一种桥梁伸缩装置用承压支座制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种桥梁伸缩装置用承压支座，包括第一座体和第二座体，所述第一座体和第二座体之间通过第一调节杆连接，所述第一座体和第二座体顶部均设有弹簧，所述弹簧顶部安装有支撑板，所述第二调节杆螺纹连接于第一座体和第二座体，所述支撑板顶部安装有滑块，所述滑块分别滑动连接于第一座体和第二座体，所述第一座体和第二座体上对应设有滑槽，所述滑槽内侧和支撑板顶部均设有橡胶垫，本实用新型专利技术第一调节杆螺纹连接于第一座体和第二座体，方便调节第一座体和第二座体之间的间距，方便安装滑块，设置弹簧具有很好的减震效果，支撑板和滑槽内均设有橡胶垫，不仅耐磨，同时具有一定的抗震作用，具有很高的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁伸缩装置用承压支座
本技术涉及桥梁
，具体为一种桥梁伸缩装置用承压支座。
技术介绍
桥梁伸缩装置要求伸缩装置在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。传统的桥梁伸缩装置的承压支座结构不方便调节间距，使得滑块安装不便，而且不够稳定，减震效果比较差，难以满足施工需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种桥梁伸缩装置用承压支座，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥梁伸缩装置用承压支座，包括第一座体和第二座体，所述第一座体和第二座体之间通过第一调节杆连接，所述第一调节杆采用螺纹连接方式分别连接于第一座体和第二座体，所述第一调节杆上设有第一固定螺栓，所述第一座体和第二座体顶部均设有弹簧，所述弹簧顶部安装有支撑板，所述第一座体和第二座体顶部位于支撑板底部设有第二调节杆，所述第二调节杆螺纹连接于第一座体和第二座体，所述支撑板顶部安装有滑块，所述滑块分别滑动连接于第一座体和第二座体，所述第一座体和第二座体上对应设有滑槽，所述滑槽内侧和支撑板顶部均设有橡胶垫。优选的，所述第一座体和第二座体规格相同，所述第一座体和第二座体均为L型。优选的，所述第二调节杆上设有第二固定螺栓。优选的，所述橡胶垫通过粘合胶分别固定连接于滑槽和支撑板。优选的，所述滑槽的深度不超过2cm。优选的，所述弹簧通过螺丝分别固定连接于第一座体和第二座体，所述弹簧在第一座体和第二座体的顶部呈均匀等间隔设置。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术一种桥梁伸缩装置用承压支座，结构新颖，操作方便，第一座体和第二座体通过第一调节杆连接，第一调节杆螺纹连接于第一座体和第二座体，方便调节第一座体和第二座体之间的间距，方便安装滑块，滑块位于滑槽内，结构稳定，而且适应性比较广，设置弹簧具有很好的减震效果，支撑板和滑槽内均设有橡胶垫，不仅耐磨，同时具有一定的抗震作用，设置第二调节杆可以具有很好的限位作用，具有很高的实用性，大大提升了该一种桥梁伸缩装置用承压支座的使用功能性，保证其使用效果和使用效益，适合广泛推广。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术第一座体和第二座体结构示意图；图3为本技术A处放大结构示意图。图中：1第一座体、2第二座体、3第一调节杆、4第一固定螺栓、5弹簧、6支撑板、7第二调节杆、8第二固定螺栓、9滑块、10滑槽、11橡胶垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种桥梁伸缩装置用承压支座，包括第一座体1和第二座体2，所述第一座体1和第二座体2之间通过第一调节杆3连接，所述第一调节杆3采用螺纹连接方式分别连接于第一座体1和第二座体2，所述第一调节杆3上设有第一固定螺栓4，方便调节间隔距离，所述第一座体1和第二座体2顶部均设有弹簧5，提供减震效果，所述弹簧5顶部安装有支撑板6，所述第一座体1和第二座体2顶部位于支撑板6底部设有第二调节杆7，所述第二调节杆7螺纹连接于第一座体1和第二座体2，具有限位作用，所述支撑板6顶部安装有滑块9，所述滑块9分别滑动连接于第一座体1和第二座体2，所述第一座体1和第二座体2上对应设有滑槽10，所述滑槽10内侧和支撑板6顶部均设有橡胶垫11，耐磨抗震，所述第一座体1和第二座体2规格相同，所述第一座体1和第二座体2均为L型，所述第二调节杆7上设有第二固定螺栓8，所述橡胶垫11通过粘合胶分别固定连接于滑槽10和支撑板6，所述滑槽10的深度不超过2cm，所述弹簧5通过螺丝分别固定连接于第一座体1和第二座体2，所述弹簧5在第一座体1和第二座体2的顶部呈均匀等间隔设置。工作原理：本技术一种桥梁伸缩装置用承压支座，使用时，第一座体1和第二座体2通过第一调节杆3连接，第一调节杆3螺纹连接于第一座体1和第二座体2，方便调节第一座体1和第二座体2之间的间距，方便安装滑块9，滑块9位于滑槽10内，结构稳定，而且适应性比较广，设置弹簧5具有很好的减震效果，支撑板6和滑槽10内均设有橡胶垫11，不仅耐磨，同时具有一定的抗震作用，设置第二调节杆7可以具有很好的限位作用，具有很高的实用性。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥梁伸缩装置用承压支座，包括第一座体(1)和第二座体(2)，其特征在于：所述第一座体(1)和第二座体(2)之间通过第一调节杆(3)连接，所述第一调节杆(3)采用螺纹连接方式分别连接于第一座体(1)和第二座体(2)，所述第一调节杆(3)上设有第一固定螺栓(4)，所述第一座体(1)和第二座体(2)顶部均设有弹簧(5)，所述弹簧(5)顶部安装有支撑板(6)，所述第一座体(1)和第二座体(2)顶部位于支撑板(6)底部设有第二调节杆(7)，所述第二调节杆(7)螺纹连接于第一座体(1)和第二座体(2)，所述支撑板(6)顶部安装有滑块(9)，所述滑块(9)分别滑动连接于第一座体(1)和第二座体(2)，所述第一座体(1)和第二座体(2)上对应设有滑槽(10)，所述滑槽(10)内侧和支撑板(6)顶部均设有橡胶垫(11)。

【技术特征摘要】
1.一种桥梁伸缩装置用承压支座，包括第一座体(1)和第二座体(2)，其特征在于：所述第一座体(1)和第二座体(2)之间通过第一调节杆(3)连接，所述第一调节杆(3)采用螺纹连接方式分别连接于第一座体(1)和第二座体(2)，所述第一调节杆(3)上设有第一固定螺栓(4)，所述第一座体(1)和第二座体(2)顶部均设有弹簧(5)，所述弹簧(5)顶部安装有支撑板(6)，所述第一座体(1)和第二座体(2)顶部位于支撑板(6)底部设有第二调节杆(7)，所述第二调节杆(7)螺纹连接于第一座体(1)和第二座体(2)，所述支撑板(6)顶部安装有滑块(9)，所述滑块(9)分别滑动连接于第一座体(1)和第二座体(2)，所述第一座体(1)和第二座体(2)上对应设有滑槽(10)，所述滑槽(10)内侧和支撑板(6)顶部均设有橡胶...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文锋，王朋飞，马占领，魏帅领，李扬，毕鹏飞，
申请(专利权)人：王文锋，
类型：新型
国别省市：河南,41