一种挡风玻璃制造技术

一种挡风玻璃，包括第一玻璃层、PVB膜、金属网层和第二玻璃层；所述金属网层和PVB膜介于第一玻璃层和第二玻璃层之间；所述第一玻璃层和第二玻璃层周边有一次成形时结合在其上的塑料边；所述金属网层粘结固定于第一玻璃层或第二玻璃层。本实用新型专利技术通过在第一玻璃层和第二玻璃层之间设置金属网层，使得金属网层吸收部分将要进入司机室的电磁辐射，从而降低了司机室内的电磁辐射。抗碰撞性能得以大为提高。

A windshield

A windshield consisting of a first glass layer, a PVB film, a metal mesh layer, and a second glass layer; the metal mesh layer and the PVB film are between the first glass layer and the second glass layer; the first glass layer and the second glass layer are surrounded by plastic edges of the first glass layer; the metal mesh layer is bonded to the first glass. Glass layer or second glass layer. By setting a metal net layer between the first glass layer and the second glass layer, the metal net layer absorption part will enter the electromagnetic radiation of the driver's chamber, thus reducing the electromagnetic radiation in the driver's room. The anti-collision performance is greatly improved.

【技术实现步骤摘要】
一种挡风玻璃
本技术涉及玻璃的
，尤其涉及一种挡风玻璃。
技术介绍
随着高铁的快速发展，动车组运行速度的大幅提高，不仅提高了运送效率，缩短了旅客的出行时间，而且也使城市之间的经济、文化、贸易等交流更加频繁。但是，在动车组给人们带来便利的同时，由于动车组在高速运行时与空气、接触网、线路轨道等流固耦合系统之间的相互作用加剧，通过挡风玻璃传入司机室的电磁辐射大幅增加，动车组驾驶员长期在司机室工作，受到电磁辐射的严重污染，并且挡风玻璃的抗碰撞性能也需要提高。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的上述不足而提供一种挡风玻璃，以在动车组运行过程中，降低司机室内的电磁辐射，抗碰撞性能提高。本技术的技术方案是：包括第一玻璃层、PVB膜、金属网层和第二玻璃层；所述金属网层和PVB膜介于第一玻璃层和第二玻璃层之间；所述第一玻璃层和第二玻璃层周边有一次成形时结合在其上的塑料边；所述金属网层粘结固定于第一玻璃层或第二玻璃层。所述金属网层采用铜或铝制成。所述金属网层中金属丝的直径为0.02mm，相邻金属丝的间距为1.6mm。所述第一玻璃层和第二玻璃层均为化学钢化玻璃层。所述第一玻璃层和第二玻璃层的厚本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种挡风玻璃，其特征在于：包括第一玻璃层(1)、PVB膜(2)、金属网层(3)和第二玻璃层(4)；所述金属网层(3)和PVB膜(2)介于第一玻璃层(1)和第二玻璃层(4)之间；所述第一玻璃层(1)和第二玻璃层(4)周边有一次成形时结合在其上的塑料边(5)；所述金属网层(3)粘结固定于第一玻璃层(1)或第二玻璃层(4)。

【技术特征摘要】
1.一种挡风玻璃，其特征在于：包括第一玻璃层(1)、PVB膜(2)、金属网层(3)和第二玻璃层(4)；所述金属网层(3)和PVB膜(2)介于第一玻璃层(1)和第二玻璃层(4)之间；所述第一玻璃层(1)和第二玻璃层(4)周边有一次成形时结合在其上的塑料边(5)；所述金属网层(3)粘结固定于第一玻璃层(1)或第二玻璃层(4)。2.根据权利要求1所述的挡风玻璃，其特征在于：所述金属网层(3)采用铜或铝制成。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋翠，
申请(专利权)人：湖北龙耀汽车玻璃有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42