一种速冻热风式清雪除冰车专用气动式热风喷嘴制造技术

本发明专利技术属于清雪车喷嘴技术领域，尤其涉及一种速冻热风式清雪除冰车专用气动式热风喷嘴，包括：喷风管、喷嘴主体，喷风管位于喷嘴主体内部，喷风管上设置有喷风管滑动轮；喷风管内部还设置有喷嘴内环，喷风管的底部设置有接地轮，喷风管上端设置有两组相对布置的风量控制装置。设置有喷嘴内环，由于喷风管内部压力大于外部，使喷嘴内环的上表面压力大于下表面，进而推动喷风管向下运动，在清雪时可以紧贴路面，当遇到冰包时，位于喷嘴下端的接地轮将越过冰包，喷风管带动风量控制装置开大风量阀门，用大风量对冰包进行清除，从而在越过冰包的过程中对冰包进行清除，越过冰包后喷风管带动风量控制装置关小风量阀门，进而节约风量。

【技术实现步骤摘要】
一种速冻热风式清雪除冰车专用气动式热风喷嘴
本专利技术属于清雪车喷嘴
，尤其涉及一种速冻热风式清雪除冰车专用气动式热风喷嘴。
技术介绍
清雪车是用于清理北方路面积雪的机械设备，传统清雪车在车头前方安置滚刷，通过转动滚刷，将路面积雪清理到路边。对于刚下过雪的路面，这种清雪车具有非常理想的清理效果，清理过后，地面可以直接裸露在外。然而，这种清雪车也有其弊端，首先，滚刷无法清理其它车辆将雪压实成的雪块，其次，滚刷无法清理路面结冰，第三，清除的雪仅仅是堆放在了路旁，仍然需要配合铲车等机械设备进行收集、清理和运输。还有一种清雪车是在车头前方安置金属挡板，这种清雪车不仅可以清理雪被其它车辆压实成的雪块，而且可以清理路面结冰，即同时具有清雪和除冰的功能。但是这种清雪车的清雪和除冰效果有限，经其清理后的路面仍有可能会覆盖一层薄冰或雪，此外，这种清雪车仍然需要配合铲车等机械设备进行收集、清理和运输。针对清雪车领域的问题，本团队申请了名为《一种速冻热风式清雪除冰车》，不仅同时实现了清雪和除冰功能，而且经其处理后的路面直接裸露在外，同时还对冰雪进行了收集。然而，有一项技术细节在该专利中并没有考虑到。就是汽车在路面上压出冰包或者路面有坑损时，有可能与暖风喷嘴相接触，从而损坏暖风喷嘴，而且由于冰包较厚难以清除。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术公开了一种速冻热风式清雪除冰车专用升降式气动式热风喷嘴，不仅详细公开了其具体结构，而且能够确保该喷嘴在遇到冰包时会自行躲避，有效避免喷嘴被冰包损坏，提高喷嘴的使用寿命，并且在越过冰包时将冰包清除，包括：喷风管、喷嘴主体，所述喷风管位于喷嘴主体内部，所述喷风管上圆周阵列分布有若干组滑动轮组，每组滑动轮组包括至少两个沿竖直方向依次布置的喷风管滑动轮，所述喷风管滑动轮的滑动轮轮体置于喷嘴主体内部的竖直滑道上；所述喷风管内部还设置有喷嘴内环，喷风管的底部设置有接地轮，还设置有越坑装置，所述越坑装置包括两个倾斜布置的导轮，且两个导轮的连线与接地轮相切，下方导轮的离地高度小于接地轮的半径，所述导轮间通过皮带连接，导轮通过连接架与喷风管连接；所述喷风管上端设置有两组相对布置的风量控制装置，每组风量控制装置包括：一个风量阀门、一个第一阀门齿轮、一个第二阀门齿轮，所述风量阀门水平设置于喷风管上的滑道上，其上表面通过齿条与第一阀门齿轮连接，第一阀门齿轮与第二阀门齿轮啮合，第二阀门齿轮与喷嘴主体上竖直设置的齿条啮合，所述第一阀门齿轮与第二阀门齿轮均通过轴承与阀门连接架连接，阀门连接架与喷风管连接。进一步地，所述喷嘴主体底部与喷风管之间还设置有密封套。进一步地，所述密封套与喷嘴主体之间通过主体密封装置连接，所述主体密封装置包括：密封套固定座A、密封套压紧环A、密封套锁紧环A，所述密封套固定座A固定安装于喷嘴主体上，其内部具有环形凹槽，环形凹槽内设置有密封套压紧环A，所述密封套置于密封套压紧环A与密封套固定座A的环形凹槽内壁之间，所述密封套压紧环A其外壁上设置有环形突起，其底部与密封套锁紧环A面接触，该接触面为与密封套压紧环A和密封套锁紧环A同轴且外低内高的圆锥面，所述密封套锁紧环A与阀座主体螺纹连接。