一种用于井下防爆装载机的驾驶室升降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于井下防爆装载机的驾驶室升降装置，包括驾驶室壳体，所述驾驶室壳体的顶部固定有环形安装板，且环形安装板的顶部固定有环形导向块，所述环形导向块的顶部上方设有驾驶室顶板，且驾驶室顶板的底部固定有环形升降块，所述环形导向块的内侧固定有驱动电机，且驱动电机的输出轴固定有带轮，所述带轮通过同步带连接有带轮环，且带轮环的内侧固定套接有驱动杆。本实用新型专利技术通过驱动电机、带轮、带轮环、驱动杆、内螺纹套、连接杆、固定杆和限位杆等结构的配合使用，能够实现环形升降块和驾驶室顶板的升降，无需升降整个驾驶室，从而升降稳定，方便装载机进出的同时，不影响驾驶人员的驾驶，使用灵活。

【技术实现步骤摘要】
一种用于井下防爆装载机的驾驶室升降装置
本技术涉及装载机配件
，尤其涉及一种用于井下防爆装载机的驾驶室升降装置。
技术介绍
煤矿井下防爆装载机的驾驶室在进出矿洞时不仅需要能够快速降低驾驶室高度,同时还需要保证安全可靠，以及操纵的平顺性和稳定性。目前井下使用的防爆装载机的驾驶室的形式很多，但是大多采用顶升油缸升降整个驾驶室，由于驾驶室整体质量加重，升降时非常不稳定，使用效果不够好；同时，油缸外置，井下环境对油缸性能影响较大，并影响整机外观。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于井下防爆装载机的驾驶室升降装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于井下防爆装载机的驾驶室升降装置，包括驾驶室壳体，所述驾驶室壳体的顶部固定有环形安装板，且环形安装板的顶部固定有环形导向块，所述环形导向块的顶部上方设有驾驶室顶板，且驾驶室顶板的底部固定有环形升降块，所述环形导向块的内侧固定有驱动电机，且驱动电机的输出轴固定有带轮，所述带轮通过同步带连接有带轮环，且带轮环的内侧固定套接有驱动杆，所述驱动杆的两端与环形导向块的内侧壁转动连接，且驱动杆的外侧螺纹套接有内螺纹套，所述内螺纹套的一侧转动连接有连接杆，且连接杆远离内螺纹套的一端转动连接有固定块，所述固定块的顶部固定有与驱动杆平行的固定杆，且固定杆的两端与环形升降块的内侧壁垂直固定。优选的，所述环形导向块设有环形安装槽，且环形安装槽内滑动套接有环形限位块，环形升降块远离驾驶室顶板的一端与环形限位块的顶部固定连接，且环形导向块设有与环形升降块大小适配的环形导向槽，且环形升降块滑动套接在环形导向槽内。优选的，所述环形导向块的内侧固定有一组对称设置在连接杆两侧的限位杆，且限位杆与驱动杆平行。优选的，所述内螺纹套的底部固定有挂物杆，且挂物杆的底部设有多个挂物钩。优选的，所述驱动杆的外侧沿长度方向设有螺纹，且螺纹位于带轮环的一侧。优选的，所述驾驶室壳体的内侧设有用于控制驱动电机转动的开关。本技术中，通过驱动电机、带轮、带轮环、驱动杆、内螺纹套、连接杆、固定杆和限位杆等结构的配合使用，能够实现环形升降块和驾驶室顶板的升降，无需升降整个驾驶室，从而升降稳定，方便装载机进出的同时，不影响驾驶人员的驾驶，使用灵活，且驱动电机位于驾驶室内，不会受到外界因素干扰，使用寿命长；设置的挂物杆和挂物钩能够用于悬挂物体，方便驾驶人员使用。附图说明图1为本技术提出的一种用于井下防爆装载机的驾驶室升降装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种用于井下防爆装载机的驾驶室升降装置的。