布线模块制造技术

一种电池布线模块(20)，其从与X轴方向(第一方向)正交的Y轴方向(第二方向)安装到单电池组(10)，单电池组(10)沿X轴方向排列有多个具有电极端子(12)的单电池(11)，在沿X轴方向连结而构成保持板(30)的多个保持单元(31)中设置有：具备第一卡止面(61A)(卡止部)及第二卡止面(61B)(卡止部)的卡止爪(61)；以及具备第一被卡止面(62A)(被卡止部)及第二被卡止面(62B)(被卡止部)的被卡止爪(62)，通过使保持单元(31)彼此沿X轴方向相对地滑动，从而能以第一被卡止面(62A)卡止于第二卡止面(61B)的第一卡止状态、或者第一被卡止面(62A)卡止于卡止爪(61)的第一卡止面(61A)且第二被卡止面(62B)卡止于第二卡止面(61B)的第二卡止状态进行连结。

Wiring module

A battery wiring module (20) is installed from a Y axis direction (second direction) perpendicular to the X axis (the first direction) to a single battery group (10). A single battery group (10) is arranged in a single battery (11) with a plurality of electrode terminals (12) in the direction of the X axis, and is provided in a plurality of retaining units (31) that are connected in the direction of the X axis to form a retaining plate (30). The card stop claw (61) of the first card stop (61A) and the two card stop (61B); and the clip claw (62) having the first card check surface (62A) and the two card stop (62B), by making the retaining unit (31) sliding relative to each other in the direction of the X axis, so that the first card check surface (62A) card can be used. The first check state of the second card stop (61B), or the first card check surface (62A) card is stopped at the first card stop (61A) of the clip claw (61) and the second card check surface (62B) card is connected to the second card stop state of the second card stop (61B).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】布线模块
本说明书公开的技术涉及布线模块。
技术介绍
作为电动汽车、混合动力车用的蓄电模块，已知为了增大输出而将多个蓄电元件并排地排列的蓄电模块。在这样的蓄电模块中，通过将相邻的蓄电元件的电极端子之间用汇流条等连接构件连接，从而多个蓄电元件串联或并联连接。但是，每当将多个蓄电元件排列于蓄电模块内时，对相邻的蓄电元件之间设定有组装公差，因此有时形成于蓄电元件的电极端子之间的间距偏移。因此，在例如专利文献1公开的布线模块中，通过将连接构件以能沿蓄电元件(单电池)的排列方向移动的方式保持在连接板的保持部内，从而不仅能应对组装公差，而且也能应对由于蓄电元件的膨胀/收缩等导致的间距偏移差。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2013-105571号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题另一方面，在蓄电模块中，出于确保强度、散热等的目的，有时在蓄电元件之间夹入加强板、散热板等其他构件。在这样的情况下，电极端子之间的间距在夹入其他构件的部位与其他部位差异较大，因此若是对如上述的连接板中的连接构件的保持位置进行调整的技术不能应对，而需要专用形状的连接板。本说明书公开的技术是基于上述情况完成的，目的在于提供也能应对相邻的电极端子之间的间距的大幅变更、能进行多种蓄电模块设计的布线模块。用于解决课题的方案作为解决上述课题的装置，本说明书公开一种布线模块，该布线模块从与第一方向正交的第二方向安装到蓄电元件组，该蓄电元件组沿所述第一方向排列有多个具有正极及负极的电极端子的蓄电元件，所述布线模块具备：连接构件，其与所述电极端子连接；以及多个保持单元，其沿所述第一方向连结，保持所述连接构件，在所述保持单元设置有：卡止部，其卡止并连结与该保持单元邻接的保持单元；以及被卡止部，其卡止于与该保持单元邻接的保持单元的所述卡止部，所述保持单元具有多个所述卡止部和所述被卡止部中的至少一方，并构成为能将相邻的所述保持单元的间隔阶段性地变更。根据上述布线模块，通过变更保持单元彼此的连结状态，从而能变更保持单元彼此的间隔，因此即使在蓄电元件组中蓄电元件彼此的间隔与其他部分相比差异较大的部分也能使用与其他部分共用的保持单元。此外，本说明书中所谓“能阶段性地变更”是指：通过适当选择保持单元具备有多个的卡止部和被卡止部中、有助于保持单元彼此的连结的卡止部和被卡止部，从而能将保持单元彼此以不同的间隔连结。其结果，能实现保持单元的共用化，得到削减成本的效果。另外，对蓄电元件彼此的间隔变更的应对变得容易，能进行蓄电模块的多种设计。