进一步地，所述密封套压紧环A外壁上还设置有固定环A槽，固定环A槽内设置有轴用挡圈A，所述密封套置于轴用挡圈A与固定环A槽之间。进一步地，所述密封套压紧环A包括：左密封套压紧环A和右密封套压紧环A，所述左密封套压紧环A通过外壁上设置的磁铁块与右密封套压紧环连接。进一步地，所述密封套与喷风管之间通过喷风管密封装置连接，所述喷风管密封装置包括：密封套固定座B、密封套压紧环B、密封套锁紧环B，所述密封套固定座B固定安装于喷风管的外壁上，其下端具有与喷风管同轴且外高内低的圆锥面，所述密封套压紧环B上端具有与密封套固定座B相配合的锥面，且该锥面上具有环形突起，所述密封套置于密封套固定座B和密封套压紧环B之间，所述密封套压紧环B下端与密封套锁紧环B面接触，密封套锁紧环B与喷风管通过螺纹连接。进一步的，所述喷风管上还设置有固定环B槽，固定环B槽内设置有轴用挡圈B，所述密封套置于轴用挡圈B与固定环B槽之间。进一步地，所述喷嘴主体的外壁上还设置有保温层。本专利技术的有益效果为：1）在本专利技术中，喷风管上圆周阵列分布有若干组滑动轮组，每组滑动轮组包括至少两个沿竖直方向依次布置的喷风管滑动轮，所述喷风管滑动轮的滑动轮轮体置于喷嘴主体内部的竖直滑道上；在上述结构下，喷嘴位置能够随地面高低自动调整，避免喷嘴被冰雹损坏，提高喷嘴的使用寿命。2）在本专利技术中，利用喷风管及其附件的重力作用即可使喷嘴紧贴地面，提高清雪除冰效果。3）在本专利技术中，喷风管的底部设置有接地轮，所述喷风管底部还设置有越坑装置，所述越坑装置包括两个倾斜布置的导轮，且两个导轮的连线与接地轮相切，下方导轮的离地高度小于接地轮的半径，所述导轮间通过皮带连接，导轮通过连接架与喷风管连接；在上述结构下，喷嘴不仅能够避免冰包的磕碰，也能从相邻的两个冰包之间轻松爬出。4）在本专利技术中，喷风管上端设置有两组相对布置的风量控制装置，每组风量控制装置包括：一个风量阀门、一个第一阀门齿轮、一个第二阀门齿轮，所述风量阀门水平设置于喷风管上的滑道上，其上表面通过齿条与第一阀门齿轮连接，第一阀门齿轮与第二阀门齿轮啮合，第二阀门齿轮与喷嘴主体上竖直设置的齿条啮合，所述第一阀门齿轮与第二阀门齿轮均通过轴承与阀门连接架连接，阀门连接架与喷风管连接；在上述结构下，冰包大则风量阀门自动开大，冰包小则风量阀门自动关小，因此具有送风量随冰包大小自动调整的功能，不浪费暖风资源，且清理效果恰到好处。附图说明图1为一种速冻热风式清雪除冰车专用气动式热风喷嘴的整体结构示意图；图2为图1中的主体密封装置和喷风管密封装置结构示意图；图3为图1中的密封套压紧环A结构示意图；图4为图1中的接地轮主视图；图中：1-喷风管；2-喷风管滑动轮；3-喷嘴主体；4-密封套；5-喷嘴内环；6-接地轮；7-密封套固定座A；8-轴用挡圈A；9-密封套压紧环A；10-密封套锁紧环A；11-密封套固定座B；12-轴用挡圈B；13-密封套压紧环B；14-密封套锁紧环B；15-磁铁块；16-保温层；17-越坑装置；18-风量阀门；19-第一阀门齿轮；20-第二阀门齿轮。具体实施方式以下将结合附图，对本专利技术进行详细说明：结合图1至图4所示，本实施例公开的一种速冻热风式清雪除冰车专用气动式热风喷嘴，包括：喷风管1、喷嘴主体3，喷风管1位于喷嘴主体3内部，喷风管3外壁上设置有螺纹，通过螺纹连接清雪车上的送风管，热风穿过喷风管1内部，从喷风管1底部喷出，喷风管1上圆周阵列分布有若干组滑动轮组，每组滑动轮组包括至少两个沿竖直方向依次布置的喷风管滑动轮2，喷风管滑动轮2的滑动轮轮体置于喷嘴主体3内部的竖直滑道上，使喷风管1可以竖直方向上滑动；喷风管1内部还设置有喷嘴内环5，喷风时喷嘴内环5的上表