汽车座椅骨架调节机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅骨架调节机构，包括座椅主体、高度调节块、导向通孔、头枕、金属导向杆和卡锁头组件，座椅主体的顶端固定设有高度调节块，高度调节块是一个长方体，高度调节块的内部垂直贯穿设有若干导向通孔，若干导向通孔在高度调节块内组成蜂窝孔阵列，头枕的内部固定设有横梁，横梁的两端各自垂直固定设有金属导向杆，金属导向杆嵌合插入导向通孔中，高度调节块的顶端设有卡锁头组件，金属导向杆的中部设有若干阶梯状卡口，卡锁头组件的一端设有伸缩锁舌，伸缩锁舌的舌尖嵌入阶梯状卡口中，本实用新型专利技术的结构简单，安装人员可以通过本实用新型专利技术很方便的将不同型号的头枕安装于座椅主体上，因此具有很好的实用价值。

Automobile seat framework regulating mechanism

The utility model discloses a car seat framework regulating mechanism, which comprises a seat body, a height adjustment block, a guide hole, a head pillow, a metal guide rod and a lock head component. The top of the seat body is fixed with a height adjustment block, a height adjusting block is a rectangular body, and the interior of the height adjustment block is vertically penetrated with a number of parts. A honeycomb hole array is composed of a number of guide holes in the height adjustment block. The internal fixation of the head pillow is provided with a transverse beam. The two ends of the beam are vertically fixed with a metal guide bar. The metal guide rod is inserted into the guide hole, and the top of the height adjustment block is provided with a lock head assembly. One end of the lock head component is equipped with a telescopic lock tongue, and the tongue tip of the telescopic lock tongue is embedded in the ladder shaped mouth. The structure of the utility model is simple, and the installation personnel can easily install the different types of headrest on the seat body by the utility model, so it has good practical value.

