机动监测汽车尾气中二氧化碳排放量的系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种机动监测汽车尾气中二氧化碳排放量的系统及方法，在整个道路网设置监测总部，并将道路网划分为若干个监测区域，每个监测区域内分别设置监测分部，在每个监测区域内道路的检查站、停靠站、收费站、服务器等处设置监测站，在每个监测站配备多辆监测推车，由这些监测推车对过往且暂停的汽车进行二氧化碳排放量的监测。本发明专利技术具有运行可靠、机动灵活、自动控制、同步实时监测、互联网传输数据以及操作简便等特点，为改善环境和二氧化碳气体排放的环境承载力评估提供了可靠的监测数据。

【技术实现步骤摘要】
机动监测汽车尾气中二氧化碳排放量的系统及方法
本专利技术涉及环境监测系统领域，具体是一种机动监测汽车尾气中二氧化碳排放量的系统及方法。
技术介绍
目前，要到专门的汽车检测地点才能进行汽车尾气中二氧化碳排放量的检测，又市场上的便携式二氧化碳检测仪，只能检测空气中的二氧化碳的浓度，不能检测汽车排气管排出尾气量中的二氧化碳排放量，更不能对整个道路网内运行的汽车尾气中二氧化碳排放量进行实时同步地进行监测。
技术实现思路
针对现有检测汽车尾气中二氧化碳排放量设备的不足，本专利技术提供一种机动监测汽车尾气中二氧化碳排放量的系统及方法，能对整个道路网的不同区域或地点机动地实时监测各种类型汽车尾气中二氧化碳的排放量。本专利技术的技术方案如下：一种机动监测汽车尾气中二氧化碳排放量的系统，其特征在于：整个道路网设置有监测总部，并将整个道路网划分为若干个监测区域，每个监测区域内分别设置有监测分部，每个监测区域内道路的检查站、停靠站、收费站和服务区处分别设置有监测站，每个监测站分别配备有多辆监测推车，每辆监测推车上分别安装有二氧化碳传感器和空气流量计；所述的监测总部配置有总部处理器，每个监测分部分别配置有分部处理器，每个监测站分别配置有站处理器，每辆监测推车上分别配置有推车处理器，所述的总部处理器通过互联网分别与各分部处理器通讯连接，各分部处理器通过互联网分别与所在区域的每只站处理器通讯连接，各站处理器通过互联网分别与所管辖范围的每只推车处理器通讯连接。所述的机动监测汽车尾气中二氧化碳排放量的系统，其特征在于：所述多辆监测推车的车身均为方箱形状，所述车身的内部分别有横隔板，将所在车身的内部分别分隔为上工作间和下工作间；所述的横隔板上有竖隔板，将所在的上工作间分隔为左室和右室，所述的左室内安置有控制器和蓄电池，所述的右室内安置有推车处理器；所述的下工作间内从左至右依次连接有排气口、拦污栅、排气扇、排气量传感器、连接管a、二氧化碳传感器、连接管b和进气口；所述的排气口安装于所在车身左侧板的通孔上，所述的进气口安装于所在车身右侧板的通孔上，所述进气口在右侧板的外露部分与进气软管的一端连接，所述进气软管的另一端抵于汽车排气管；所述车身的底座两侧的前、后端部均安装有车轮，所述车身的左侧板和右侧板上部均有推车扶手，所述下工作间的前部分别安装有检修门，所述上工作间的前部分别安装有对开拉门。所述的机动监测汽车尾气中二氧化碳排放量的系统，其特征在于：所述二氧化碳传感器的器壳为三通管形状，所述器壳的左侧、右侧和顶部均有开口，器壳的顶部开口的端部安置有元件盒，所述元件盒的底部有通孔与所述器壳的顶部开口连通，所述器壳的顶部开口内安置有滤网，所述的元件盒内安置有二氧化碳传感元件，所述器壳内的底部有向上凸起的弧面导流块，能形成气流从器壳的右侧开口进入，经器壳内弧面导流块的导流进入所述元件盒内，然后再从器壳的左侧开口排出的通道。