The utility model discloses an upper cover of a car controller box with good shock absorption, including the upper cover body, the lower cover body and the lower plate surface of the upper cover body. The upper cover body is provided with the lower cover of the upper cover body, the lower end of the upper cover body is provided with a lower cover body, and a buffer spring is provided in the lower plate face of the upper cover, and one end of the buffer spring is with the rubber. A heat dissipation plate is arranged on one side of the upper cover body, and the buffer spring is provided by the utility model to achieve the effect of pressing, buffering and damping. Through the rubber cushion, it can not only play an internal buffer to weaken the vibration, but also protect the internal control lines and some controllers which are not easy to damage during the vehicle sloshing, and do not affect the normal work of the whole. Through the convex groove foot and the buckle groove, the anastomosis can be completely stuck, and the tightness of the connection is enhanced, so as to achieve the effect of convenient installation. Through the cooling holes and cooling plates, the internal heat dissipation is effectively carried out.
【技术实现步骤摘要】
一种减震性好的汽车控制器箱体上盖
本技术涉及一种箱体上盖
,特别涉及一种减震性好的汽车控制器箱体上盖。
技术介绍
目前市场上的车载电机控制器箱体主要有两种一种是钣金焊接箱体,另一种是铸铝箱体。钣金焊接箱体不需要开模,结构比较灵活,但有些散热效果不是很好,由于汽车在行驶过程中,会因为道路的颠簸,导致晃动,这会影响箱体内部的损坏,大部分箱体未设有一些有效减震的装置,并且箱体上盖与下箱体之间密封性不是很好,有些不能有效的对内部进行散热。为此,我们提出一种减震性好的汽车控制器箱体上盖。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种减震性好的汽车控制器箱体上盖,可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的,本技术采取的技术方案为:一种减震性好的汽车控制器箱体上盖,包括上盖体、下盖体和上盖体下板面,所述上盖体内部设有上盖体下板面,所述上盖体下端设有下盖体,所述上盖体下板面内部设有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧一端与橡胶缓冲垫固定相连,所述上盖体一侧设有散热板,所述散热板内部设有散热孔,所述上盖体一侧设有固定板和安装孔,且安装孔位于固定板的内部,所述固定板一端与转动轴相连,且转动轴另一端与卡扣相连,所述卡扣下端设有凸槽脚。进一步地,所述上盖体下板面下端设有散热风扇,所述缓冲弹簧数量为四组,所述缓冲弹簧一端均位于上盖体下板面四足,且缓冲弹簧另一端与橡胶缓冲垫固定相连。进一步地,所述散热孔数量为若干组,所述下盖体一侧设有边沿,所述边沿与下盖体固定相连,所述边沿一侧设有卡扣凹槽。与现有技术相比,本技术具有如下有益效果:1、本技术通过在上盖体下板面下端设有的缓冲弹簧,能起到按压缓冲减震的效 ...
【技术保护点】
一种减震性好的汽车控制器箱体上盖,包括上盖体(1)、下盖体(2)和上盖体下板面(11),所述上盖体(1)内部设有上盖体下板面(11),所述上盖体(1)下端设有下盖体(2),其特征在于:所述上盖体下板面(11)内部设有缓冲弹簧(14),所述缓冲弹簧(14)一端与橡胶缓冲垫(13)固定相连,所述上盖体(1)一侧设有散热板(5),所述散热板(5)内部设有散热孔(12),所述上盖体(1)一侧设有固定板(7)和安装孔(6),且安装孔(6)位于固定板(7)的内部,所述固定板(7)一端与转动轴(8)相连,且转动轴(8)另一端与卡扣(4)相连,所述卡扣(4)下端设有凸槽脚(9)。
【技术特征摘要】
1.一种减震性好的汽车控制器箱体上盖,包括上盖体(1)、下盖体(2)和上盖体下板面(11),所述上盖体(1)内部设有上盖体下板面(11),所述上盖体(1)下端设有下盖体(2),其特征在于:所述上盖体下板面(11)内部设有缓冲弹簧(14),所述缓冲弹簧(14)一端与橡胶缓冲垫(13)固定相连,所述上盖体(1)一侧设有散热板(5),所述散热板(5)内部设有散热孔(12),所述上盖体(1)一侧设有固定板(7)和安装孔(6),且安装孔(6)位于固定板(7)的内部,所述固定板(7)一端与转动轴(8)相连,且转动轴(8)另一端与卡扣...
【专利技术属性】
技术研发人员:林桂霖,陈斌,何发明,
申请(专利权)人:福建元晟汽车配件科技有限公司,
类型:新型
国别省市:福建,35
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