一种装配式双层车圈制造技术

本实用新型专利技术涉及一种装配式双层车圈，包括内圈以及外圈；所述外圈为“U”型，且中部与两端为实心结构、其余部分为空心结构，所述两端向内弯折，所述外圈的空心结构内侧表面沿周向开设有对称的环形槽；所述内圈也为“U”型、且两端向外弯折、中部均匀开设有贯穿的装配孔，所述内圈两端分别通过对称的环形槽伸入外圈内部并与实心结构配合连接，所述内圈与外圈内侧表面连接处设置有环形密封条。本实用新型专利技术的双层车圈具有可装配、方便更换、载重能力强的优点。

An assembled double decker ring

The utility model relates to an assembled double decker ring, which consists of an inner ring and a outer ring. The outer ring is a \U\ type, and the middle and two ends are solid structures and the other parts are hollow structures. The two ends are flexed inward, and the inner surface of the hollow structure of the outer ring is provided with a symmetrical ring groove along the circumference; the inner ring is also \U\. The inner ring ends with a symmetrical annular slot into the outer ring and connected with the solid structure, and the inner ring is connected with the inner surface of the outer ring, and the inner ring is arranged with a ring seal. The double-layer rim of the utility model has the advantages of assembly, convenient replacement and strong loading capacity.

【技术实现步骤摘要】
一种装配式双层车圈
本技术涉及自行车车圈制备领域，尤其涉及一种装配式双层车圈。
技术介绍
现有技术中的双层车圈为一体式结构，装配孔开设于内层车圈上，辐条通过螺栓与装配孔连接，装配孔处由于受力频繁较易磨损，一旦装配孔损坏，就需要更换整个车圈，成本较高。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，提供一种更换方便、结构简单、易于制造的双层车圈，本技术提供以下技术方案：一种装配式双层车圈，包括内圈以及外圈；所述外圈为“U”型，且中部与两端为实心结构、其余部分为空心结构，所述两端向内弯折，所述外圈的空心结构内侧表面沿周向开设有对称的环形槽；所述内圈也为“U”型、且两端向外弯折、中部均匀开设有贯穿的装配孔，所述内圈两端分别通过对称的环形槽伸入外圈内部并与实心结构配合连接，所述内圈与外圈内侧表面连接处设置有环形密封条。由于内圈可拆装，而装配孔设置于内圈上，因此，当装配孔处出现损坏时，仅需将内圈更换即可，且内圈和外圈独立生产制造，不需要复杂的模具、生产成本相对较低。外圈两端与内圈两端配合的结构设计使得内圈与外圈无需额外的机械固定、且不易发生相对位移，装配方式简单，需要更换内圈时，需要将内圈两端夹紧并逐步向远离外本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种装配式双层车圈，其特征在于：包括内圈以及外圈；所述外圈为“U”型，且中部与两端为实心结构、其余部分为空心结构，所述两端向内弯折，所述外圈的空心结构内侧表面沿周向开设有对称的环形槽；所述内圈也为“U”型、且两端向外弯折、中部均匀开设有贯穿的装配孔，所述内圈两端分别通过对称的环形槽伸入外圈内部并与实心结构配合连接，所述内圈与外圈内侧表面连接处设置有环形密封条。

【技术特征摘要】
1.一种装配式双层车圈，其特征在于：包括内圈以及外圈；所述外圈为“U”型，且中部与两端为实心结构、其余部分为空心结构，所述两端向内弯折，所述外圈的空心结构内侧表面沿周向开设有对称的环形槽；所述内圈也为“U”型、且两端向外弯折、中部均匀开设有贯穿的装配孔，所述内圈两端分别通过对称的环形槽伸入外圈内部...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮继忠，
申请(专利权)人：江苏信轮美合金发展有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32