用于制造用于冷却电池的冷却装置的方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于制造用于冷却电池（1）、尤其是用于机动车的电池（1）的冷却装置的方法，其中由弹性材料构成的两个板（2、3）为了构造彼此相连的冷却通道（4）的装置而彼此接合。

Method for manufacturing cooling device for cooling battery

The present invention relates to a method for making a cooling device for a battery (1), especially a battery (1) for a motor vehicle, in which two plates (2, 3) consisting of an elastic material (2, 3) are joined to each other to construct a connected cooling channel (4).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于制造用于冷却电池的冷却装置的方法
技术介绍
在电动车辆或混合动力车辆中将高压电池、例如锂电池用作能量存储器。这样的锂电池（Li离子电池）借助于冷却剂来冷却或调温。为此，电池或电池单池在其底部和/或在侧面与冷却板接触，所述冷却板能够实现导出热用于冷却或者供给热用于加热。这样的冷却板大多由金属、例如铝来制造，而且构型有内部流动通道和入口接套或出口接套。在现有技术中被证明为不利的是，由不同的组件构成的冷却板被接合。这导致在能量上不利的制造工序并且导致相对长的工序时长。这与高的制造成本相关联。DE202012102969U1公开了一种电池冷却装置，其中多个冷却管为了热的接触相对电池被预紧。从DE202012101076U1公知：使电池、尤其是用于机动车的电池与冷却板进行接触，冷却剂软管被插入到冷却板中并且机械地预紧。
技术实现思路
按照本专利技术，设置一种用于制造用于冷却电池、尤其是用于机动车的电池的冷却装置的方法，其中由弹性材料构成的两个板为了构造彼此相连的冷却通道的装置而彼此接合。从属权利要求示出了本专利技术的优选的扩展方案。因此，按照本专利技术的方法提供了彼此相连的冷却通道，所述冷却通道例如可以形成栅格形或网形结构。在此，冷却通道形成柔软的冷却软管。因此，借助于按照本专利技术的方法，以非常简单的方式可能的是，简单地并且成本有利地制造复杂结构的冷却通道，所述冷却通道具有高的功能性而且各种各样的几何的要求可以被适配。这样，例如可能的是，实现冷却通道的蜿蜒曲折形的或者分岔的装置。因此，使冷却剂经过冷却通道的流动引导可以在结构上被设计为使得冷却通道沿着优选方向在电池的各个单池上延伸。按照本专利技术也可能的是，使彼此相连的冷却通道的装置三维地构建，使得不仅能够实现对各个单池和/或整个电池的底部冷却而且能够实现对各个单池和/或整个电池的侧面冷却。因此，从冷却通道的按照本专利技术制造的装置得到的流动引导能够非常轻易地并且成本有利地来实现。因为整个装置都由弹性材料制造，所以该装置例如在服务工作时可以简单地并且成本有利地来更换。按照本专利技术的制造方法还能够实现与不同的电池装置、电池尺寸和/或各个单池的装置的快速和灵活的适配以及刻度。按照本专利技术，特别有利的是，冷却通道通过在接合过程之前将隔离器件引入到板之间而产生。以这种方式，特别简单地可能的是，实现冷却通道的装置的各种各样的并且也复杂的几何形状。隔离器件在弹性材料的板接合时防止沿着所要产生的冷却通道的接合，而且是非常简单并且运行可靠的措施。此外，该方法步骤也能以简单的方式自动化。按照本专利技术可能的是，在接合之前或在接合之后将板的如下区域除去，在所述区域不应该构造冷却通道。因此，根据板的几何形状和材料，本专利技术可以与各种各样的要求适配。按照本专利技术，冷却通道的装置以至少一个入口区并且以至少一个出口区来构造，以便能够实现冷却通道连接到冷却剂循环上。在此，入口区和出口区例如可包括连接零件或类似的。按照本专利技术，冷却通道由塑料材料制造、由橡胶材料制造或由金属箔制造。重要的是该材料是柔软的，使得在板接合并且冷却通道的装置制造之后，这些冷却通道可以填充有冷却剂或由冷却剂流经。在此，特别有利的是，该材料薄并且良好地导热。因此，按照本专利技术制造的冷却通道或冷却通道的装置在以冷却剂流经时膨胀并且与电池或电池单池的待冷却的表面灵活地适配。这也使对按照本专利技术的装置的安装工作变得容易，因为冷却通道的装置可以在未展开的状态下被插入（einlegen）。通过填充，冷却通道达到其最终形状，而且可以通过与电池或电池单池的接触造成热传导。按照本专利技术，不仅电池或电池单池的侧面而且电池或电池单池的底面都可以通过冷却通道的装置接触。