一种带有刹车装置的楼道电梯制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种带有刹车装置的楼道电梯，包括轨道、设置于所述轨道上的滑块、与所述滑块相连接的座椅、与所述座椅相连接的驱动机构以及刹车装置；所述轨道包括至少一个滑轨；所述刹车装置包括刹车电机、与所述刹车电机相连接的刹车按钮、与所述刹车电机相连接的刹车轮、与所述刹车轮相连接的收紧绳以及收紧装置；所述收紧装置与所述滑块相连接，其包括外壳、至少两个位于所述外壳内部环抱所述滑轨的收紧板以及连接所述收紧板与所述外壳之间的连接件。本实用新型专利技术提供的带有刹车装置的楼道电梯，结构简单，生产成本低，且最大限度的保证了楼道电梯的安全性能。

A floor elevator with a brake device

The utility model relates to a floor elevator with a brake device, including a track, a sliding block arranged on the track, a seat connected with the slide block, a driving mechanism connected with the seat, and a brake device. The track includes at least one slide rail, and the brake device includes a brake motor and the same. The brake motor is connected with a brake button, a brake wheel connected to the brake motor, a tightening rope connected to the brake wheel, and a tightening device; the tightening device is connected with the slider, including a housing, at least two tightening plates encircling the slide rail inside the shell, and the tightened connection. A connector between the plate and the shell. The elevator provided by the utility model with a brake device has simple structure, low production cost, and ensures maximum safety performance of the elevator.

【技术实现步骤摘要】
一种带有刹车装置的楼道电梯
本技术涉及一种电梯设备
，具体地，涉及一种带有刹车装置的楼道电梯。
技术介绍
随着科技水平的进步，人们的生活水平也在逐渐提升，目前新建的楼盘基本都会有电梯设备，然而对于一些楼龄较大的楼盘，基本是没有电梯设备的，住在这些楼盘里的人，尤其是老人、小孩以及腿脚不便的人，上下楼梯非常困难，然而在楼道内安装电梯在市场上非常少见，且即便人提出了楼道电梯，需要停止电梯运行时，通常采用驱动装置实现停止，无法保证楼道电梯上乘客的安全，因此有必要提出一种带有刹车装置的楼道电梯，解决以上问题。本技术提出一种带有刹车装置的楼道电梯，在简易楼道电梯上安装有刹车装置，保证楼道电梯的安全性能。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种带有刹车装置的楼道电梯，在简易楼道电梯上安装有刹车装置，保证楼道电梯的安全性能。