【技术实现步骤摘要】
汽车座椅骨架调节机构
本技术涉及一种汽车配件，特别涉及一种汽车座椅骨架调节机构。
技术介绍
汽车上的座椅头枕可以很好的保护乘坐人员的颈部，是一种不可或缺的安全装置，目前为了生产方便以及调节的需要，汽车的座椅和头枕是分别生产的，然后通过头枕上的金属拉杆插入座椅的顶端实现组合。目前汽车座椅套头枕部都是按照金属拉杆位置开洞或者在金属杆位置装一条拉链可以让金属杆穿过座椅套插入座椅之中，直接开口的方式一般只适用于定车型座椅套，由于每个汽车座椅厂家在生产汽车座椅时都有自己的标准，即使同一个生产厂家在生产时，不同批次的产品之间也会产生误差，如果金属杆位置和开口位置如果不能对准就无法进行安装，装拉链的方式也只适用于金属杆不同的宽度，如果前后位置不对应就只能挪动整体椅套，影响椅套的安装，容易造成座椅套安装变形。因此汽车座椅的生产和研发人员都希望有一种方便安装且便于调节头枕的汽车座椅骨架机构，可以很好地将汽车座椅主体和汽车座椅头枕方便灵活的连接起来，并且利于生产厂家生产，也便于汽车使用者进行调节。
技术实现思路
本技术提出了汽车座椅骨架调节机构，解决了现有技术中的汽车座椅与头枕因为分隔生产而在组装时产生尺寸不匹配的问题，在汽车座椅的顶端安装包含若干导向通孔的高度调节块，头枕上的金属导向杆插入若干导向通孔上的两个通孔中实现二者的连接，同时在高度调节块上安装卡锁头组件以及在金属导向杆上设置阶梯状卡口，使用卡锁头组件对阶梯状卡口进行固定以保持头枕的高度。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术汽车座椅骨架调节机构，包括座椅主体、高度调节块、导向通孔、头枕、金属导向杆和卡锁头组件，所述座椅主体的顶端固定设有所述高度调节块，所述高度调节块是一个长方体，所述高度调节块的内部垂直贯穿设有若干所述导向通孔，若干所述导向通孔在所述高度调节块内组成蜂窝孔阵列，所述头枕的内部固定设有横梁，所述横梁的两端各自垂直固定设有所述金属导向杆，所述金属导向杆嵌合插入所述导向通孔中，所述高度调节块的顶端设有所述卡锁头组件，所述金属导向杆的中部设有若干阶梯状卡口，所述卡锁头组件的一端设有伸缩锁舌，所述伸缩锁舌的舌尖嵌入所述阶梯状卡口中。作为本技术的一种优选技术方案，所述卡锁头组件的底端通过固定销嵌合连接所述导向通孔，所述卡锁头组件的另一端设有弹簧，所述弹簧弹性抵触连接所述伸缩锁舌的舌根。作为本技术的一种优选技术方案，所述伸缩锁舌的顶端固定设有扣笋。作为本技术的一种优选技术方案，所述高度调节块和所述卡锁头组件的周围包覆设有护套。作为本技术的一种优选技术方案，所述导向通孔是圆柱孔或矩形孔或正六棱孔。作为本技术的一种优选技术方案，所述金属导向杆是圆柱体或矩形体或正六棱体，且所述金属导向杆的底端设有导向锥。本技术所达到的有益效果是：本技术的结构合理、安装方便且调节简单，解决了现有技术中的汽车座椅与头枕因为分隔生产而在组装时产生尺寸不匹配的问题，在汽车座椅主体的顶端安装包含若干导向通孔的高度调节块，并在头枕上的金属导向杆插入若干导向通孔上的两个通孔中实现二者的连接，同时在高度调节块的顶端安装卡锁头组件以及在金属导向杆上设置阶梯状卡口，使用卡锁头组件对阶梯状卡口进行固定以保持头枕的高度。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的主观结构示意图。图2是本技术的剖视结构示意图。图3是本技术的卡锁头组件结构示意图。图中：1、座椅主体；2、高度调节块；3、导向通孔；4、头枕；5、横梁；6、金属导向杆；7、卡锁头组件；8、阶梯状卡口；9、伸缩锁舌；10、固定销；11、弹簧；12、扣笋。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。如图1-3所示，本技术提供汽车座椅骨架调节机构，包括座椅主体1、高度调节块2、导向通孔3、头枕4、金属导向杆6和卡锁头组件7，座椅主体1的顶端固定设有高度调节块2，高度调节块2是一个长方体，高度调节块2的内部垂直贯穿设有若干导向通孔3，若干导向通孔3在高度调节块2内组成蜂窝孔阵列，头枕4的内部固定设有横梁5，横梁5的两端各自垂直固定设有金属导向杆6，金属导向杆6嵌合插入导向通孔3中，高度调节块2的顶端设有卡锁头组件7，金属导向杆6的中部设有若干阶梯状卡口8，卡锁头组件7的一端设有伸缩锁舌9，伸缩锁舌9的舌尖嵌入阶梯状卡口8中。进一步，卡锁头组件7的底端通过固定销10嵌合连接导向通孔3，安装人员可以方便的将卡锁头组件7安装于高度调节块2上，卡锁头组件7的另一端设有弹簧11，弹簧11弹性抵触连接伸缩锁舌9的舌根，使伸缩锁舌9的舌尖很好的扣住阶梯状卡口8，防止头枕4上升或下坠。进一步，伸缩锁舌9的顶端固定设有扣笋12，使用人员在调节头枕4的高度时，扳动扣笋12可以方便的分离伸缩锁舌9与阶梯状卡口8，便于进行调节。进一步，高度调节块2和卡锁头组件7的周围包覆设有护套，可以保护灰尘不会阻塞本技术的导向通孔3，同时更具有美观的功能。进一步，导向通孔3是圆柱孔或矩形孔或正六棱孔，分别根据产品设计或生产厂家的生产设备以及工艺来确定导向通孔3的截面形状，以使本技术的适应性更加广泛。进一步，金属导向杆6是圆柱体或矩形体或正六棱体，分别对应嵌合连接不同形状的导向通孔3，且金属导向杆6的底端设有导向锥，导向锥使金属导向杆6更方便的插入导向通孔3中，便于安装人员进行安装。本技术的结构合理、安装方便且调节简单，通过在汽车座椅主体1的顶端安装包含若干导向通孔3的高度调节块2，并在头枕4上的金属导向杆6插入若干导向通孔3上的两个通孔中实现二者的连接，同时在高度调节块2的顶端安装卡锁头组件7以及在金属导向杆上6设置阶梯状卡口8，使用卡锁头组件7对阶梯状卡口8进行固定以保持头枕4的高度，解决了现有技术中的汽车座椅与头枕因为分隔生产而在组装时产生尺寸不匹配的问题，安装人员可以通过本技术很方便的将不同型号的头枕安装于座椅主体上，因此具有很好的实用价值。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车座椅骨架调节机构，包括座椅主体（1）、高度调节块（2）、导向通孔（3）、头枕（4）、金属导向杆（6）和卡锁头组件（7），其特征在于，所述座椅主体（1）的顶端固定设有所述高度调节块（2），所述高度调节块（2）是一个长方体，所述高度调节块（2）的内部垂直贯穿设有若干所述导向通孔（3），若干所述导向通孔（3）在所述高度调节块（2）内组成蜂窝孔阵列，所述头枕（4）的内部固定设有横梁（5），所述横梁（5）的两端各自垂直固定设有所述金属导向杆（6），所述金属导向杆（6）嵌合插入所述导向通孔（3）中，所述高度调节块（2）的顶端设有所述卡锁头组件（7），所述金属导向杆（6）的中部设有若干阶梯状卡口（8），所述卡锁头组件（7）的一端设有伸缩锁舌（9），所述伸缩锁舌（9）的舌尖嵌入所述阶梯状卡口（8）中。

【技术特征摘要】
1.汽车座椅骨架调节机构，包括座椅主体（1）、高度调节块（2）、导向通孔（3）、头枕（4）、金属导向杆（6）和卡锁头组件（7），其特征在于，所述座椅主体（1）的顶端固定设有所述高度调节块（2），所述高度调节块（2）是一个长方体，所述高度调节块（2）的内部垂直贯穿设有若干所述导向通孔（3），若干所述导向通孔（3）在所述高度调节块（2）内组成蜂窝孔阵列，所述头枕（4）的内部固定设有横梁（5），所述横梁（5）的两端各自垂直固定设有所述金属导向杆（6），所述金属导向杆（6）嵌合插入所述导向通孔（3）中，所述高度调节块（2）的顶端设有所述卡锁头组件（7），所述金属导向杆（6）的中部设有若干阶梯状卡口（8），所述卡锁头组件（7）的一端设有伸缩锁舌（9），所述伸缩锁舌（9）的舌尖嵌入所述阶梯状卡口（8）中。...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙广文，徐振金，郭大松，
申请(专利权)人：江苏双菊汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32