一种机动监测汽车尾气中二氧化碳排放量的方法，其特征在于：具体包括以下步骤：（1）、在整个道路网设置监测总部，并根据道路网的布局，将道路网划分为若干个监测区域，每个监测区域内分别设置监测分部，在每个监测区域内道路的检查站、停靠站、收费站和服务区设置监测站，在每个监测站配备多辆监测推车；在监测总部配置总部处理器，在每个监测分部配置分部处理器，在每个监测站配置站处理器，在每辆监测推车上配置推车处理器；（2）、分别开启总部处理器、分部处理器、站处理器和推车处理器，将总部处理器通过互联网分别与各分部处理器进行通讯连接，将各分部处理器通过互联网分别与所在区域内的每只站处理器进行通讯连接，将各站处理器通过互联网分别与各站所管辖范围内的每只推车处理器进行通讯连接；（3）、在各监测站操作各监测推车上的控制器，开启排气扇，让新鲜空气依次从进气软管、进气口、连接管b、二氧化碳传感器、连接管a、空气流量计、排气扇、拦污栅和排气口通过，将二氧化碳传感器内换成新鲜空气；（4）、再次操作各监测推车上的控制器，将二氧化碳传感器和空气流量计处于工作状态；（5）、将监测推车推至被测汽车的后部，将进气软管的管口抵于被测汽车尾气管的出口，当推车处理器上二氧化碳读数产生了变化时，便可将进气软管取下，推车处理器自动显示最大二氧化碳的读数值，及其产生最大二氧化碳读数值时的尾气排气量，即完成了一辆汽车尾气排量中二氧化碳含量的监测；（6）、推车处理器将监测到汽车尾气中二氧化碳排放量的数据存储后，通过互联网实时传输给站处理器；站处理器在规定时段内将各推车处理器采集到监测数据，经分类、处理、存储后再通过互联网传输给分部处理器；分部处理器在规定时段内将各站处理器采集到的监测数据，经处理、分析、判断、储存后再通过互联网传输给总部处理器；总部处理器在规定时段内将各分部处理器采集到的监测数据进行处理、分析、判断、评估和储存，即完成了对道路网内汽车尾气中二氧化碳排放量进行机动、系统的监测。本专利技术的有益效果：1、本专利技术的能机动地对道路网上不同区域内运行汽车排放的尾气进行二氧化碳含量监测，为改善环境和二氧化碳气体排放的环境承载力评估提供了可靠的监测数据。2、本专利技术的设施构造简单，具有运行可靠、同步实时监测、自动控制、互联网传输数据以及操作简便等特点。附图说明图1为本专利技术的结构原理框图。图2为本专利技术的监测站a1工作示意图。图3为本专利技术的监测推车结构示意图。图4为本专利技术的二氧化碳传感器结构示意图。具体实施方式参见图1-图4，一种机动监测汽车尾气中二氧化碳排放量的系统，整个道路网设置有监测总部，并将整个道路网划分为若干个监测区域，每个监测区域内分别设置有监测分部，每个监测区域内道路的检查站、停靠站、收费站和服务区处分别设置有监测站，每个监测站分别配备有多辆监测推车1，每辆监测推车上分别安装有二氧化碳传感器23和空气流量计15，由多辆监测推车1对过往且暂停的汽车进行二氧化碳排放量的监测；监测总部配置有总部处理器，每个监测分部分别配置有分部处理器，每个监测站分别配置有站处理器，每辆监测推车上分别配置有推车处理器，总部处理器通过互联网分别与各分部处理器通讯连接，各分部处理器通过互联网分别与所在区域的每只站处理器通讯连接，各站处理器通过互联网分别与所管辖范围的每只推车处理器通讯连接。本专利技术中，多辆监测推车1的车身2均为方箱形状，车身2的内部分别有横隔板3，将所在车身的内部分别分隔为上工作间和下工作间；横隔板3上有竖隔板4，将所在的上工作间分隔为左室和右室，左室内安置有控制器20和蓄电池21，右室内安置有推车处理器；下工作间内从左至右依次连接有排气口12、拦污栅13、排气扇14、排气量传感器15、连接管a16、二氧化碳传感器23、连接管b17和进气口18；排气口12安装于所在车身左侧板10的通孔上，进气口18安装于所在车身右侧板11的通孔上，进气口18在右侧板11的外露部分与进气软管19的一端连接，进气软管19的另一端抵于汽车排气管，进行二氧化碳排放量监测；车身2的底座5两侧的前、后端部均安装有车轮6，车身2的左侧板10和右侧板11上部均有推车扶手7，下工作间的前部分别安装有检修门8，上工作间的前部分别安装有对开拉门9。