一种电动汽车动力电池分布式直冷冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车动力电池分布式直冷冷却装置，包括与动力电池模组底部接触的冷却板，所述冷却板内设置有制冷剂流通通路，所述冷却板一侧分别设置有制冷剂流入口和制冷剂流出口，所述制冷剂流入口和制冷剂流出口分别和制冷剂流通管路连通，还包括制冷装置和控制系统，所述制冷装置通过连接管路分别连接至制冷剂流入口和制冷剂流出口，所述控制系统分别和电池模组温度检测装置和制冷装置连接，所述制冷剂流通管路内部加注有制冷剂，本实用新型专利技术采用电动汽车动力电池分布式直冷冷却方法，在电动车辆行车放电、停车充电时可对动力电池进行直接传导冷却，可高效、灵敏、随动、精准的控制动力电池温度，提高电器安全性。

A distributed direct cooling device for power battery of electric vehicle

The utility model discloses a distributed direct cooling cooling device for an electric vehicle power battery, which includes a cooling plate contact with the bottom of a power battery module. The cooling plate is provided with a refrigerant flow channel. The cooling plate side is provided with a refrigerant flow inlet and a refrigerant outflow outlet, and the refrigerant flow inlet and the system are made. The refrigerant outflow port is connected with the refrigerant flow line respectively, and also includes a refrigeration device and a control system. The refrigeration device is connected to the refrigerant flow inlet and the refrigerant flow outlet through the connecting line respectively. The control system is connected with the battery module temperature detection device and the refrigerating assembly respectively. The utility model has refrigerant. The utility model adopts the distributed direct cooling cooling method of electric vehicle power battery. It can carry out direct conduction cooling on the power battery when the electric vehicle is discharging and charging. It can control the temperature of the power battery efficiently, sensitively and accurately, and improve the safety of the electric apparatus.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车动力电池分布式直冷冷却装置
本技术涉及电动汽车电池冷却领域，特别涉及一种电动汽车动力电池分布式直冷冷却装置。
技术介绍
电动汽车使用动力电池作为主要能源，当动力电池在使用过程中，动力电池温度会急剧上升，因此需要使用冷却装置对动力电池进行冷却操作，目前电动汽车用电池组冷却方法为液冷(水冷)方式，车辆运行过程中，一旦连接管路出现破裂、松动，则液冷介质会出现泄漏，存在车辆电器线路短路等隐性故障，整车电器安全性较低。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是提供一种冷却效率高、安全性能优的一种电动汽车动力电池分布式直冷冷却装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动汽车动力电池分布式直冷冷却装置，包括与动力电池模组底部接触的冷却板，所述冷却板内设置有制冷剂流通通路，所述冷却板一侧分别设置有制冷剂流入口和制冷剂流出口，所述制冷剂流入口和制冷剂流出口分别和制冷剂流通管路连通，还包括制冷装置和控制系统，所述制冷装置通过连接管路分别连接至制冷剂流入口和制冷剂流出口，所述控制系统分别和电池模组温度检测装置和制冷装置连接，所述制冷剂流通管路内部加注有制冷剂。进一步的是：所述制冷剂为R134a制本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车动力电池分布式直冷冷却装置，其特征在于：包括与动力电池模组底部接触的冷却板，所述冷却板内设置有制冷剂流通通路，所述冷却板一侧分别设置有制冷剂流入口和制冷剂流出口，所述制冷剂流入口和制冷剂流出口分别和制冷剂流通管路连通，还包括制冷装置和控制系统，所述制冷装置通过连接管路分别连接至制冷剂流入口和制冷剂流出口，所述控制系统分别和电池模组温度检测装置和制冷装置连接，所述制冷剂流通管路内部加注有制冷剂。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车动力电池分布式直冷冷却装置，其特征在于：包括与动力电池模组底部接触的冷却板，所述冷却板内设置有制冷剂流通通路，所述冷却板一侧分别设置有制冷剂流入口和制冷剂流出口，所述制冷剂流入口和制冷剂流出口分别和制冷剂流通管路连通，还包括制冷装置和控制系统，所述制冷装置通过连接管路分别连接至制冷剂流入口和制冷剂流出口，所述控制系统分别和电池模组温度检测装置和制冷装置连接，所述制冷剂流通管路内部加注有制冷剂。2.如权利要求1所述的一种电动汽车动力电池分布式直冷冷却装置，其特征在于：所述制冷剂为R134a制冷剂。3.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建明，卢进，刘义泉，
申请(专利权)人：苏州高迈新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32