The invention discloses a method for recording rollover collision data, which can improve the integrity of data recording. The method includes steps: determining the calibration time of the collision algorithm, the calibration time of the collision algorithm includes the maximum collision time in different directions; the collision calibration time is determined, the collision calibration time is the shortest event judgment time required by the roll collision event, and the identification time of the entire roll collision event is determined, and the identification time of the entire roll collision event is determined. The recognition time of the whole roll collision event is greater than that of the collision calibration time, and the recognition time of the entire roll collision event includes the first time period and the second time period; the roll events and the data collection are identified and the roll events are identified and collected in the first and second time periods in two periods.
【技术实现步骤摘要】
一种记录翻滚碰撞数据的方法
本专利技术涉及汽车被动安全
,具体而言,涉及一种车载电子控制单元记录翻滚碰撞数据事件的方法。
技术介绍
现有技术中,在车载电子控制单元,例如安全气囊控制器检测汽车翻滚事件时,通常市场上同类产品可能存在如下问题:由于翻滚碰撞事件是基于汽车碰撞姿态来检测,当汽车翻滚时,算法需要一定周期才能完成算法的确认和数据的纪录。通常翻滚碰撞时间的算法启动与结束可能长达数秒但是对于汽车碰撞时间记录而言存在一定风险,比如翻滚过程中汽车断电造成收集的记录中断,无法完全记录重要数据丢失的情况。也就是说,碰撞发生时,由于安全气囊控制器算法启动时间过长,导致数据记录不完整。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题,本专利技术的主要目的在于提供一种记录翻滚碰撞数据的方法,可提高数据记录的完整性。根据本专利技术的一个方面,提供了一种记录翻滚碰撞数据的方法,用于安全气囊控制器,其包括步骤:确定碰撞算法标定时间,所述碰撞算法标定时间包括不同方向的碰撞最大时间;确定碰撞标定时间,该碰撞标定时间为翻滚碰撞事件所需要的最短的事件判断时间;确定整个翻滚碰撞事件的识别时间,所述整个翻滚碰撞事件的识别时间大于所述碰撞标定时间;且整个翻滚碰撞事件的识别时间包括第一时间段和第二时间段;以及识别翻滚事件及数据收集,在第一时间段和第二时间段两个周期内分别对翻滚事件进行识别与数据收集。作为一种可选的实现方案,所述碰撞算法标定时间包括但不限于正向碰撞最大时间、侧向碰撞最大时间和后向碰撞最大时间。作为一种可选的实现方案,所述正向碰撞最大时间、侧向碰撞最大时间和后向碰撞最大时间以上三种值中 ...
【技术保护点】
一种记录翻滚碰撞数据的方法,用于安全气囊控制器,其包括如下步骤:确定碰撞算法标定时间,所述碰撞算法标定时间包括不同方向的碰撞最大时间;确定碰撞标定时间,该碰撞标定时间为翻滚碰撞事件所需要的最短的事件判断时间;确定整个翻滚碰撞事件的识别时间,所述整个翻滚碰撞事件的识别时间大于所述碰撞标定时间;且整个翻滚碰撞事件的识别时间包括第一时间段和第二时间段;以及识别翻滚事件及数据收集,在第一时间段和第二时间段两个周期内分别对翻滚事件进行识别与数据收集。
【技术特征摘要】
1.一种记录翻滚碰撞数据的方法,用于安全气囊控制器,其包括如下步骤:确定碰撞算法标定时间,所述碰撞算法标定时间包括不同方向的碰撞最大时间;确定碰撞标定时间,该碰撞标定时间为翻滚碰撞事件所需要的最短的事件判断时间;确定整个翻滚碰撞事件的识别时间,所述整个翻滚碰撞事件的识别时间大于所述碰撞标定时间;且整个翻滚碰撞事件的识别时间包括第一时间段和第二时间段;以及识别翻滚事件及数据收集,在第一时间段和第二时间段两个周期内分别对翻滚事件进行识别与数据收集。2.根据权利要求1所述的记录翻滚碰撞数据的方法,其特征在于,所述碰撞算法标定时间包括但不限于正向碰撞最大时间、侧向碰撞最大时间和后向碰撞最大时间。3.根据权利要求2所述的记录翻滚碰撞数据的方法,其特征在于,所述正向碰撞最大时间、侧向碰撞最大时间和后向碰撞最大时间以上三种值中,取其中最大的时间为碰撞标定时间。4.根据权利要求2所述的记录翻滚碰撞数据的方法,其特征在于,...
【专利技术属性】
技术研发人员:隋强,
申请(专利权)人:大陆汽车电子连云港有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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