二氧化碳传感器23的器壳24为三通管形状，器壳24的左侧、右侧和顶部均有开口，器壳24的顶部开口本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动监测汽车尾气中二氧化碳排放量的系统，其特征在于：整个道路网设置有监测总部，并将整个道路网划分为若干个监测区域，每个监测区域内分别设置有监测分部，每个监测区域内道路的检查站、停靠站、收费站和服务区处分别设置有监测站，每个监测站分别配备有多辆监测推车，每辆监测推车上分别安装有二氧化碳传感器和空气流量计；所述的监测总部配置有总部处理器，每个监测分部分别配置有分部处理器，每个监测站分别配置有站处理器，每辆监测推车上分别配置有推车处理器，所述的总部处理器通过互联网分别与各分部处理器通讯连接，各分部处理器通过互联网分别与所在区域的每只站处理器通讯连接，各站处理器通过互联网分别与所管辖范围的每只推车处理器通讯连接。

【技术特征摘要】
1.一种机动监测汽车尾气中二氧化碳排放量的系统，其特征在于：整个道路网设置有监测总部，并将整个道路网划分为若干个监测区域，每个监测区域内分别设置有监测分部，每个监测区域内道路的检查站、停靠站、收费站和服务区处分别设置有监测站，每个监测站分别配备有多辆监测推车，每辆监测推车上分别安装有二氧化碳传感器和空气流量计；所述的监测总部配置有总部处理器，每个监测分部分别配置有分部处理器，每个监测站分别配置有站处理器，每辆监测推车上分别配置有推车处理器，所述的总部处理器通过互联网分别与各分部处理器通讯连接，各分部处理器通过互联网分别与所在区域的每只站处理器通讯连接，各站处理器通过互联网分别与所管辖范围的每只推车处理器通讯连接。2.根据权利要求1所述的机动监测汽车尾气中二氧化碳排放量的系统，其特征在于：所述多辆监测推车的车身均为方箱形状，所述车身的内部分别有横隔板，将所在车身的内部分别分隔为上工作间和下工作间；所述的横隔板上有竖隔板，将所在的上工作间分隔为左室和右室，所述的左室内安置有控制器和蓄电池，所述的右室内安置有推车处理器；所述的下工作间内从左至右依次连接有排气口、拦污栅、排气扇、排气量传感器、连接管a、二氧化碳传感器、连接管b和进气口；所述的排气口安装于所在车身左侧板的通孔上，所述的进气口安装于所在车身右侧板的通孔上，所述进气口在右侧板的外露部分与进气软管的一端连接，所述进气软管的另一端抵于汽车排气管；所述车身的底座两侧的前、后端部均安装有车轮，所述车身的左侧板和右侧板上部均有推车扶手，所述下工作间的前部分别安装有检修门，所述上工作间的前部分别安装有对开拉门。3.根据权利要求1所述的机动监测汽车尾气中二氧化碳排放量的系统，其特征在于：所述二氧化碳传感器的器壳为三通管形状，所述器壳的左侧、右侧和顶部均有开口，器壳的顶部开口的端部安置有元件盒，所述元件盒的底部有通孔与所述器壳的顶部开口连通，所述器壳的顶部开口内安置有滤网，所述的元件盒内安置有二氧化碳传感元件，所述器壳内的底部有向上凸起的弧面导流块，能形成气流从器壳的右侧开口进入，经器壳内...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏一鸣，余碧莹，唐葆君，王晋伟，梁巧梅，汪哲荪，金菊良，
申请(专利权)人：北京理工大学，
类型：发明
国别省市：北京,11