为了解决上述技术问题，本技术提出一种带有刹车装置的楼道电梯，其特征在于，包括轨道、设置于所述轨道上的滑块、与所述滑块相连接的座椅、与所述座椅相连接的驱动机构以及刹车装置；所述轨道包括至少一个滑轨；所述刹车装置包括刹车电机、与所述刹车电机相连接的刹车按钮、与所述刹车电机相连接的刹车轮、与所述刹车轮相连接的收紧绳以及收紧装置；所述收紧装置与所述滑块相连接，其包括外壳、至少两个位于所述外壳内部环抱所述滑轨的收紧板以及连接所述收紧板与所述外壳之间的连接件，至少两个所述收紧板位于所述滑轨的两侧，相对设置。优选地，所述外壳包围所述收紧板，其包括第一外壳和与所述第一外壳可转动连接的第二外壳，所述第一外壳与所述第二外壳之间设置有间隙，所述收紧绳连接所述第一外壳和所述第二外壳。优选地，所述收紧板与所述滑轨的接触面上设置有粗糙结构。优选地，所述连接件为弹性连接件，呈倾斜状，位于所述滑轨两侧的所述连接件之间的间距从上到下逐渐减小。优选地，所述驱动机构包括驱动电机、与所述驱动电机相连接的驱动按钮、与所述驱动电机相连接的驱动轮以及与所述驱动轮相连接的钢丝绳；所述钢丝绳缠绕所述驱动轮，其与所述滑块相连接。优选地，所述滑轨的数量为两个，两个所述滑轨分别位于所述轨道的不同侧面上，并与所述轨道平行设置；所述滑块位于所述轨道的滑轨上；所述滑块的数量为四个，分别位于两个所述滑轨上，一个所述滑轨上，设置有两个所述滑块。优选地，所述滑块上设置有通孔，所述通孔的形状及大小与所述滑轨的形状及大小相匹配，所述滑轨贯穿所述通孔。优选地，所述座椅上还设置有扶手和踏板。优选地，所述刹车按钮位于所述扶手和/或踏板上；所述驱动按钮位于所述扶手和/或踏板上。优选地，电梯正常运行时，所述刹车电机与所述驱动电机的运行速度及运行方向相同。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：1、本技术提供的带有刹车装置的楼道电梯，用于旧楼改造的电梯，结构简单，生产成本低，采用刹车装置即可实现楼道电梯的刹车动作，最大限度的保证了楼道电梯的安全性能。2、本技术提供的带有刹车装置的楼道电梯，所述刹车按钮和驱动按钮均设置于所述扶手和/或踏板上，故无论是电梯正在运行还是因故障，乘梯人员想要电梯停止运行，直接摁下关闭所述驱动按钮，开启所述刹车按钮即可，操作方便快捷，结构简单。3、本技术提供的带有刹车装置的楼道电梯，所述收紧板与所述滑轨的接触面上还设置有粗糙结构，用于增加所述滑轨与所述收紧板之间的摩擦力，便于刹车时，防止所述刹车装置与所述滑轨产生相对滑动。附图说明图1为本技术提供的带有刹车装置的楼道电梯的结构示意图；图2为本技术提供的带有刹车装置的楼道电梯的滑块及刹车装置的结构示意图；图3为本技术提供的带有刹车装置的楼道电梯的刹车装置的截面图；图4为本技术提供的带有刹车装置的楼道电梯的刹车装置的剖面图；图5为本技术提供的带有刹车装置的楼道电梯的驱动机构的结构示意。具体实施方式为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图和优选实施例对本技术作进一步的详细说明。如图1-5所示，一种带有刹车装置的楼道电梯，包括轨道1、设置于所述轨道1上的滑块2、与所述滑块2相连接的座椅3、与所述座椅3相连接的驱动机构4以及刹车装置5；所述轨道1包括至少一个滑轨11；所述刹车装置5包括刹车电机51、与所述刹车电机相连接的刹车按钮52、与所述刹车电机相连接的刹车轮53、与所述刹车轮53相连接的收紧绳54以及收紧装置55，所述收紧绳54缠绕所述收紧装置55，所述收紧装置55与所述滑块2相连接，其包括外壳551、至少两个位于所述外壳551内部环抱所述滑轨11的收紧板552以及连接所述收紧板552与所述外壳551之间的连接件553，至少两个所述收紧板552位于所述滑轨11的两侧，相对设置，所述连接件552呈倾斜状。所述轨道1沿楼道的一侧设置，由条形铝型材设置，其包括至少一个滑轨11，所述滑轨11为柱状金属条，便于所述座椅3沿所述滑轨11滑动，本实施例中，所述滑轨11的数量为两个，两个所述滑轨11分别位于所述轨道1的不同侧面上，并与所述轨道1平行设置，便于所述座椅3更稳的在所述滑轨11上滑动，保证乘坐电梯人员的安全。