一种城市道路用融雪化冰车制造技术

本发明专利技术涉及道路融雪车，具体涉及一种城市道路用融雪化冰车，包括车头和车体，车头和车体内设有热风管，热风管的一端与车体尾部内壁连通，热风管的另一端伸出车头并与热风盒连通，热风盒内顶部设有折叠板，热风盒外顶部设有第一电动伸缩杆，第一电动伸缩杆的端部伸入热风盒内并与折叠板底部固定，热风盒与空心推板相连，热风盒与空心推板的接触面上设有通风孔，空心推板内设有温度传感器，位于车体内的热风管上设有风机和加热管，靠近车体尾部的热风管内设有挡板，热风管与挡板相对处设有与挡板配合的开口，挡板上方设有第二电动伸缩杆，第二电动伸缩杆的端部与挡板固定；本发明专利技术所提供的技术方案能够有效克服无法对道路进行有效融雪化冰的缺陷。

【技术实现步骤摘要】
一种城市道路用融雪化冰车
本专利技术涉及道路融雪车，具体涉及一种城市道路用融雪化冰车。
技术介绍
随着经济的发展，人民的生活水平也在不断提高，人们对生存环境的要求越来越高。与此同时，交通运输业也对道路环境提出了更高的要求，但是北方冬季的冰雪却给人们的生存环境和道路交通带来了不利的影响，并且造成了重大的经济损失，因此雪后迅速进行除雪工作已经成为保证道路交通安全的重中之重。目前的除雪方式，无论是人工除雪还是机械除雪，都是将冰雪运走或者堆在附近，这种除雪方式不但成本较高，而且无法从根本上解决问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术所存在的上述缺点，本专利技术提供了一种城市道路用融雪化冰车，能够有效克服现有技术所存在的无法对道路进行有效融雪化冰的缺陷。(二)技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种城市道路用融雪化冰车，包括车头和车体，所述车头和车体内设有热风管，所述热风管的一端与车体尾部内壁连通，所述热风管的另一端伸出车头并与热风盒连通，所述热风盒内顶部设有折叠板，所述热风盒外顶部设有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的端部伸入热风盒内并与折叠板底部固定，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种城市道路用融雪化冰车，其特征在于：包括车头(1)和车体(2)，所述车头(1)和车体(2)内设有热风管(3)，所述热风管(3)的一端与车体(2)尾部内壁连通，所述热风管(3)的另一端伸出车头(1)并与热风盒(9)连通，所述热风盒(9)内顶部设有折叠板(12)，所述热风盒(9)外顶部设有第一电动伸缩杆(13)，所述第一电动伸缩杆(13)的端部伸入热风盒(9)内并与折叠板(12)底部固定，所述热风盒(9)与空心推板(10)相连，所述热风盒(9)与空心推板(10)的接触面上设有通风孔(11)，所述空心推板(10)内设有温度传感器(14)，位于所述车体(2)内的热风管(3)上设有风机(7)和加热管(...

【技术特征摘要】
1.一种城市道路用融雪化冰车，其特征在于：包括车头(1)和车体(2)，所述车头(1)和车体(2)内设有热风管(3)，所述热风管(3)的一端与车体(2)尾部内壁连通，所述热风管(3)的另一端伸出车头(1)并与热风盒(9)连通，所述热风盒(9)内顶部设有折叠板(12)，所述热风盒(9)外顶部设有第一电动伸缩杆(13)，所述第一电动伸缩杆(13)的端部伸入热风盒(9)内并与折叠板(12)底部固定，所述热风盒(9)与空心推板(10)相连，所述热风盒(9)与空心推板(10)的接触面上设有通风孔(11)，所述空心推板(10)内设有温度传感器(14)，位于所述车体(2)内的热风管(3)上设有风机(7)和加热管(8)，靠近所述车体(2)尾部的热风管(3)内设有挡板(4)，所述热风管(3)与挡板(4)相对处设有与挡板(4)配合的开口(6)，所述挡板(4)上方设有第二电动伸缩杆(5)，所述第二电动伸缩杆(5)的端部与挡板(4)固定，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨浩，方静，
申请(专利权)人：安徽格瑞恩园林工程有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34