在上述布线模块中，所述卡止部和所述被卡止部中的至少一方也可以沿所述第一方向排列设置有多个。当设为上述结构时，通过从沿第一方向排列设置的卡止部或者被卡止部中选择配置于适当位置的结构，并卡止于被卡止部或者卡止部，从而能调整保持单元彼此的间隔。在上述布线模块中，保持单元的被卡止部也可以能沿第一方向滑动地卡止于与该保持单元邻接的保持单元的卡止部。当设为上述结构时，通过变更使保持单元彼此相互滑动地卡止时的滑动幅度，从而能阶段性地变更有助于保持单元彼此的连结的卡止部及被卡止部。其结果，能根据蓄电元件彼此的间隔极其容易地调整保持单元的连结宽度，从而布线模块的制作、进而蓄电模块的制作变得容易。或者，在上述布线模块中，保持单元的被卡止部也可以能沿第二方向压入地卡止于与该保持单元邻接的保持单元的所述卡止部。当设为这样的结构时，通过将保持单元的适当的被卡止部以与和其邻接的保持单元的适当的卡止部相对地沿第二方向压入，从而能制作保持单元以期望的连结宽度连结的布线模块。其结果，即使在作业空间狭窄而没有使保持单元彼此沿第一方向相对地滑动的余地的情况下，也能简单地调整保持单元彼此的连结宽度。另外，针对设置于预先规定的场所的蓄电元件组，也能制作并且安装保持单元以适当的间隔连结的布线模块。专利技术效果根据本说明书公开的技术，能提供一种也能组装到相邻的电极端子的间隔大幅变更的蓄电元件组的蓄电模块。附图说明图1是第一实施方式的电池模块的外观图。图2是配置有连接构件的保持板的立体图。图3是第二保持单元的立体图。图4是第一保持单元的立体图。图5是第三保持单元的立体图。图6是保持板的连结部分的放大俯视图。图7是第二实施方式的电池模块的外观图。图8是配置有连接构件的保持板的立体图。图9是第二保持单元的立体图。图10是第二保持单元的前侧视图。图11是第二保持单元的左侧视图。图12是保持板的连结部分的放大立体图。图13是表示卡止突部和卡止片的卡止状态的放大纵剖视图。具体实施方式<第一实施方式>参照图1至图6对第一实施方式进行说明。如图1所示，本实施方式的电池布线模块20安装于单电池组10(蓄电元件组)，单电池组10是将具有正极及负极的电极端子12的多个(在本实施方式中为12个)单电池11(蓄电元件的一例)排列而构成的。(电池模块M1)将本实施方式的电池布线模块20安装到单电池组10而构成的电池模块M1(蓄电模块)例如作为电动汽车或者混合动力汽车等车辆(未图示)的驱动源而使用。构成单电池组10的多个单电池11通过利用电池布线模块20将不同的单电池11的正极端子12A和负极端子12B电连接从而串联连接。以下，将图1中的左外侧设为左(将右里侧设为右)，将上侧设为上(将下侧设为下)，将右外侧设为前(将左里侧设为后)，将左右方向设为X轴方向，将上下方向设为Y轴方向，将前后方向设为Z轴方向，在各图中赋予方向线。(单电池11)如图1所示，单电池11形成在X轴方向扁平的长方体形状，在其上表面形成有正极端子12A及负极端子12B。以下将单电池11的X轴方向的厚度设为D1。另外，将正极的电极端子12设为正极端子12A，将负极的电极端子12设为负极端子12B，在将这些统称时设为电极端子12。电极端子12具备由金属板材构成的基座(未图示)和从基座朝向上方呈圆棒状突出的电极柱13。在电极柱13插通有后述的汇流条21(连接构件的一例)的贯穿孔23(参照图2)，利用未图示的固定构件将电极柱13和汇流条21固定。(单电池组10)如图1所示，单电池11以相邻的单电池11的电极端子12的极性不同的方式(以正极端子12A和负极端子12B交替配置的方式)沿X轴方向排列，利用未图示的保持件固定，构成单电池组10。即，在本实施方式中，X轴方向为第一方向。在本实施方式中，在沿X轴方向排列的单电池组10的中央(从左端算起第六个单电池11与第七个单电池11之间)插入有用于使单电池组10的强度提高的加强板X。以下，将加强板X的X轴方向的厚度设为D2。另外，在以下说明中有必要的情况下，将12个单电池11中、配置于加强板X的左方的从左端算起第六个单电池11设为单电池11A，将配置于加强板X的右方的从左端算起第七个单电池11设为单电池11B。(电池布线模块20)如图1所示，在单电池组10的上表面(电极端子面)沿着Y轴方向从上方安装有电池布线模块20电池布线模块20具备：多个汇流条21，其与单电池11的电极端子12连接；以及合成树脂制的多个保持单元31，其保持汇流条21。保持单元31沿X轴方向连结而形成保持板30。如图1所示，保持板30俯视时呈矩形。以下，将沿X轴方向延伸的保持板30的中心线设为轴L1，在以下本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种布线模块，其从与第一方向正交的第二方向安装到蓄电元件组，该蓄电元件组沿所述第一方向排列有多个具有正极及负极的电极端子的蓄电元件，该布线模块具备：连接构件，其与所述电极端子连接；以及多个保持单元，其沿所述第一方向连结，保持所述连接构件，在所述保持单元设置有：卡止部，其卡止并连结与该保持单元邻接的保持单元；以及被卡止部，其卡止于与该保持单元邻接的保持单元的所述卡止部，所述保持单元具有多个所述卡止部和所述被卡止部中的至少一方，并构成为能将相邻的所述保持单元的间隔阶段性地变更。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.09.16 JP 2015-1827681.一种布线模块，其从与第一方向正交的第二方向安装到蓄电元件组，该蓄电元件组沿所述第一方向排列有多个具有正极及负极的电极端子的蓄电元件，该布线模块具备：连接构件，其与所述电极端子连接；以及多个保持单元，其沿所述第一方向连结，保持所述连接构件，在所述保持单元设置有：卡止部，其卡止并连结与该保持单元邻接的保持单元；以及被卡止部，其卡止...

【专利技术属性】
技术研发人员：清水宏，平井宏树，田中徹儿，冈本怜也，竹田仁司，
申请(专利权)人：株式会社自动网络技术研究所，住友电装株式会社，住友电气工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP