The utility model patent discloses a vehicle driving shaft identification device based on a laser sensor and a camera. The device includes a scanning laser range finding sensor, a camera and a data processing unit. The scanning laser range finder is installed on the vertical bar on the side of the driveway, scanning the passing vehicles in real time, and obtaining the outline information of the passing vehicles conveniently. The camera is mounted on another vertical rod on the same side of the scanning laser ranging sensor, and is used for passive capturing the chassis information of the vehicle. When the data processing unit detects the scanning laser range finder to scan the double tire of the vehicle, the camera will trigger the camera to focus on the chassis area where the twin is located, and determine if the bridge shell structure is contained in the image to determine whether it is the driving axis. The utility model has the advantages of convenient installation, convenient maintenance and high efficiency through identifying the driving shaft through the combination mode.
【技术实现步骤摘要】
一种基于激光传感器和摄像头的车辆驱动轴识别装置
本技术涉及智能交通
,尤其涉及一种基于激光传感器和摄像头的车辆驱动轴识别装置。
技术介绍
车辆超限超载违法运输现象仍然层出不穷,这不仅损坏公路基础设施,引发大量的道路交通事故,而且还直接导致道路运输市场的恶性竞争和车辆生产使用秩序的混乱。车辆最大允许轴荷限值不仅与轴型和外廓尺寸有关,而且还与该轴是否作为行驶的驱动轴有关。最新国家标准GB1589-2016对车辆驱动轴和非驱动轴的限定载重做了明确区分,这就意味着能否有效区分车辆驱动轴和非驱动轴成为科技治超任务中又一新的课题。如专利号为CN201621331817.8名称为“一种车辆驱动轴和非驱动轴的判别装置”(公告日为2017年08月29日),该专利是通过轮轴感应条和角度测量仪来识别驱动轴和非驱动轴的,如专利号为CN201710103050.6名称为“一种驱动轮识别装置”(公告日为2017年05月10日),该专利是通过石英敏感单元检测摩擦力的大小和方向,因驱动轮和从动轮摩擦力方向的不同,从而实现驱动轮的检测。以上专利都能实现驱动轴的识别,但也存在弊端,针对减速滑行的车辆,采用摩擦力检测方法就会失效。而针对埋于路面下的接触式设备,后期维护成本高。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是提供一种非接触式、高识别率、易安装、易维护的驱动轴识别装置,实现对车辆驱动轴的自动识别。为解决上述技术问题,本技术公开了一种基于激光测感器和摄像头的车辆驱动轴识别装置,其特征在于,包括:扫描式激光测距传感器、摄像头和数据处理单元;所述扫描式激光测距传感器安装在车道一侧的立杆上,用于实时扫 ...
【技术保护点】
一种基于激光传感器和摄像头的车辆驱动轴识别装置,其特征在于,包括:扫描式激光测距传感器、摄像头和数据处理单元;所述扫描式激光测距传感器安装在车道一侧的立杆上,用于实时扫描行车道过往车辆,便于实时获取车辆的轮廓信息;所述摄像头安装在所述扫描式激光测距传感器行车反方向的另一立杆上;抓拍区域在所述扫描式激光测距传感器扫描区域上且位于行车道中间,用于抓拍过往车辆的底盘信息;所述数据处理单元通过TCP/IP网络与所述扫描式激光测距传感器相连,用于处理所述扫描式激光测距传感器获取的信息,当检测到扫描式激光测距传感器扫描到双胎时触发摄像头抓拍;与所述摄像头相连,用于处理所述摄像头抓拍的图像信息,并分析图像中是否含有桥壳结构判断是否为驱动轴。
【技术特征摘要】
1.一种基于激光传感器和摄像头的车辆驱动轴识别装置,其特征在于,包括:扫描式激光测距传感器、摄像头和数据处理单元;所述扫描式激光测距传感器安装在车道一侧的立杆上,用于实时扫描行车道过往车辆,便于实时获取车辆的轮廓信息;所述摄像头安装在所述扫描式激光测距传感器行车反方向的另一立杆上;抓拍区域在所述扫描式激光测距传感器扫描区域上且位于行车道中间,用于抓拍过往车辆的底盘信息;所述数据处理单元通过TCP/IP网络与所述扫描式激光测距传感器相连,用于处理所述扫描式激光测距传感器获取的信息,当检测到扫描式激光测距传感器扫描到双胎时触发摄像头抓拍;与所述摄像头相连,用于...
【专利技术属性】
技术研发人员:余志军,张英杰,黎俊超,胡攀攀,
申请(专利权)人:武汉万集信息技术有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。