车辆内部部件制造技术

一种用于车辆内部的部件，其配置成定位可由电缆连接的移动设备以用于车辆内部使用。该部件包括基座和联接到基座的机构。该机构包括架子，该架子配置成通过中间位置从缩回位置移动到延伸位置。架子配置成在延伸位置支撑移动设备。

Vehicle internal components

A component for vehicle interior configured to locate mobile devices connected by cables for internal use of vehicles. The component includes a pedestal and a mechanism connected to the base. The mechanism includes a rack, which is configured to move from the retractable position to the extension position through the middle position. The rack is configured to support the mobile device at the extended position.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆内部部件相关专利申请的交叉引用本申请要求于2015年6月9日提交的美国临时专利申请第62/173,254号的优先权和权益，其全部内容通过引用并入本文。专利
本公开总体上涉及一种用于车辆内部的部件或配置成定位移动设备的装置。
技术介绍
用于移动设备的机构可用来保持移动设备，使得汽车的驾驶员可访问。移动设备可以通过从机构移除移动设备来操作。移动设备可以连接到已知的连接器以进行免提操作，从而可以在驾驶时使用移动设备。在这种情况下，移动设备必须在其机构中操作，以输入另一方的所需号码从而建立电话连接或接受来电。通常传统机构被构造成配合一个特定的移动设备，例如特定型号的电话。传统机构可能不被配置成与其它移动设备一起使用，例如其它电话品牌或甚至其它类型的电子设备，例如平板电脑或导航系统。虽然其他机构可能是可调节的，以配合一系列不同的电子设备，但是将这些机构调整到新的移动设备可能是复杂和繁琐的。
技术实现思路
本公开的一个方面涉及一种用于车辆内部的部件，其配置成定位可由电缆连接的移动设备以用于车辆内部使用。该部件包括基座和联接到基座的机构。该机构包括架子，该架子配置成通过中间位置从缩回位置移动到延伸位置。架子配置成在延伸位置支撑移动设备。另一个方面涉及一种配置成保持移动设备以用于车辆内部使用的装置。该装置包括基座和联接到基座的架子。架子配置成从缩回位置移动到延伸位置，以将移动设备固定到基座。架子配置成当移动设备被压向架子时从缩回位置移动到延伸位置。通过考虑以下具体实施方式和附图，本专利技术的其它特征和方面将变得显而易见。附图说明本公开的特征、方面和优点将通过下面的描述、所附权利要求以及简要描述的附图中显示的随附示例性实施例变得显而易见。图1A是包括根据本专利技术的示例性实施例的部件的车辆的示意性透视图。图1B是图1的车辆的内部的示意性透视图。图2A是图1的车辆的内部的示意性透视后视图，其具有根据示例性实施例的架子处于缩回位置的部件。图2B是移动设备处于纵向位置的处于延伸位置的图2A的部件的示意性透视后视图。图2C是移动设备处于横向位置的处于中间位置的图2A的部件的示意性透视后视图。图3A是处于中间位置的图2A的部件的示意性透视侧正视图。图3B是处于延伸位置是图2A的部件的示意性透视侧正视图。图3C是处于延伸位置的图2A的部件的示意性透视侧后视图。图3D是图2A的部件的示意性透视分解图。图4A是处于缩回位置的图2A的部件的示意性透视图。图4B是处于中间位置的图2A的部件的示意性透视图。图4C是处于中间位置的图2A的部件的示意性透视图。图4D是处于中间位置的图2A的部件的示意性透视图。图4E是处于中间位置的图2A的部件的示意性透视图。图4F是处于延伸位置的图2A的部件的示意性透视图。图5A是处于缩回位置的图2A的部件的示意性侧视图。图5B是处于中间位置的图2A的部件的示意性侧视图。图5C是处于延伸位置的图2A的部件的示意性侧视图。图6A是处于缩回位置的图2A的部件的示意性侧视图。图6B是处于中间位置的图2A的部件的示意性侧视图。图6C是处于延伸位置的图2A的部件的示意性侧视图。具体实施方式通常参考附图，本申请公开了具有支撑机构和装置的部件的各种实施例以在车辆的内部中容易地定位、管理和支撑移动设备。支撑机构可以轻松调整以支撑不同形状、尺寸和方向的移动设备。根据一个示例性实施例，支撑机构的架子沿着垂直轴线以基本线性的方式移动从而保持移动设备的期望的视角，而与移动设备的尺寸无关。图1A是根据一个示例性实施例的车辆V的一个示例性实施例的透视图，其可以包括具有机构100(例如，支撑机构)的部件20。图1B是显示具有仪表盘IP的车辆V的内部I的另一个透视图。装置或部件20可以被定位在车辆V的内部I内。根据一个示例性实施例，部件20配置成在车辆内部I中定位、固持、固定或保持移动设备MD，使得移动设备MD可以被车辆V内的乘客轻易地访问和使用。用户只需要用一只手来操作部件20的机构100并将移动设备MD固定在部件20内。