一种双楔块同步安全钳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双楔块同步安全钳，包括钳体、顶板、导轨放置槽、安装孔、提拉杆、外螺纹、调节螺母、左固定块、右固定块、左楔块、左滑块、右楔块、右滑块，提拉杆下端设有提拉块，提拉块左端设有左腰型孔，左楔块上设有左插销，提拉块右端设有右腰型孔，右楔块上设有右插销，提拉块和顶板之间的提拉杆上套设有弹簧。本实用新型专利技术通过采用左楔块和右楔块同步夹紧导轨，这样可以双边楔块同步刹车的方案，通过提拉杆上拉，两块楔块同时动作，提高了安全刹车性能，防止导轨因偏刹弯曲，轿厢因偏刹倾斜，通过调节螺母可以调节左楔块和右楔块之间的距离，方便不同厚度导轨的使用，从而降低导轨和轿厢损伤的概率。

A double wedge synchronous safety clamp

The utility model discloses a double wedge block synchronous safety clamp, which includes a clamp body, a top plate, a guide placement slot, an installation hole, a pull rod, an external thread, a adjusting nut, a left fixed block, a right fixed block, a left wedge block, a left slide block, a right wedge block, a right slide block, a pulling block at the lower end of the pulling rod, and a left waist type hole at the left end of the pulling block. The left wedge block is provided with a left socket, a right waist type hole on the right end of the pulling block, a right socket on the right wedge block, and a spring on the pulling rod between the pulling block and the top plate. The utility model can synchronously clamp the guide rail by using the left wedge block and the right wedge block, so that the two-sided wedge block is synchronized with the brake. By pulling the pulling rod up and two pieces of wedges at the same time, the safety brake performance is improved, the guide rail is prevented from bending because of partial brake, the car is inclined to the brake because of partial brake and the left wedge and the right can be adjusted through the adjustment nut. The distance between the wedge blocks facilitates the use of different thickness guideways, thereby reducing the probability of damage to the guideway and car.

【技术实现步骤摘要】
一种双楔块同步安全钳
本技术涉及电梯
，特别涉及一种双楔块同步安全钳。
技术介绍
安全钳为电梯重要的安全保护装置，当电梯出现故障超速下坠等现象时，能确保电梯轿厢能够紧急制停保护，确保人员等安全。但现有低速电梯使用的安全为单楔块动作刹车的安全钳，当刹车时就会出现偏刹情况，也使导轨单边受力过大变形等，虽然可满足刹车安全要求，但往往会出现由于偏刹带来的导轨、轿厢容易损伤。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种双楔块同步安全钳，解决了导轨、轿厢容易损伤的问题。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案为：一种双楔块同步安全钳，包括钳体，所述钳体上面设有顶板，所述顶板前端面中间设有导轨放置槽，所述导轨放置槽后侧的所述顶板上设有安装孔，所述安装孔内贯穿有提拉杆，所述提拉杆上端设有外螺纹，所述顶板上面的所述提拉杆上套设有与所述外螺纹相配合的调节螺母，所述顶板下面的所述钳体内设有左固定块和右固定块，所述左固定块右端面上设有左斜面，所述右固定块左端面上右斜面，所述左斜面上端向右倾斜，所述右斜面上端向左倾斜，所述左斜面右侧设有左楔块，所述左斜面上设有左T型槽，所述左楔块左端面上设有可沿着所述左T型槽上下滑动的左滑块，所述右斜面左侧设有右楔块，所述右斜面上设有右T型槽，所述右楔块右端面上设有可沿着所述右T型槽上下滑动的右滑块，所述提拉杆下端设有提拉块，所述提拉块左端设有水平放置的左腰型孔，所述左楔块上设有与所述左腰型孔相配合的左插销，所述提拉块右端设有水平放置的右腰型孔，所述右楔块上设有与所述右腰型孔相配合的右插销，所述提拉块和所述顶板之间的所述提拉杆上套设有弹簧。进一步地，所述左楔块上端面上固定有第一螺母，所述第一螺母上设有第一螺栓，所述右楔块上端面上固定有第二螺母，所述第二螺母上设有第二螺栓。进一步地，所述左楔块右端面上设有左防滑纹，所述右楔块左端面上设有右防滑纹。进一步地，所述左固定块通过第三螺栓与所述钳体左壁连接，所述第三螺栓的螺栓头部固定在所述左固定块上，所述第三螺栓的螺栓尾部贯穿所述钳体左壁与第三螺母连接，所述左固定块左端设有左缺口，所述钳体左壁上设有与所述左缺口相配合定位的左限位块；所述右固定块通过第四螺栓与所述钳体右壁连接，所述第四螺栓的螺栓头部固定在所述右固定块上，所述第四螺栓的螺栓尾部贯穿所述钳体右壁与第四螺母连接，所述右固定块右端设有右缺口，所述钳体右壁上设有与所述右缺口相配合定位的右限位块。采用上述技术方案，由于采用左楔块和右楔块同步夹紧导轨，这样可以双边楔块同步刹车的方案，通过提拉杆上拉，两块楔块同时动作，提高了安全刹车性能，防止导轨因偏刹弯曲，轿厢因偏刹倾斜，通过调节螺母可以调节左楔块和右楔块之间的距离，方便不同厚度导轨的使用，从而降低导轨和轿厢损伤的概率。附图说明图1为本技术一种双楔块同步安全钳一个实施例的立体结构示意图。附图序号及其说明：1、钳体；2、弹簧；3、第二螺栓；4、第四螺母；5、第二螺母；6、右固定块；7、右限位块；8、右楔块；9、右插销；10、提拉块；11、左插销；12、左楔块；13、左限位块；14、第一螺母；15、第三螺母；16、第一螺栓；17、左固定块；18、导轨放置槽；19、调节螺母；20、外螺纹；21、提拉杆；22、顶板。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。参照图1，本技术提供的一种双楔块同步安全钳，包括钳体1，钳体1上面设有顶板22，顶板22前端面中间设有导轨放置槽18，导轨放置槽18后侧的顶板22上设有安装孔，安装孔内贯穿有提拉杆21，提拉杆21上端设有外螺纹20，顶板22上面的提拉杆21上套设有与外螺纹20相配合的调节螺母19，顶板22下面的钳体1内设有左固定块17和右固定块6，左固定块17右端面上设有左斜面，右固定块6左端面上右斜面，左斜面上端向右倾斜，右斜面上端向左倾斜，左斜面右侧设有左楔块12，左斜面上设有左T型槽，左楔块左端面上设有可沿着左T型槽上下滑动的左滑块，右斜面左侧设有右楔块8，右斜面上设有右T型槽，右楔块右端面上设有可沿着右T型槽上下滑动的右滑块，提拉杆21下端设有提拉块10，提拉块10左端设有水平放置的左腰型孔，左楔块12上设有与左腰型孔相配合的左插销11，提拉块10右端设有水平放置的右腰型孔，右楔块8上设有与右腰型孔相配合的右插销9，提拉块10和顶板22之间的提拉杆21上套设有弹簧2。弹簧2具有复位作用，方便左楔块12和右楔块8的自动复位。