉及一种乘用车。
技术介绍
随着中国经济的发展和社会的进步，我国人民物质生活有了极大的提高，人们现在非常注重精神层面的自由，为了远离大城市的喧嚣，最近几年房车发展迅速，房车被称为“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，受到旅游爱好者的欢迎，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。现有的房车存在体积小，空间有限，很多房车采用拓展机构来实现，安装拓展不方便，且费用较高。
技术实现思路
针对现有技术中缺陷和不足，本技术的目的是提出一种能够有效提高乘用车空间及舒适性的乘用车。本技术提出一种乘用车，包括车体，所述车体包括前部驾驶乘坐及休息区与后部货仓及保障功能区，所述车体的车顶上部设置有可折叠的厢体，所述后部货仓及保障功能区的车顶部设置有第一开口，当所述可折叠的厢体展开时，所述可折叠的厢体形成的上层休息区通过第一开口与后部货仓及保障功能区导通，所述第一开口向车体后部延伸至车体后端面；所述车体后端面设置有后备箱门，所述后备箱门包括后备箱上门与后备箱下门，所述后部货仓及保障功能区内设置有滑轨，所述滑轨延伸至后备箱下门内表面，所述滑轨上设置有内置厢体，所述内置厢体设置有第二开口以与后本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种乘用车，包括车体，其特征在于，所述车体包括前部驾驶乘坐及休息区与后部货仓及保障功能区，所述车体的车顶上部设置有可折叠的厢体，所述后部货仓及保障功能区的车顶部设置有第一开口，当所述可折叠的厢体展开时，所述可折叠的厢体形成的上层休息区通过第一开口与后部货仓及保障功能区导通，所述第一开口向车体后部延伸至车体后端面；所述车体后端面设置有后备箱门，所述后备箱门包括后备箱上门与后备箱下门，所述后部货仓及保障功能区内设置有滑轨，所述滑轨延伸至后备箱下门内表面，所述滑轨上设置有内置厢体，所述内置厢体设置有第二开口以与后部货仓及保障功能区导通，所述内置厢体能够在所述滑轨上移动，以使所述内置厢体在后备箱门打开...

【技术特征摘要】
1.一种乘用车，包括车体，其特征在于，所述车体包括前部驾驶乘坐及休息区与后部货仓及保障功能区，所述车体的车顶上部设置有可折叠的厢体，所述后部货仓及保障功能区的车顶部设置有第一开口，当所述可折叠的厢体展开时，所述可折叠的厢体形成的上层休息区通过第一开口与后部货仓及保障功能区导通，所述第一开口向车体后部延伸至车体后端面；所述车体后端面设置有后备箱门，所述后备箱门包括后备箱上门与后备箱下门，所述后部货仓及保障功能区内设置有滑轨，所述滑轨延伸至后备箱下门内表面，所述滑轨上设置有内置厢体，所述内置厢体设置有第二开口以与后部货仓及保障功能区导通，所述内置厢体能够在所述滑轨上移动，以使所述内置厢体在后备箱门打开的状态下能够沿滑轨移动至后备箱下门上部，所述内置厢体包括下部厢体与上部厢体，所述上部厢体能够相对于所述下部厢体向上移动以增加内置厢体...

【专利技术属性】
技术研发人员：田嘉一，
申请(专利权)人：田嘉一，
类型：新型
国别省市：河北,13