虽然移动设备MD被显示为一定的尺寸和配置，但是因为机构100的可调节性，所以可以使用各种不同类型和尺寸的电子设备并固定在部件20内，包括但不限于移动电话、智能手机、平板设备、音乐播放器。配合部件20的机构100的整体几何形状的任何电子设备可以被固定在部件20内。移动设备MD可以被连接到电缆C(并从电缆C移除)，以便例如提供与另一个设备的连接或对移动设备MD进行充电。如图2A-2C，部件20可以包括基座200和机构100。根据一个示例性实施例，部件20可以是控制台的至少一部分。如图2A-2C所示，基座200可以是以静态方式固定在车辆内部I中的部件20的一部分，以提供用于固定机构100的基础和用于附接移动设备MD的顶边缘的区域。根据一个示例性实施例，基座200可以是仪表板IP的一部分。如图5B-5C所示，基座200可以包括用于机构100的上部夹紧表面或构件、引导件或保持器210，以固定移动设备MD。当架子142处于延伸位置246时，基座200的保持器210配置成容纳移动设备MD的顶边缘，并且架子142将移动设备MD压靠在基座200的保持器210上。当移动设备MD处于纵向位置且架子142处于延伸位置246时，或者当移动设备MD处于横向位置以及架子142处于中间位置244时，移动设备MD被固定或夹紧在基座200的保持器210与架子142之间。根据图5B所示的一个示例性实施例，基座200的保持器210基本上为U形或具有弯曲轮廓，以便当移动设备MD被固定在基座200的保持器210与架子142之间时，防止移动设备MD的旋转或移动。保持器210的前边缘或外边缘212(例如，最靠近车辆V内的乘客的边缘)可以比保持器210的中间或内边缘更厚或延伸更低，以形成上接触面的凹进区域214。移动设备MD的顶边缘可以被定位并固定在凹进区域214内并且位于基座200的保持器210的外边缘212后面，使得外边缘212防止移动设备MD的旋转。如图4A所示，基座200可以包括乘客可以使用的自由空间、凹部、空腔或存储区域SA。例如，乘客可以将各种物品存储在存储区域SA中的机构100的后面或下方。当架子142处于缩回位置242(并且机构100不使用)时，机构100至少部分水平(以占据尽可能小的空间)，并至少部分在视野中不可见以使存储区域SA被暴露并且乘客可以容易地访问存储区域SA。当架子142处于延伸位置246时，机构100至少部分地覆盖或隐藏存储区域SA(如图4F所示)。基座200也可以包括仪表板IP的至少一部分，其具有车辆V的内部I内的乘客可接近的各种控制装置。保持机构、夹紧机构或支撑机构100配置成将移动设备MD保持并固定在架子142与基座200之间，并且使架子142在缩回位置242与延伸位置246之间移动。机构100被联接到基座200并相对于基座200可移动，并且包括壳体110、下臂组件130、上臂120、弹簧133和架子组件140。机构100的一部分相对于基座200可移动，以允许架子142在缩回位置242、中间位置244与延伸位置246之间移动。机构100可以从仪表板IP向下下降，以允许移动设备MD被固定。如图5A-5C所示，壳体110可以是以直接和静本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆内部的部件，其配置成定位可由电缆连接以用于所述车辆内部的移动设备，其包括：基座；联接到所述基座的机构，其包括配置成通过中间位置从缩回位置移动到延伸位置的架子；其中所述架子配置成将所述移动设备支撑在所述延伸位置。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.06.09 US 62/173,2541.一种用于车辆内部的部件，其配置成定位可由电缆连接以用于所述车辆内部的移动设备，其包括：基座；联接到所述基座的机构，其包括配置成通过中间位置从缩回位置移动到延伸位置的架子；其中所述架子配置成将所述移动设备支撑在所述延伸位置。2.根据权利要求1所述的部件，其中所述架子配置成将所述移动设备支撑在所述中间位置。3.根据权利要求1所述的部件，其中所述架子配置成将所述移动设备压靠在所述基座上。4.根据权利要求3所述的部件，其中所述架子配置成当(a)所述架子处于所述中间位置且所述移动设备处于横向位置时；以及(b)所述架子处于所述延伸位置且所述移动设备处于纵向位置时，将所述移动设备压靠在所述基座上。5.根据权利要求1所述的部件，其中所述架子包括用于所述电缆的开口。6.根据权利要求1所述的部件，其中当所述架子处于所述中间位置和所述缩回位置时，所述架子的方向基本上是恒定的。7.根据权利要求1所述的部件，其中当所述架子处于所述中间位置和所述缩回位置时，所述移动设备相对于所述基座的角度基本上是恒定的。8.根据权利要求1所述的部件，其中所述架子包括具有弯曲轮廓的凸缘。9.根据权利要求1所述的部件，其中所述架子在从所述缩回位置到所述中间位置以及从所述中间位置到所述延伸位置的基本上线性的路径中移动。10.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·R·卡特琳，
申请(专利权)人：上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司，
类型：发明
国别省市：美国,US