本技术方案的左楔块12和右楔块8之间的距离可调，例如：当导轨宽度为10mm时，调整调节螺母19使左楔块12和右楔块8之间的距离为19mm；当导轨宽度为16mm时，调整调节螺母19使左楔块12和右楔块8之间的距离为25mm。左楔块12上端面上固定有第一螺母14，第一螺母14上设有第一螺栓16，右楔块8上端面上固定有第二螺母5，第二螺母5上设有第二螺栓3。第一螺栓16和第二螺栓3可上下调节，这样可以对左楔块12和右楔块8进行限位。左楔块12右端面上设有左防滑纹，右楔块8左端面上设有右防滑纹。通过左防滑纹和右防滑纹可以增加左楔块12、右楔块8与导轨之间的摩擦力，保证左楔块12和右楔块8的刹车性能。左固定块17通过第三螺栓与钳体1左壁连接，第三螺栓的螺栓头部固定在左固定块17上，第三螺栓的螺栓尾部贯穿钳体1左壁与第三螺母15连接，左固定块17左端设有左缺口，钳体1左壁上设有与左缺口相配合定位的左限位块13；右固定块6通过第四螺栓与钳体1右壁连接，第四螺栓的螺栓头部固定在右固定块6上，第四螺栓的螺栓尾部贯穿钳体1右壁与第四螺母4连接，右固定块6右端设有右缺口，钳体1右壁上设有与右缺口相配合定位的右限位块7。通过第三螺母15和第四螺母4可以配合左限位块13和右限位块7来调节左固定块17和右固定块6的位置。综上所述，本技术通过采用左楔块和右楔块同步夹紧导轨，这样可以双边楔块同步刹车的方案，通过提拉杆上拉，两块楔块同时动作，提高了安全刹车性能，防止导轨因偏刹弯曲，轿厢因偏刹倾斜，通过调节螺母可以调节左楔块和右楔块之间的距离，方便不同厚度导轨的使用，从而降低导轨和轿厢损伤的概率。以上结合附图对本技术的实施方式作了详细说明，但本技术不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本技术原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双楔块同步安全钳，其特征在于，包括钳体，所述钳体上面设有顶板，所述顶板前端面中间设有导轨放置槽，所述导轨放置槽后侧的所述顶板上设有安装孔，所述安装孔内贯穿有提拉杆，所述提拉杆上端设有外螺纹，所述顶板上面的所述提拉杆上套设有与所述外螺纹相配合的调节螺母，所述顶板下面的所述钳体内设有左固定块和右固定块，所述左固定块右端面上设有左斜面，所述右固定块左端面上右斜面，所述左斜面上端向右倾斜，所述右斜面上端向左倾斜，所述左斜面右侧设有左楔块，所述左斜面上设有左T型槽，所述左楔块左端面上设有可沿着所述左T型槽上下滑动的左滑块，所述右斜面左侧设有右楔块，所述右斜面上设有右T型槽，所述右楔块右端面上设有可沿着所述右T型槽上下滑动的右滑块，所述提拉杆下端设有提拉块，所述提拉块左端设有水平放置的左腰型孔，所述左楔块上设有与所述左腰型孔相配合的左插销，所述提拉块右端设有水平放置的右腰型孔，所述右楔块上设有与所述右腰型孔相配合的右插销，所述提拉块和所述顶板之间的所述提拉杆上套设有弹簧。

【技术特征摘要】
1.一种双楔块同步安全钳，其特征在于，包括钳体，所述钳体上面设有顶板，所述顶板前端面中间设有导轨放置槽，所述导轨放置槽后侧的所述顶板上设有安装孔，所述安装孔内贯穿有提拉杆，所述提拉杆上端设有外螺纹，所述顶板上面的所述提拉杆上套设有与所述外螺纹相配合的调节螺母，所述顶板下面的所述钳体内设有左固定块和右固定块，所述左固定块右端面上设有左斜面，所述右固定块左端面上右斜面，所述左斜面上端向右倾斜，所述右斜面上端向左倾斜，所述左斜面右侧设有左楔块，所述左斜面上设有左T型槽，所述左楔块左端面上设有可沿着所述左T型槽上下滑动的左滑块，所述右斜面左侧设有右楔块，所述右斜面上设有右T型槽，所述右楔块右端面上设有可沿着所述右T型槽上下滑动的右滑块，所述提拉杆下端设有提拉块，所述提拉块左端设有水平放置的左腰型孔，所述左楔块上设有与所述左腰型孔相配合的左插销，所述提拉块右端设有水平放置的右腰型孔，所述右楔块上设有与所述右腰型孔相配合的右插销，所述提...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂海新，
申请(专利权)人：肇庆富士通电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44