所述滑块2位于所述轨道1的滑轨11上并在所述驱动机构4的作用下沿所述滑轨11滑动，其与所述座椅3相连接，便于所述座椅3沿所述滑轨11滑动。具体地，所述滑块2上设置有通孔，所述通孔的形状及大小与所述滑轨11的形状及大小相匹配，所述滑轨11贯穿所述通孔。具体的，所述滑块2的数量为四个，分别位于两个所述滑轨11上，即一个所述滑轨11上，设置有两个所述滑块2，且四个所述滑块2均与所述座椅3相连接，所述滑块2沿所述滑轨11滑动时，所述座椅3跟随所述滑块2一起沿所述滑轨11滑动。所述座椅3用于载人，为了保证乘梯人员的安全，所述座椅3上还设置有扶手31和踏板32，电梯运行时，人们坐在所述座椅3上，脚放在踏板32上，再用手扶住扶手31，最大限度保证乘梯人员的安全。所述驱动机构4包括驱动电机41、与所述驱动电机41相连接的驱动按钮42、与所述驱动电机41相连接的驱动轮43以及与所述驱动轮43相连接的钢丝绳44，所述驱动电机41用于提供动力，工作状态时，所述驱动电机41驱动所述驱动轮42转动，驱动轮42带动所述钢丝绳44滑动。所述钢丝绳44缠绕所述驱动轮42，其与所述滑块2相连接，当所述驱动电机41驱动所述驱动轮42转动时，所述钢丝绳44随所述驱动轮42转动，由于所述钢丝绳44与所述滑块2滑动，故所述滑块2随所述钢丝绳44滑动，所述座椅3与所述滑块2相连接，故所述座椅3跟随所述滑块2上下滑动，如此实现了所述座椅3的滑动，乘梯人员即可在楼道电梯上下移动。此处需要说明的是，本技术提供的楼道电梯用于旧楼改造的简易电梯，旧楼改造一般要求成本低，能够安装与楼道内部，故其结构要求简单，为了保证乘梯人员的安全，楼道电梯的运行速度通常不会太快，故采用踏板32和扶手31就能够满足乘坐电梯的安全要求。乘梯人员若因故想要停止运行电梯，为了方便乘梯人员的操作，可以将所述刹车按钮52设置于所述扶手31和/或踏板32上，驱动按钮42设置于所述扶手31和/或踏板32上，故无论是电梯正在运行还是因故障，乘梯人员想要电梯停止运行，直接摁下关闭所述驱动按钮，开启所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有刹车装置的楼道电梯，其特征在于，包括轨道、设置于所述轨道上的滑块、与所述滑块相连接的座椅、与所述座椅相连接的驱动机构以及刹车装置；所述轨道包括至少一个滑轨；所述刹车装置包括刹车电机、与所述刹车电机相连接的刹车按钮、与所述刹车电机相连接的刹车轮、与所述刹车轮相连接的收紧绳以及收紧装置；所述收紧装置与所述滑块相连接，其包括外壳、至少两个位于所述外壳内部环抱所述滑轨的收紧板以及连接所述收紧板与所述外壳之间的连接件，至少两个所述收紧板位于所述滑轨的两侧，相对设置。

【技术特征摘要】
1.一种带有刹车装置的楼道电梯，其特征在于，包括轨道、设置于所述轨道上的滑块、与所述滑块相连接的座椅、与所述座椅相连接的驱动机构以及刹车装置；所述轨道包括至少一个滑轨；所述刹车装置包括刹车电机、与所述刹车电机相连接的刹车按钮、与所述刹车电机相连接的刹车轮、与所述刹车轮相连接的收紧绳以及收紧装置；所述收紧装置与所述滑块相连接，其包括外壳、至少两个位于所述外壳内部环抱所述滑轨的收紧板以及连接所述收紧板与所述外壳之间的连接件，至少两个所述收紧板位于所述滑轨的两侧，相对设置。2.如权利要求1所述的带有刹车装置的楼道电梯，其特征在于，所述外壳包围所述收紧板，其包括第一外壳和与所述第一外壳可转动连接的第二外壳，所述第一外壳与所述第二外壳之间设置有间隙，所述收紧绳连接所述第一外壳和所述第二外壳。3.如权利要求1所述的带有刹车装置的楼道电梯，其特征在于，所述收紧板与所述滑轨的接触面上设置有粗糙结构。4.如权利要求1所述的带有刹车装置的楼道电梯，其特征在于，所述连接件为弹性连接件，呈倾斜状，位于所述滑轨两侧的所述连接件之间的间距从上到下逐渐减小。5.如权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张书，
申请(专利权)人：住友富士电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44