一种发动机上多线性约束拉紧力测量装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种发动机上多线性约束拉紧力测量装置,包括：支杆、横梁、转向座、刻度尺、滑轮一、纵杆架、滑轮二、滑轮三、钢索、拉杆头；纵杆架为L形，纵杆架直角处设有凹槽，凹槽内安装有供钢索穿过滑轮二；纵杆架对应滑轮设有供钢索穿过的通孔；纵杆架末端焊接有转向座；纵杆架上部的凹槽内设有供钢索穿过的滑轮三；纵杆架上焊接有横梁，横梁两端分别焊接有支杆；转向座上部的凹槽内设有供钢索穿过的滑轮一，下部设有测量钢索行程的刻度尺；钢索末端固设有拉杆头，钢索前端经过刻度尺后与拉力计连接。本发明专利技术的装置使得测量过程更加稳定。即使拉紧力增大，装置也不会偏斜。増加多个定滑轮解决测量空间限制，改变力的方向，缩短了移动距离。

A multi linear restraint tension measuring device for engine

The invention discloses a multi linear restraint tension measuring device on an engine, including: support rod, cross beam, steering seat, scale ruler, pulley one, longitudinal bar frame, pulley two, pulley three, steel cable, pull rod head, longitudinal bar frame with L shape, grooves at right angle of longitudinal bar frame, and steel cables passing through the pulley two in the grooves; longitudinal bar frame, The pulley is provided with a hole through which the steel cable is worn; the end of the longitudinal bar is welded with a steering seat; the groove on the upper part of the longitudinal bar is equipped with a pulley three for the steel cable; a beam is welded on the longitudinal bar, and the two ends of the beam are welded separately; there is a pulley through the steel cable in the upper groove of the steering seat, and a measuring steel cable is set at the bottom. The end of the steel cable is fixedly provided with a pull rod head, and the front end of the steel cable is connected with the tension meter after passing the scale. The device of the invention makes the measuring process more stable. Even if the tightening force increases, the device will not be skewed. Add a number of fixed pulleys to solve the limitation of measurement space, change the direction of force and shorten the distance of movement.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机上多线性约束拉紧力测量装置
本专利技术涉及航空发动机装配领域，具体是一种发动机上多线性约束拉紧力测量装置。
技术介绍
某型号发动机喷口反馈钢索因其结构复杂，测量过程中，四根钢索不能同步进给，造成拉紧力测量数据测量不准确，影响发动机测量系统精度，无法保证发动机装配精度，影响发动机工作能力。
技术实现思路
本专利技术的目的提供一种发动机上多线性约束拉紧力测量装置，解决发动机喷口反馈钢索拉紧力测量难题，实现了复杂附件上精度要求高的拉紧力测量。实现本专利技术的目的采用的技术方案是：一种发动机上多线性约束拉紧力测量装置,包括：支杆、横梁、转向座、刻度尺、滑轮一、纵杆架、滑轮二、滑轮三、钢索、拉杆头；纵杆架为L形，纵杆架直角处设有凹槽，凹槽内安装有供钢索穿过滑轮二；纵杆架对应滑轮设有供钢索穿过的通孔；纵杆架末端焊接有转向座；纵杆架上部的凹槽内设有供钢索穿过的滑轮三；纵杆架上焊接有横梁，横梁两端分别焊接有支杆；转向座上部的凹槽内设有供钢索穿过的滑轮一，下部设有测量钢索行程的刻度尺；钢索末端固设有拉杆头，钢索前端经过刻度尺后与拉力计连接。本专利技术的优点是：1、在零件安装边増加了本专利技术的装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机上多线性约束拉紧力测量装置,其特征在于：包括：支杆、横梁、转向座、刻度尺、滑轮一、纵杆架、滑轮二、滑轮三、钢索、拉杆头；纵杆架为L形，纵杆架直角处设有凹槽，凹槽内安装有供钢索穿过滑轮二；纵杆架对应滑轮设有供钢索穿过的通孔；纵杆架末端焊接有转向座；纵杆架上部的凹槽内设有供钢索穿过的滑轮三；纵杆架上焊接有横梁，横梁两端分别焊接有支杆；转向座上部的凹槽内设有供钢索穿过的滑轮一，下部设有测量钢索行程的刻度尺；钢索末端固设有拉杆头，钢索前端经过刻度尺后与拉力计连接。

【技术特征摘要】
1.一种发动机上多线性约束拉紧力测量装置,其特征在于：包括：支杆、横梁、转向座、刻度尺、滑轮一、纵杆架、滑轮二、滑轮三、钢索、拉杆头；纵杆架为L形，纵杆架直角处设有凹槽，凹槽内安装有供钢索穿过滑轮二；纵杆架对应滑轮设有供钢索穿过的通孔；...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟平，王斌，陈凯征，高福达，王东平，
申请(专利权)人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21