一种移动式桥梁专用吊篮装置制造方法及图纸

一种移动式桥梁专用吊篮装置，包括滑动设置在桥梁步行板上的移动小车、圆柱钢管和步行梯，圆柱钢管上固定有支架，支架的一端延伸至桥梁护栏外侧，圆柱钢管上还连接有伸缩装置，步行梯顶部的其中一端转动连接在伸缩装置上，步行梯顶部的另一端转动连接在支架上，支架上设置有滑轮，步行梯顶部也设置有滑轮，两个滑轮上套设有钢丝绳，滑轮和钢丝绳配合形成滑轮机构，通过滑轮机构带动步行梯绕支架转动以改变步行梯底部与桥梁护栏的距离，实现安装在步行梯底部的吊篮与桥梁护栏的距离的调整。移动式桥梁专用吊篮制作简单、一人就能单独操作，制作成本低，人可操控走行，省时省力。晃动幅度小，可满足施工要求。

A special hanging basket device for mobile bridge

A mobile bridge special hanging basket device consists of a moving car, a cylindrical steel tube and a walking ladder, which is set on a bridge walking plate. The cylindrical pipe is fixed with a bracket. One end of the bracket extends to the outside of the bridge barrier. The cylindrical pipe is also connected with a telescopic device, and one end of the top of the walking ladder is connected to the expansion joint. On the device, the other end of the top of the walking ladder is rotated to be connected to the bracket, and a pulley is arranged on the bracket, and the top of the walking ladder is also set with a pulley. The two pulley is equipped with a wire rope, the pulley and the wire rope form a pulley mechanism, and the walking ladder is revolve around the staircase through the pulley mechanism to change the bottom of the walking ladder and the bridge guardrail. The distance between the hanging basket and the bridge guardrail installed at the bottom of the walking ladder is adjusted. The mobile bridge suspension basket is simple to manufacture, one person can operate independently, and the production cost is low. The sloshing range is small, which can meet the requirements of construction.

【技术实现步骤摘要】
一种移动式桥梁专用吊篮装置
本技术涉及一种吊篮装置，尤其是涉及一种移动式桥梁专用吊篮装置。
技术介绍
目前既有线桥梁梁体施工，均采用搭设简易悬吊脚手架进行作业。朔黄铁路托架加固工程就采用搭设悬吊脚手架进行施工作业，如图2悬吊脚手架采用螺纹钢与木板相搭接，用铁丝绑扎而成。这种简易式脚手架危险系数高、重复利用木板容易腐蚀；空中作业摆动幅度大，托架加固钻眼作业容易出现偏孔现象，不利于作业；且搭架子时间较长浪费人力、物力；搭设时，需要进入铁路护网，攀爬既有线桥梁检查梯，安全风险性大大增加。
技术实现思路
本技术的目的是为解决现有技术中采用悬吊脚手架，作业时摆动幅度大，钻眼偏差大，导致所安装托架与桥梁步行板不密贴，无法达到承重目的，满足不了设计要求的问题，提供一种移动式桥梁专用吊篮装置。本技术为解决上述技术问题的不足，所采用的技术方案是：一种移动式桥梁专用吊篮装置，包括滑动设置在桥梁步行板上的移动小车、圆柱钢管和步行梯，移动小车靠近桥梁挡砟板的一侧设置有在挡砟板滑动的导向轮，圆柱钢管固定在移动小车远离挡砟板的一侧上，圆柱钢管上设置有在桥梁护栏上滑动的转轮，通过导向轮和转轮配合实现移动小车的导向，圆柱钢管上固定有支架，支架的一端延伸至桥梁护栏外侧，圆柱钢管上还连接有伸缩装置，步行梯顶部的其中一端转动连接在伸缩装置远离圆柱钢管的一端上，步行梯顶部的另一端转动连接在支架远离圆柱钢管的一端上，支架上设置有滑轮，步行梯顶部与伸缩装置连接的一端也设置有滑轮，两个滑轮上套设有钢丝绳，滑轮和钢丝绳配合形成滑轮机构，通过滑轮机构带动步行梯绕支架转动以改变步行梯底部与桥梁护栏的距离，实现安装在步行梯底部的吊篮与桥梁护栏的距离的调整。所述的移动小车上设置有刹车。所述的圆柱钢管焊接在移动小车上。所述的伸缩装置为液压缸或者伸缩杆中的任意一种。所述的支架上的滑轮上连接有手摇杆以调整两个滑轮之间钢丝绳的长度。所述的支架为三角形支架。所述的步行梯和圆柱钢管中至少一个采用可伸缩式结构以便于适用于不同高度的桥梁。本技术的有益效果是：由于铁路既有线非天窗点不允许上线作业，悬吊脚手架高空作业时需经常进入检查梯下线作业，且站于简易悬吊脚手架，无法更好满足施工要求，安全风险系数高，移动具有局限性、来回搭建架子时间长，浪费人力、物力。移动式桥梁专用吊篮制作简单、一人就能单独操作，制作成本低，人可操控走行，省时省力。晃动幅度小，可满足施工要求。机械可重复利用，有利于环保、降低劳动强度等特点。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为传统吊篮的结构示意图。图示标记：1、导向轮；2、移动小车；3、刹车；4、圆柱钢管；5、转轮；6、支架；7、手摇杆；8、伸缩装置；9、滑轮；10、步行梯；11、吊篮；12、钢丝绳。具体实施方式图1所示，具体实施方式如下：一种移动式桥梁专用吊篮装置，包括滑动设置在桥梁步行板上的移动小车2、可伸缩式的圆柱钢管4和步行梯10，所述的移动小车2上设置有刹车3和用于驱动移动小车行走的驱动电机，朔黄线桥梁步行板宽度均为1米，因此移动小车2制作成四轮平板小车且宽度不大于1米，挡砟板外侧面安装导向轮，避免偏移路线。平板上面安装一个小型电机，设有前进、后退两档，可在桥梁步行板上行走。平板电机旁处安装一个弹簧式简易刹车。移动小车2靠近桥梁挡砟板的一侧设置有在挡砟板滑动的导向轮1，圆柱钢管4焊接在移动小车2远离挡砟板的一侧上，平板中心靠近桥梁栏杆一侧竖向安装高度为1.8米圆柱钢管，用于连接吊篮步行梯，圆柱钢管底部与平板车用电焊焊接，为了焊接牢固及受力均匀，在平板车上三个方向焊接钢板使其均匀受力，圆柱钢管4上设置有在桥梁护栏上滑动的转轮5，在圆柱钢管从下至上1.2米处，设置一处转轮，转轮的位置设在护栏顶部，可起到导向作用，同时施工人员下步行梯时可大大减少晃动。通过导向轮1和转轮5相互配合实现移动小车的导向，圆柱钢管4上固定有支架6，支架6的一端延伸至桥梁护栏外侧，圆柱钢管4上还连接有伸缩装置8，步行梯10顶部的其中一端转动连接在伸缩装置8远离圆柱钢管4的一端上，步行梯10顶部的另一端转动连接在支架6远离圆柱钢管4的一端上，支架6上设置有滑轮9，步行梯10顶部与伸缩装置连接的一端也设置有滑轮9，两个滑轮9上套设有钢丝绳12，滑轮9和钢丝绳12配合形成滑轮机构，通过滑轮机构带动步行梯10绕支架6转动以改变步行梯10底部与桥梁护栏的距离，实现安装在步行梯10底部的吊篮11与桥梁护栏的距离的调整，步行梯下部1.6米处设置夹角为130度的步行梯将其焊接。外侧焊接处采用销子连接一块钢板，用于连接吊篮，使其上部保持平衡及增加承重力度。步行梯下侧连接吊篮底部。吊篮采用钢板焊接，吊篮底部焊接一块长宽为1.3×0.7米的钢板。吊篮的整体长宽高为1.3×0.7×1.2米。所述的伸缩装置8为伸缩杆，且伸缩杆与圆柱钢管转动连接。所述的支架6上的滑轮9连接有手摇杆7以调整两个滑轮9之间钢丝绳的长度。所述的支架6为三角形支架，在圆柱钢管1.3米处，设置一处可松紧管卡，在管卡的两侧焊接两根钢板以连接步行梯，在两侧管板空隙、管卡里侧5厘米处，焊接一组滑轮，并绕以直径8毫米钢丝绳，在旁边设置手摇杆控制收紧钢丝绳。在圆柱钢管1.6米处设置一个空心圆管，在空心圆管两侧，斜焊两根钢板与圆柱钢管成60度夹角，与松紧管卡处的两根钢板相连接，以增加整体的稳定性。在圆柱钢管的松紧管卡与空心圆管处焊接一根三角形扁钢，使其形成整体，避免松动同时形成三角形支架。本技术所列举的技术方案和实施方式并非是限制，与本技术所列举的技术方案和实施方式等同或者效果相同方案都在本技术所保护的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种移动式桥梁专用吊篮装置，其特征在于：包括滑动设置在桥梁步行板上的移动小车（2）、圆柱钢管（4）和步行梯（10），移动小车（2）靠近桥梁挡砟板的一侧设置有在挡砟板滑动的导向轮（1），圆柱钢管（4）固定在移动小车（2）远离挡砟板的一侧上，圆柱钢管（4）上设置有在桥梁护栏上滑动的转轮（5），通过导向轮（1）和转轮（5）相互配合实现移动小车的导向，圆柱钢管（4）上固定有支架（6），支架（6）的一端延伸至桥梁护栏外侧，圆柱钢管（4）上还连接有伸缩装置（8），步行梯（10）顶部的其中一端转动连接在伸缩装置（8）远离圆柱钢管（4）的一端上，步行梯（10）顶部的另一端转动连接在支架（6）远离圆柱钢管（4）的一端上，支架（6）上设置有滑轮（9），步行梯（10）顶部与伸缩装置连接的一端也设置有滑轮（9），两个滑轮（9）上套设有钢丝绳（12），滑轮（9）和钢丝绳（12）配合形成滑轮机构，通过滑轮机构带动步行梯（10）绕支架（6）转动以改变步行梯（10）底部与桥梁护栏的距离，实现安装在步行梯（10）底部的吊篮（11）与桥梁护栏的距离的调整。

【技术特征摘要】
1.一种移动式桥梁专用吊篮装置，其特征在于：包括滑动设置在桥梁步行板上的移动小车（2）、圆柱钢管（4）和步行梯（10），移动小车（2）靠近桥梁挡砟板的一侧设置有在挡砟板滑动的导向轮（1），圆柱钢管（4）固定在移动小车（2）远离挡砟板的一侧上，圆柱钢管（4）上设置有在桥梁护栏上滑动的转轮（5），通过导向轮（1）和转轮（5）相互配合实现移动小车的导向，圆柱钢管（4）上固定有支架（6），支架（6）的一端延伸至桥梁护栏外侧，圆柱钢管（4）上还连接有伸缩装置（8），步行梯（10）顶部的其中一端转动连接在伸缩装置（8）远离圆柱钢管（4）的一端上，步行梯（10）顶部的另一端转动连接在支架（6）远离圆柱钢管（4）的一端上，支架（6）上设置有滑轮（9），步行梯（10）顶部与伸缩装置连接的一端也设置有滑轮（9），两个滑轮（9）上套设有钢丝绳（12），滑轮（9）和钢丝绳（12）配合形成滑轮机构，通过滑轮机构带动步行梯（10）绕支架（6）转动以改变步行梯（10...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷井国，杨非，王鹏，陈延军，杨元欢，陈涛，
申请(专利权)人：中铁十五局集团有限公司，中铁十五局集团第六工程有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31