一种乘用车低能耗减少车内雾霾浓度的方法技术

本发明专利技术涉及一种乘用车低能耗减少车内雾霾浓度的方法，目的在于:以普通空气为原料，制造接近纯净的民用空气。其特征在于在乘用车车厢顶部外侧安装有带扩展入风口的空气净化装置，或带有扩展入风口的空气净化装置的入风口在乘用车车厢外部；带有扩展板的入风口的安装方向是与车辆行驶方向一致，是正面迎风；在带有扩展入风口的空气净化装置内部，包含有风道和按照气体通路串接的至少2个独立净化空气单元；带有扩展入风口的空气净化装置的风道出风口设在乘用车车厢内部，（通过向车厢内部补充净化后的新鲜空气，保持车辆内部的pm2.5的浓度保持在低水平）。

A method for reducing the haze concentration in passenger cars by low energy consumption

The invention relates to a method of reducing the concentration of haze in a vehicle with low energy consumption of a passenger car. The aim is to make the pure air for civilian use by using ordinary air as raw material. It is characterized by the installation of an air purifier with an expanding inlet on the top of the passenger car, or the outside of the air inlet with an extended inlet air purifier, and the installation direction of the inlet of the air inlet with the expansion board is the same as the driving direction of the vehicle, the front windward, and the expansion inlet. The air purifier contains at least 2 independent air purification units connected by the air channel and the air passage, and the air duct outlet of the air purifier with the expanding inlet is located inside the passenger car. (by adding fresh air after the purification to the interior of the carriage, the concentration of the PM2.5 inside the vehicle is maintained. \ Hold at a low level).

【技术实现步骤摘要】
一种乘用车低能耗减少车内雾霾浓度的方法
本专利技术涉及一种提高乘用车车内空气质量的方法，特别是涉及空气净化领域，尤其是涉及一种长途客车、动车、地铁车辆使用的空气净化、减少pm2.5浓度方法。特别是能以普通空气为原料，制造合格空气，并提高的乘用车车内空气质量的方法。
技术介绍
现今社会空气污染危害人们健康，空气中过多的有害物质也恶化了环境，人们开发了各种空气清新机和空气净化器，所述的空气净化器，数量众多，仅专利申请就超过几千项。车辆因车载空调的使用或是在高速公路上行驶，必须将车窗关闭而成为一个密闭的可移动空间，车内空气质量日益受到人们的重视。据多家权威研究机构的检测结果显示：车内可吸入颗粒物、一氧化碳、挥发性有机污染物等物质超标，严重威胁着驾驶员与乘客的身心健康。长期在这种环境中驾驶会出现精神倦怠、呼吸急促、注意力无法集中等症状，不利于安全驾驶。因此设计开发车载空气净化装置，对于消除车内空气污染具有重要意义。传统车载净化器一般是通过点烟器插口提供的12V电源维持工作，如中国专利技术专利申请公布号CN104369642A提及的“一种车用空气净化器”，有一些还具有太阳能充电功能，如本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种乘用车低能耗减少车内雾霾浓度的方法，其特征在于在乘用车车厢顶部外侧安装有带扩展入风口的空气净化装置，或带有扩展入风口的空气净化装置的入风口在乘用车车厢外部；带有扩展板的入风口的安装方向是与车辆行驶方向一致，是正面迎风；当车辆行驶达到一定速度时，形成迎风面风压，利用迎风面风压进行空气净化的能量，带有扩展入风口的空气净化装置不使用风机或使用很小的风机提供辅助风压，也就是在停车状态时，单独使用风机将无法克服风阻，带有扩展入风口的空气净化装置不能正常工作；在带有扩展入风口的空气净化装置内部，包含有风道和按照气体通路串接的至少2个独立净化空气单元，第一道独立净化空气单元是由金属网为过滤主体；主要工作...

【技术特征摘要】
1.一种乘用车低能耗减少车内雾霾浓度的方法，其特征在于在乘用车车厢顶部外侧安装有带扩展入风口的空气净化装置，或带有扩展入风口的空气净化装置的入风口在乘用车车厢外部；带有扩展板的入风口的安装方向是与车辆行驶方向一致，是正面迎风；当车辆行驶达到一定速度时，形成迎风面风压，利用迎风面风压进行空气净化的能量，带有扩展入风口的空气净化装置不使用风机或使用很小的风机提供辅助风压，也就是在停车状态时，单独使用风机将无法克服风阻，带有扩展入风口的空气净化装置不能正常工作；在带有扩展入风口的空气净化装置内部，包含有风道和按照气体通路串接的至少2个独立净化空气单元，第一道独立净化空气单元是由金属网为过滤主体；主要工作的独立净化空气单元是由HEPA网为过滤主体；带有扩展入风口的空气净化装置的风道出风口设在乘用车车厢内部；通过调整出风口的大小，调整净化空气量和进气量，决定净化空气在净化器内存留的时间。2.根据权利要求1所述的乘用车低能耗减少车内雾霾浓度的方法，其特征在于，通过在车辆内部设置可以与出风口联动的放气口，调整净化器内部气阻和调整车厢内部的气体流动方向。3.根据权利要求1所述的乘用车低能耗减少车内雾霾浓度的方法，其特征在于，使用带扩展板的可扩大入风口面积的入风口，以获得更高的风压，实现更高的净化速度。4.根据权利要求1所述的乘用车低能耗减少车内雾霾浓度的方法，其特征在于，带扩展入风口的车载空气净化装置的内部不是依靠风机作为风压动力，或不是以风机作为主要风压动力。5.根据权利要求1所述的乘用车低...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国柱，
申请(专利权)人：西安立乐行环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61