面空气压力大于下表面空气压力，使喷嘴内环5受到向下的压力，进而使喷嘴内环5带动喷风管1向下运动紧贴路面，喷风管1的底部设置有接地轮6，接地轮6紧贴路面，在遇到冰包时，接地轮滚上冰包，带动喷风管1向上运动，进而越过冰包，喷风管1上端设置有两组相对布置的风量控制装置，每组风量控制本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种速冻热风式清雪除冰车专用气动式热风喷嘴，包括：喷风管（1）、喷嘴主体（3），所述喷风管（1）位于喷嘴主体（3）内部，其特征在于，所述喷风管（1）上圆周阵列分布有若干组滑动轮组，每组滑动轮组包括至少两个沿竖直方向依次布置的喷风管滑动轮（2），所述喷风管滑动轮（2）的滑动轮轮体置于喷嘴主体（3）内部的竖直滑道上；所述喷风管（1）内部还设置有喷嘴内环（5），喷风管（1）的底部设置有接地轮（6），还设置有越坑装置（17），所述越坑装置（17）包括两个倾斜布置的导轮，且两个导轮的连线与接地轮（6）相切，下方导轮的离地高度小于接地轮（6）的半径，所述导轮间通过皮带连接，导轮通过连接架与喷风管（1）连接；所述喷风管（1）上端设置有两组相对布置的风量控制装置，每组风量控制装置包括：一个风量阀门（18）、一个第一阀门齿轮（19）、一个第二阀门齿轮（20），所述风量阀门（18）水平设置于喷风管（1）上的滑道上，其上表面通过齿条与第一阀门齿轮（19）连接，第一阀门齿轮（19）与第二阀门齿轮（20）啮合，第二阀门齿轮（20）与喷嘴主体（3）上竖直设置的齿条啮合，所述第一阀门齿轮（19）与第二阀门齿轮（20）均通过轴承与阀门连接架连接，阀门连接架与喷风管（1）连接。...

【技术特征摘要】
1.一种速冻热风式清雪除冰车专用气动式热风喷嘴，包括：喷风管（1）、喷嘴主体（3），所述喷风管（1）位于喷嘴主体（3）内部，其特征在于，所述喷风管（1）上圆周阵列分布有若干组滑动轮组，每组滑动轮组包括至少两个沿竖直方向依次布置的喷风管滑动轮（2），所述喷风管滑动轮（2）的滑动轮轮体置于喷嘴主体（3）内部的竖直滑道上；所述喷风管（1）内部还设置有喷嘴内环（5），喷风管（1）的底部设置有接地轮（6），还设置有越坑装置（17），所述越坑装置（17）包括两个倾斜布置的导轮，且两个导轮的连线与接地轮（6）相切，下方导轮的离地高度小于接地轮（6）的半径，所述导轮间通过皮带连接，导轮通过连接架与喷风管（1）连接；所述喷风管（1）上端设置有两组相对布置的风量控制装置，每组风量控制装置包括：一个风量阀门（18）、一个第一阀门齿轮（19）、一个第二阀门齿轮（20），所述风量阀门（18）水平设置于喷风管（1）上的滑道上，其上表面通过齿条与第一阀门齿轮（19）连接，第一阀门齿轮（19）与第二阀门齿轮（20）啮合，第二阀门齿轮（20）与喷嘴主体（3）上竖直设置的齿条啮合，所述第一阀门齿轮（19）与第二阀门齿轮（20）均通过轴承与阀门连接架连接，阀门连接架与喷风管（1）连接。2.根据权利要求1所述的一种速冻热风式清雪除冰车专用气动式热风喷嘴，其特征在于，所述喷嘴主体（3）底部与喷风管（1）之间还设置有密封套（4）。3.根据权利要求2所述的一种速冻热风式清雪除冰车专用气动式热风喷嘴，其特征在于，所述密封套（4）与喷嘴主体（3）之间通过主体密封装置连接，所述主体密封装置包括：密封套固定座A（7）、密封套压紧环A（9）、密封套锁紧环A（10），所述密封套固定座A（7）固定安装于喷嘴主体（3）上，其内部具有环形凹槽，环形凹槽内设置有密封套压紧环A（9），所述密封套（4）置于密封套压紧环A（9）与密封套固定座A（7）的环形凹槽内壁之...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：田大志，
类型：发明
国别省市：吉林,22