有弹性的、按照本专利技术制造的冷却通道也与相应的接触面适配，使得热管理系统的总设计可以减少到少量参数并且借此可以被简化。在此，按照本专利技术也可能的是，使用冷却通道的软管状的装置的标准化尺寸。本专利技术的从按照本专利技术的用于制造彼此相连的冷却通道的装置的方法中得到的另一重要优点通过如下方式得出：冷却通道的装置没有被施加力，使得在力传递与冷却之间的去耦合是可能的。为此，特别有利的是，电池布置在如下栅格箱中，冷却通道的装置被引入到所述栅格箱中。这样的栅格箱优选地可以由塑料制造，例如借助于注塑或借助于压铸来制造。在此，栅格箱结构承载电池单池或电池，或者同时支承按照本专利技术制造的冷却通道的装置。优选地，栅格箱设有至少一个导向槽，用于容纳冷却通道的装置。经此保证了：冷却通道的装置在安装期间准确地进行。因此，可以排除拐点或者其它造成冷却通道的封闭的故障。由于冷却通道的装置在以冷却剂流经时隆起，得到对电池的良好的接触以及良好的热转变。借此，按照本专利技术也可能的是，给接触区更小地定尺寸和/或使用更小地定尺寸的冷却通道。在弹性板的材料方面得到多种多样的修改-和更改可能性，按照本专利技术，冷却通道的装置由所述弹性板的材料成型。这样，例如也可能的是使用填充材料，以便提高导热性或者以便提高机械强度。这样，例如可以附加金属颗粒或塑料纤维。此外还可能的是，将金属表面涂覆到弹性板上，以便提高机械表面强度。按照本专利技术的方法的另一重要优点在于：彼此相连的冷却通道的装置提供了实现不同横截面的冷却通道的可能性。这样，例如可能的是，以更大的横截面来构造流入区和流出区，比中间的连接区。此外，按照本专利技术的制造方法中可能的是，使用不同的冷却剂、例如以液态或气态形式的冷却剂。附图说明随后，本专利技术的实施例参考随附的附图详细地予以描述。在附图中：图1是具有由弹性材料构成的两个板的第一实施例的示意图；图2是接合的板的制造步骤；图3是冷却通道的制造的装置的示意图；图4是另一实施例的、类似于图1的图示；图5是冷却通道的在接合之前冲压的装置的示意图；图6示出了冷却通道的、类似于图3的制造的装置的图示；图7是具有用于底部冷却的栅格箱和冷却通道的电池的示意图；图8是用于侧面冷却的、类似于图7的图示；以及图9-13是具有按照本专利技术制造的冷却通道的不同地构造的装置的电池装置的示意图。具体实施方式在图1至3的实施例中，从薄的丁基橡胶中挤出两个板2、3。隔离介质5的装置涂覆到第一板2上。同样，详细地，可以涂覆未示出的入口区6和出口区7（参见图3）。随后，如在图2中示出的那样，两个板2、3的装置接合，例如通过在高压和高温下的硫化而接合。随后，如在图3中示出的那样，例如通过冲压来除去相应的中间区，所述中间区存在于冷却通道4的装置之间。在该实施例中，在本专利技术的扩展方案中可能的是，引入附加的组织或类似物，所述组织或类似物改善了在图3中示出的冷却通道的装置的形状和机械强度。在用于产生在图2中示出的装置的接合过程期间可能的是，填充冷却通道的装置，例如用气体，以便可以没有错误地执行接合过程和随后的冲压过程。图4至6示出了另一实施例，其中从按照图4的两个板2、3的装置出发，这些板分别单个地被剪下或者被冲压，以便实现按照图5的冷却通道的装置。随后，如在图6中示出的那样，按照图5的冷却通道4的装置接合，例如通过在高压和高温下的硫化而接合。图7和8示出了冷却通道4的按照本专利技术的在不同地分配到电池1下的装置。在此，示意性地分别示出了栅格箱8的一部分，所述栅格箱例如由塑料制造而且设有导向槽9，冷却通道4在所述导向槽中延伸。图9至本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于制造用于冷却电池（1）、尤其是用于机动车的电池（1）的冷却装置的方法，其中由弹性材料构成的两个板（2、3）为了构造彼此相连的冷却通道（4）的装置而彼此接合。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.09.17 DE 102015217780.71.用于制造用于冷却电池（1）、尤其是用于机动车的电池（1）的冷却装置的方法，其中由弹性材料构成的两个板（2、3）为了构造彼此相连的冷却通道（4）的装置而彼此接合。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述冷却通道（4）通过在接合过程之前将隔离器件（5）引入到所述板（2、3）之间来产生。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在接合之前或者之后将所述板（2、3）的如下区域除去，在所述区域没有构造冷却通道。4.根据权利要求1至3之一所述的方法，其特征在于，所述冷却通道（4）以至少一个入口区（6）和至少一个出口...

【专利技术属性】
技术研发人员：T科勒，闫小峰，L洛伦茨，A德尔，C勒夫，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE