一种多级沥青路面就地热再生设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多级沥青路面就地热再生设备，包括再生车体、安装在再生车体前后的前车轮和后车轮、安装在再生车体上的路面加热装置以及安装在后车轮与路面加热装置之间铣刨机构，铣刨机构包括三个铣刨滚筒，其中两个铣刨滚筒在同一条直线上并分别位于再生车体两端的边缘位置，另一个铣刨滚轮位于这两个铣刨滚筒的中间并且连接有传输机构，传输机构包括两个传输滚轮以及安装于两个传输滚轮之间的传输带，传输滚轮连接有进料铲斗，调整第三辆再生车铣刨机构的铣刨深度，并通过其传输机构将所有铣刨的旧沥青均传送至第三辆再生车的后方，进行收集,解决了一次刨铣需要较高的温度和加热的时间；减少每辆再生车的耗能以及铣刨机构的损坏程度。

A kind of multi-stage asphalt pavement on geothermal regeneration equipment

The utility model discloses a geothermal regeneration equipment for a multistage asphalt pavement, including a regenerated car body, a front wheel and a rear wheel installed in the regenerated car body, a pavement heating device mounted on the regenerated car body, and a milling mechanism installed between the rear wheel and the pavement heating device, and the milling and planing mechanism includes three milling rollers. Two of the milling rollers are located on the same line and located at the edge of the regenerated vehicle. The other is located in the middle of the two milling rollers and connected with the transmission mechanism. The transmission mechanism includes two transmission rollers and a transmission belt installed between the two transmission rollers. Material shovel, adjust the milling depth of third regenerated vehicle milling mechanism, and pass through its transmission mechanism to transfer all the old bitumen of the milling machine to the rear of third regenerated vehicles, and collect it. It solves the high temperature and heating time of the one milling and milling, reduces the energy consumption of each regenerated car and the damage degree of the milling mechanism. .

【技术实现步骤摘要】
一种多级沥青路面就地热再生设备
本技术涉及沥青路面就地热再生
，具体为一种多级沥青路面就地热再生设备。
技术介绍
随着交通荷载加重和增多，对道路强度的要求也随之增加，特别是承受重载的能力，因此道路养护维修也就日趋重要。交通荷载的增加造成路面的磨损、变形、开裂等各种形式的损坏。这些损坏降低了道路行车的安全性、阻断交通，最终导致交通事故的发生。道路养护维修的目是，在各种气候和条件下，为车辆提供一个安全、舒适、畅通无阻的行车路面。沥青路面养护修复主要包括：预防性养护、修复性养护、路面翻新和路面重建。修复性养护是指用来修复路面的局部损害或某种特定病害的养护作业，主要是坑槽修补和裂缝修补以及路面的局部翻新，需要的养护工作量大。目前常用的施工工艺有：热补、热再生修补、乳化沥青喷射修补等。沥青路面就地热再生是指对沥青路面加热，使其熔融，然后用螺旋铣刨器或耙松设备使其疏松，最后再整平压实再生的过程。沥青路面就地热再生车是一种沥青路面就地热再生的施工设备，在对沥青路面进行热修补或就地热再生施工时，需要对沥青路面表层的沥青混合料进行加热，使其熔融，然后再将其耙松、整平并压实，将路面修复。美国专利US3989401A公开了一种“(沥青路面)表面修复机械(SURFACETREATINGAPPARATUS)”，在车架的下方设置一加热板，该加热板可以上下升降，工作时加热板贴近路面，随着车辆慢速行驶，对沥青路面的表层加热，使其加热熔融后，后部的耙松设备将其耙松和铺平。再用压路设备将路面压实，达到路面修复的目的。这种车辆是对路面进行一次加热，使路面表层沥青混合料中的沥青熔融的，需熔融的路面表层有一定厚度，这样就需要对路面加热较长时间，才能使热量渗透到内部，其加热板做的纵向较长，加热后通过一辆再生车进行铣刨；但是这样的加热过程，由于路表面的沥青被烘烤的时间较长，往往会被烤焦，丧失沥青的原有性能，但为了达到对路面的加热深度，又不得不这样做，而且一次铣刨的旧沥青厚度较大，耗能大，容易损坏铣刨机构。
技术实现思路
为了克服现有技术方案的不足,本技术提供一种多级沥青路面就地热再生设备，利用三个再生车同时在同一路线工作，三个再生车依次将路面的废弃旧沥青通过三次铣刨进行处理，可以调整每个再生车的刨铣深度，让每个再生车的刨铣很薄的沥青，这样就解决了一次刨铣需要较高的温度和加热的时间；减少每辆再生车的耗能以及铣刨机构的损坏程度，能有效的解决
技术介绍
提出的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种多级沥青路面就地热再生设备，包括再生车体、安装在再生车体前后的前车轮和后车轮、安装在再生车体上的路面加热装置以及安装在后车轮与路面加热装置之间铣刨机构，所述铣刨机构包括三个铣刨滚筒，其中两个铣刨滚筒在同一条直线上并分别位于再生车体两端的边缘位置，另一个铣刨滚筒位于这两个铣刨滚筒的中间并且连接有传输机构，所述传输机构包括两个传输滚轮以及安装于两个传输滚轮之间的传输带，所述一个传输滚轮安装于铣刨滚筒的上方，另一个传输滚轮连接有进料铲斗，所述进料铲斗与路面接触。作为本技术一种优选的技术方案，所述进料铲斗包括梯形的底板，所述底板的长底边与铣刨机构的宽度相同，所述底板的短底边与一个铣刨滚筒的长度相同，所述底板的边缘设有倾斜挡板。作为本技术一种优选的技术方案，所述倾斜挡板与底板的连接处为半圆弧形结构。作为本技术一种优选的技术方案，所述传输带的两侧安装有栏板，所述栏板的一端与倾斜挡板连接，并且所述栏板与传输带之间的倾角为120°-150°。作为本技术一种优选的技术方案，所述路面加热装置包括路面加热板，所述路面加热板内部安装有金属纤维毡。作为本技术一种优选的技术方案，所述路面加热板的上端正中间设有通风管道，所述通风管道连接有第一鼓风机，所述第一鼓风机连接有控制器，所述控制器连接有点火电极和火焰传感器，所述点火电极分别位于路面加热板内的两端，所述通风管道内设有电磁阀，所述电磁阀通过控制器控制，所述电磁阀连接有集气罐，所述集气罐通过手动阀连接于煤气罐上。作为本技术一种优选的技术方案，所述控制器采用ARM单片机作为核心处理器，所述ARM单片机通过220V/50Hz的电源供电，并且所述ARM单片机接收火焰传感器的传感信号，判断在路面加热板内是否存在火焰，没有火焰则重复打开点火电极。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(2)本技术对于可利用旧沥青采用可调节的路面加热装置对路面沥青进行加热软化，路面加热装置利用其内部的金属纤维毡在燃烧的作为发热元，使用中压煤气罐中的液化石油气作为热源，由第一鼓风机提供燃烧所需的空气，通过控制器调控鼓风机的功率，从而调节空气的输送速率，进而控制加热的温度，实现温度多级可调控的加热方法，避免高温加热下使得路面沥青失去活性；本技术采用多级加热软化的方式，每级都做加热和刨铣；将加热的温度强度降低，每次刨铣很薄的沥青；这样就解决了一次刨铣需要很高的温度，导致会有可利用旧沥青失去活性的问题。(1)本技术可以利用三个或更多数量的再生车同时在同一路线工作，三个再生车依次将路面的废弃旧沥青通过三次铣刨进行处理，可以调整每个再生车的刨铣深度，让每个再生车的刨铣很薄的沥青，这样就解决了一次刨铣需要较高的温度和加热的时间；减少每辆再生车的耗能以及铣刨机构的损坏程度。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的传输机构的结构示意图；图3为本技术的路面加热板的结构示意图；图4为本技术实施例2中的方法流程图；图5为本技术的工作流程示意图。图中：1-再生车体；2-前车轮；3-后车轮；4-路面加热装置；5-铣刨机构；6-进料铲斗；7-铣刨滚筒；8-传输机构；9-路面加热板；801-传输滚轮；802-传输带；803-栏板；601-底板；602-倾斜挡板；901-金属纤维毡；902-通风管道；903-第一鼓风机；904-控制器；905-点火电极；906-火焰传感器；907-电磁阀；908-集气罐；909-手动阀；910-煤气罐。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。以下各实施例的说明是参考附图，用以示例本技术可以用以实施的特定实施例。本技术所提到的方向和位置用语，例如「上」、「中」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「内」、「外」、「侧面」等，仅是参考附加图式的方向和位置。因此，使用的方向和位置用语是用以说明及理解本技术，而非用以限制本技术。实施例1如图1和图2所示，本技术提供了一种多级沥青路面就地热再生设备，包括再生车体1、安装在再生车体1前后的前车轮2和后车轮3、安装在再生车体1上的路面加热装置4以及安装在后车轮3与路面加热装置4之间铣刨机构5，所述铣刨机构5包括三个铣刨滚筒7，其中两个铣刨滚筒7在同一条直线上并分别位于再生车体1两端的边缘位置，另一个铣刨滚筒7位于这两个铣刨滚筒7的中间并且连接有传输机构8本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多级沥青路面就地热再生设备，包括再生车体(1)、安装在再生车体(1)前后的前车轮(2)和后车轮(3)、安装在再生车体(1)上的路面加热装置(4)以及安装在后车轮(3)与路面加热装置(4)之间铣刨机构(5)，其特征在于：所述铣刨机构(5)包括三个铣刨滚筒(7)，其中两个铣刨滚筒(7)在同一条直线上并分别位于再生车体(1)两端的边缘位置，另一个铣刨滚筒(7)位于这两个铣刨滚筒(7)的中间并且连接有传输机构(8)，所述传输机构(8)包括两个传输滚轮(801)以及安装于两个传输滚轮(801)之间的传输带(802)，所述一个传输滚轮(801)安装于铣刨滚筒(7)的上方，另一个传输滚轮(801)连接有进料铲斗(6)，所述进料铲斗(6)与路面接触。

【技术特征摘要】
1.一种多级沥青路面就地热再生设备，包括再生车体(1)、安装在再生车体(1)前后的前车轮(2)和后车轮(3)、安装在再生车体(1)上的路面加热装置(4)以及安装在后车轮(3)与路面加热装置(4)之间铣刨机构(5)，其特征在于：所述铣刨机构(5)包括三个铣刨滚筒(7)，其中两个铣刨滚筒(7)在同一条直线上并分别位于再生车体(1)两端的边缘位置，另一个铣刨滚筒(7)位于这两个铣刨滚筒(7)的中间并且连接有传输机构(8)，所述传输机构(8)包括两个传输滚轮(801)以及安装于两个传输滚轮(801)之间的传输带(802)，所述一个传输滚轮(801)安装于铣刨滚筒(7)的上方，另一个传输滚轮(801)连接有进料铲斗(6)，所述进料铲斗(6)与路面接触。2.根据权利要求1所述的一种多级沥青路面就地热再生设备，其特征在于：所述进料铲斗(6)包括梯形的底板(601)，所述底板(601)的长底边与铣刨机构(5)的宽度相同，所述底板(601)的短底边与一个铣刨滚筒(7)的长度相同，所述底板(601)的边缘设有倾斜挡板(602)。3.根据权利要求2所述的一种多级沥青路面就地热再生设备，其特征在于：所述倾斜挡板(602)与底板(601)的连接处为半圆弧形结构。4.根据权利要求1所述的一种多级沥青路面就地热再生设备，其特征在于：所述传输带(802)的两侧安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙斌，刘辉明，陈京钰，江涛，
申请(专利权)人：北京盛广拓再生科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11