环保型蓄电池地铁隧道清洗车制造技术

技术编号:17872500 阅读:75 留言:0更新日期:2018-05-05 19:26
本实用新型专利技术涉及地铁线路的清理及维护领域,具体涉及一种环保型蓄电池地铁隧道清洗车,实现了作业过程中的零排放,避免对隧道内的空气环境造成污染。蓄电池隧道清洗车由2辆车编组组成,1号车提供整车各功能模块动力系统,同时配有主工作室,可以控制整车各功能模块进行作业。2号车设置有副工作室、高压水系统、水箱以及手持喷洒系统。本实用新型专利技术将动力蓄电池系统布置于1号车上,主要由充电机、蓄电池组、管理模块以及逆变器等组成,为整车照明和作业提供动力。主工作室置于1号车前部,副工作室置于2号车尾部,电气控制系统和整车操作系统置于主工作室内,主、副工作室均可以控制整车各功能模块进行作业,同时内部均装有折叠座椅和固定座椅。

【技术实现步骤摘要】
环保型蓄电池地铁隧道清洗车
本技术涉及地铁线路的清理及维护领域,具体涉及一种新型环保蓄电池地铁隧道清洗车。
技术介绍
随着人们对环境要求日益提高,地铁隧道内的环境越来越受到重视,然而隧道内常年积存的灰尘、生活垃圾、污水等严重影响地铁营运和乘客的舒适度,同时随着地铁线路的拓展和里程的增加,保证地铁隧道内环境的清洁工作日益繁重。现有的地铁隧道清洗车普遍采用柴油发电机组作为动力系统,有些虽然也设有蓄电池装置,但是蓄电池只是被用于一种应急手段,在发电机组出现故障时为整车照明提供电力。由于隧道内环境比较密闭,通气性差,柴油机排放的尾气含有大量的有害物质,同时高压水清洗会形成含有大量灰尘的水雾,若将这些气体和水雾排放到隧道内,无疑会对隧道内的空气环境造成二次污染,损害隧道工作人员和乘客的身体健康。
技术实现思路
本技术的目的是在清洁地铁隧道的同时,实现零排放,并且尽量减少由于高压水清洗而形成的水雾,避免对隧道内的空气环境造成二次污染,其节能环保、安全可靠、工作效率高,是一种较为可靠的地铁隧道清洗工具。为实现上述目的,本技术采用如下技术方案:环保蓄电池地铁隧道清洗车,包括相连的1号车和2号车,在1号车前端本文档来自技高网...
环保型蓄电池地铁隧道清洗车

【技术保护点】
环保蓄电池地铁隧道清洗车,其特征在于,包括相连的1号车和2号车,在1号车前端和2号车尾端的车架下方均设置有喷洒装置,所述的1号车上设有为整车各功能模块提供动力的动力系统,所述的动力系统采用动力蓄电池系统进行供电;同时在1号车上配有主工作室,用于控制整车各功能模块进行作业;所述的2号车上设置有副工作室、高压喷洒系统、水箱以及手持喷洒系统。

【技术特征摘要】
1.环保蓄电池地铁隧道清洗车,其特征在于,包括相连的1号车和2号车,在1号车前端和2号车尾端的车架下方均设置有喷洒装置,所述的1号车上设有为整车各功能模块提供动力的动力系统,所述的动力系统采用动力蓄电池系统进行供电;同时在1号车上配有主工作室,用于控制整车各功能模块进行作业;所述的2号车上设置有副工作室、高压喷洒系统、水箱以及手持喷洒系统。2.如权利要求1所述的环保蓄电池地铁隧道清洗车,其特征在于,所述的喷洒装置的喷嘴角度可调。3.如权利要求1所述的环保蓄电池地铁隧道清洗车,其特征在于,所述的手持喷洒系统为一泵带两枪,在1号车前部和2号车尾部均设置工作台,每个工作台均设置一把手持喷枪。4.如权利要求1所述的环保蓄电池地铁隧道清洗车,其特征在于,所述的环保蓄电池地铁隧道清洗车的最高运行速度为80km/h,具有双向运行和双向作业功能。5.如权利要求1所述的环保蓄电池地铁隧道清洗车,其特征在于,所述主工作室置于1号车前部,副工作室置于2号车尾部,电气控制系统和整车操作系统置于主工作室内,主、副工作室均能控制整车各功能模块进...

【专利技术属性】
技术研发人员:段晓郭明果杨小凡徐照新
申请(专利权)人:中车山东机车车辆有限公司
类型:新型
国别省市:山东,37

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