图中：1驾驶室壳体、2环形安装板、3环形导向块、4环形升降块、5驾驶室顶板、6固定杆、7固定块、8连接杆、9驱动杆、10限位杆、11内螺纹套、12挂物杆、13驱动电机、14带轮、15带轮环、16环形限位块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种用于井下防爆装载机的驾驶室升降装置，包括驾驶室壳体1，驾驶室壳体1的顶部固定有环形安装板2，且环形安装板2的顶部固定有环形导向块3，环形导向块3的顶部上方设有驾驶室顶板5，且驾驶室顶板5的底部固定有环形升降块4，环形导向块3的内侧固定有驱动电机13，且驱动电机13的输出轴固定有带轮14，带轮14通过同步带连接有带轮环15，且带轮环15的内侧固定套接有驱动杆9，驱动杆9的两端与环形导向块3的内侧壁转动连接，且驱动杆9的外侧螺纹套接有内螺纹套11，内螺纹套11的一侧转动连接有连接杆8，且连接杆8远离内螺纹套11的一端转动连接有固定块7，固定块7的顶部固定有与驱动杆9平行的固定杆6，且固定杆6的两端与环形升降块4的内侧壁垂直固定，环形导向块3设有环形安装槽，且环形安装槽内滑动套接有环形限位块16，环形升降块4远离驾驶室顶板5的一端与环形限位块16的顶部固定连接，且环形导向块3设有与环形升降块4大小适配的环形导向槽，且环形升降块4滑动套接在环形导向槽内，环形导向块3的内侧固定有一组对称设置在连接杆8两侧的限位杆10，且限位杆10与驱动杆9平行，内螺纹套11的底部固定有挂物杆12，且挂物杆12的底部设有多个挂物钩，驱动杆9的外侧沿长度方向设有螺纹，且螺纹位于带轮环15的一侧，驾驶室壳体1的内侧设有用于控制驱动电机13转动的开关。工作原理：本技术在使用时，通过设置的驱动电机13，驱使带轮14、带轮环15和驱动杆9转动，在驱动杆9螺纹的作用下，内螺纹套11将沿着驱动杆9的长度方向运动，通过连接杆8即可调节固定杆6与限位杆10之间的距离，从而实现环形升降块4和驾驶室顶板5的升降，进而可以在特殊情况下降低驾驶室顶板5的高度，方便装载机的进出，且设置的环形导向块3使得驾驶室顶板5升降稳定，使用灵活；设置的挂物杆12和挂物钩可以用于悬挂物体，方便驾驶人员使用。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于井下防爆装载机的驾驶室升降装置，包括驾驶室壳体（1），其特征在于，所述驾驶室壳体（1）的顶部固定有环形安装板（2），且环形安装板（2）的顶部固定有环形导向块（3），所述环形导向块（3）的顶部上方设有驾驶室顶板（5），且驾驶室顶板（5）的底部固定有环形升降块（4），所述环形导向块（3）的内侧固定有驱动电机（13），且驱动电机（13）的输出轴固定有带轮（14），所述带轮（14）通过同步带连接有带轮环（15），且带轮环（15）的内侧固定套接有驱动杆（9），所述驱动杆（9）的两端与环形导向块（3）的内侧壁转动连接，且驱动杆（9）的外侧螺纹套接有内螺纹套（11），所述内螺纹套（11）的一侧转动连接有连接杆（8），且连接杆（8）远离内螺纹套（11）的一端转动连接有固定块（7），所述固定块（7）的顶部固定有与驱动杆（9）平行的固定杆（6），且固定杆（6）的两端与环形升降块（4）的内侧壁垂直固定。

【技术特征摘要】
1.一种用于井下防爆装载机的驾驶室升降装置，包括驾驶室壳体（1），其特征在于，所述驾驶室壳体（1）的顶部固定有环形安装板（2），且环形安装板（2）的顶部固定有环形导向块（3），所述环形导向块（3）的顶部上方设有驾驶室顶板（5），且驾驶室顶板（5）的底部固定有环形升降块（4），所述环形导向块（3）的内侧固定有驱动电机（13），且驱动电机（13）的输出轴固定有带轮（14），所述带轮（14）通过同步带连接有带轮环（15），且带轮环（15）的内侧固定套接有驱动杆（9），所述驱动杆（9）的两端与环形导向块（3）的内侧壁转动连接，且驱动杆（9）的外侧螺纹套接有内螺纹套（11），所述内螺纹套（11）的一侧转动连接有连接杆（8），且连接杆（8）远离内螺纹套（11）的一端转动连接有固定块（7），所述固定块（7）的顶部固定有与驱动杆（9）平行的固定杆（6），且固定杆（6）的两端与环形升降块（4）的内侧壁垂直固定。2.根据权利要求1所述的一种用于井下防爆装载机的驾驶室升降装置，其特征在于，所述环形导向块...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘勇，乐富荣，黄桂英，
申请(专利权)人：龙工福建机械有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35