一种融雪车及其防冻管路结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种融雪车及其防冻管路结构，融雪车包括车体，车体上设有发动机和发电机，发动机和/或发电机设有冷却液储存腔，车体上还设有锅炉和用于向锅炉供水的至少两个水箱，车体上还设有用于通水的防冻管路结构，防冻管路结构包括用于通水并对水进行加热防冻的热交换管路，热交换管路包括内通水管路，还包括环套在内通水管路外侧的用于流过冷却液以加热内通水管路的冷却液流通管路，该冷却液流通管路具有与所述发动机和/或发电机的冷却液储存腔连通以形成冷却液加热循环回路的冷却液进口和冷却液出口。使用冷却液作为热介质形成循环，不仅开为防冻管路结构提供热源，保证内通水管路中的水在严寒条件下不会结冰。

【技术实现步骤摘要】
一种融雪车及其防冻管路结构
本技术涉及一种融雪车及其防冻管路结构。
技术介绍
随着国民经济的发展，交通工具数量快速增多，人们对道路畅通要求越来越高。我国北方地区冬季降雪、结冰是影响道路交通及形成安全的主要因素，因此，如何快速清除道路积雪及冰雪混合物，保障道路、机场的正常运行成为冬季道路养护的主要问题。传统除雪方法一般是人工除雪和融雪剂除雪，人工除雪过程中，工人劳动强度大，融雪剂除雪时成本较高，融雪剂的除雪效果受喷洒时机、喷洒是否均匀等因素影响较大，而且，部分融雪剂对环境污染较为严重。目前，常用一种蒸汽式融雪车向积雪中喷吐高温蒸汽，在融雪车上设有锅炉和水箱，锅炉上连接有蒸汽喷嘴，由水箱向锅炉供水，锅炉工作得到高温蒸汽，高温蒸汽经蒸汽喷嘴进入积雪中，以快速融化积雪。这种除雪方法不仅高效，而且十分环保。蒸汽式融雪车要求自身携带较多水量，因此，需要设置极大容积的水箱来满足锅炉用水量。但是，过大的水箱不仅制作、安装均较为不便，而且，融雪车整体较大，所以，通常会设计两个以上的水箱，水箱之间通过通水管路相互连通，各个水箱可以根据融雪车的各处空间要求设计，只要总容积满足要求即可。由于融雪车作业时间为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种融雪车用防冻管路结构，其特征在于：包括用于通水并对水进行加热防冻的热交换管路，该热交换管路包括具有进水口和出水口的用于与融雪车上的水箱对应连通的内通水管路，热交换管路还包括环套在内通水管路外侧的用于流过冷却液以加热内通水管路的冷却液流通管路，该冷却液流通管路具有用于与融雪车的发动机和/或发电机的冷却液储存腔连通以形成冷却液加热循环回路的冷却液进口和冷却液出口。

【技术特征摘要】
1.一种融雪车用防冻管路结构，其特征在于：包括用于通水并对水进行加热防冻的热交换管路，该热交换管路包括具有进水口和出水口的用于与融雪车上的水箱对应连通的内通水管路，热交换管路还包括环套在内通水管路外侧的用于流过冷却液以加热内通水管路的冷却液流通管路，该冷却液流通管路具有用于与融雪车的发动机和/或发电机的冷却液储存腔连通以形成冷却液加热循环回路的冷却液进口和冷却液出口。2.根据权利要求1所述的融雪车用防冻管路结构，其特征在于：防冻管路结构包括用于连接在所述发动机和/或发电机的冷却液储存腔与所述冷却液进口之间的进液管路和用于连接在所述发动机和/或发电机的冷却液储存腔与冷却液出口之间的回液管路，所述进液管路上设有水泵。3.根据权利要求2所述的融雪车用防冻管路结构，其特征在于：所述进液管路和回液管路均为PVC胶管。4.根据权利要求2所述的融雪车用防冻管路结构，其特征在于：所述液管路和回液管路外均包覆有外保温层。5.根据权利要求1所述的融雪车用防冻管路结构，其特征在于：所述内通水管路的进水口和/或出水口连接有PVC胶管。6.根据权利要求5所述的融雪车用防冻管路结构，其特征在于：所述PVC胶管外包覆有外保温层。7.根据权利要求1至6中任一项所述的融雪车用防冻管路结构，其特征在于：所述热交换管路外包覆有外保温层。8.一种融雪车，包括车体，车体上设有发动...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈西山，王伊飞，尹腾飞，许红飞，胡广勤，周春伟，
申请(专利权)人：河南森源重工有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41