一种气垫船风扇的防护网制造技术

本实用新型专利技术公开了一种气垫船风扇的防护网，包括由金属丝编织而成的金属基网，所述金属基网的周侧固定有补强框，所述补强框的外侧固定有缓冲组件，所述金属基网内侧的边缘与补强框之间设有橡胶圈，所述缓冲组件包括环套和环形座，所述环套和环形座之间设有缓冲件，所述环形座的一侧内凹成型有梯形槽，所述缓冲件包括橡胶垫片和钢片。本实用新型专利技术提供了结构强度相对较高、不易损毁且缓冲效果极好的一种气垫船风扇的防护网。

A protective net for a hovercraft fan

The utility model discloses a protection net of a hovercraft fan, including a metal base network woven by a metal wire. The circumferential side of the metal base network is fixed with a reinforcing frame, and a buffer assembly is fixed on the outside of the reinforcing frame. The edge of the metal base net is provided with a rubber ring between the edge and the reinforcing frame, and the buffer assembly comprises a rubber ring. A buffer part is arranged between the ring sleeve and the ring seat, and the concave part of the ring seat is formed with a trapezoid groove, and the buffer part comprises a rubber gasket and a steel sheet. The utility model provides a protective net for a hovercraft's fan, which has relatively high structural strength, easy damage and excellent cushioning effect.

【技术实现步骤摘要】
一种气垫船风扇的防护网
本技术涉及一种气垫船，尤其涉及一种气垫船风扇的防护网。
技术介绍
气垫船又称“腾空船”，是一种以空气在船只底部衬垫承托的气垫交通工具，主要用于水上航行和冰上行驶，还可以在某些比较平滑的陆上地形和浮码头登陆，它属于高速船的一种，行走时因为船身升离水面，船体水阻得到减少，以致航行速度比同样功率的船只快。中国专利公告号为CN205113331U的技术专利公开了一种使用单涵道风扇进行矢量推进的气垫船，包括船体和设置在船体上的单涵道风扇，单涵道风扇包括筒状的壳体和设置于壳体内腔的将也组建，壳体朝向船体尾部的一端设置有第一出风口，壳体上设置有可封闭第一出风口的导流舵，壳体的两侧还分别设置有两个均与壳体内腔相连通的第一导风管，第一导风管上设置有朝向单涵道风扇外部的第二出风口，第二出风口与第一出风口反向设置或形成一个数值大于0的夹角。该技术方案所提供的气垫船借助单涵道风扇配合第一出风口、第二出风口、第一导风管、第二导风管和导流舵来完成气垫船的推进、垫升、转向和调头等任务。类似上述技术方案所提供的气垫船，其风扇靠近船只船头的一侧必须固定有防护网，防护网能保护桨叶组件，避免桨叶组件受到异物冲击而损坏；同时，防护网还能够保护船上人员的人身安全。这种防护网通常采用金属丝制成，并与风扇壳体的边缘通过焊接固定。针对这种经焊接固定的防护网，由于金属丝与壳体之间焊缝较小，其结构强度相对较低，并且缓冲能力较差；当其遭遇较大冲击时，防护网很容易损毁，从而失去防护的效果，甚至造成安全事故；可见，这种防护网本质上存在一定的安全隐患，亟待改进。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种气垫船风扇的防护网，借助加强件和缓冲组件，提高了防护网的防护性能，从而极大提高了气垫船风扇的安全性。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种气垫船风扇的防护网，包括由金属丝编织而成的金属基网，所述金属基网的周侧固定连接有加强件，所述加强件的外侧固定连接有缓冲组件，所述金属基网通过缓冲组件与风扇壳体固定连接。通过采用上述技术方案，通过在金属基网周侧设置加强件，并借助加强与其他构件相连，提高了金属基网的结构强度；同时，通过在加强件外侧设置缓冲组件，使得金属基网通过缓冲组件与风扇壳体相连，大大提高了金属基网的缓冲能力。综合上述两点，提高了金属基网抵抗剧烈冲击的能力，降低了金属基网损毁的风险，从而极大提高了防护网的防护性能，并使得气垫船风扇的安全性极大提高。本技术进一步设置为：所述加强件为补强框，所述补强框采用环状金属片制成。通过采用上述技术方案，借助采用环状金属片制成的补强框，增大了金属基网与其他构件的接触面积，并且补强框的结构强度相对更高，从而极大提高了防护网整体的结构强度。本技术进一步设置为：所述金属基网由横竖交错的金属丝编织而成，并形成经纬编织结构，任意两交错的金属丝均相互焊接固定。通过采用上述技术方案，金属基网由金属丝通过经纬编织的方式成型，并将各金属丝相互焊接固定，极大的提高了金属基网的结构强度，降低金属基网损坏的风险。本技术进一步设置为：任一所述金属丝的两端均穿设补强框，且所述金属丝穿过补强框的一端与补强框固定连接。通过采用上述技术方案，将金属丝的两端同时穿设补强框，然后将金属丝的端部与补强框固定，降低了金属丝与补强框之间的连接强度，从而进一步提高了金属基网的结构强度。本技术进一步设置为：所述金属基网向气垫船船头所在一侧呈凸形结构。通过采用上述技术方案，金属基网靠近船头一侧凸起，当金属基网该侧面受到冲击时，金属基网的变形余地相对较大，并且这种凸起结构的强度相对较高，有助于进一步提高金属基网的结构强度。本技术进一步设置为：所述金属基网内侧的边缘与补强框之间设有弹性件，所述弹性件为橡胶圈，所述橡胶圈固定嵌设于补强框中，且所述橡胶圈的前后两侧分别抵紧金属基网和补强框。通过采用上述技术方案，通过在金属基网与补强框之间设置橡胶圈，当金属基网受到冲击时，橡胶圈能够提高金属基网的缓冲能力，减小金属基网的变形，从而进一步降低了金属基网损坏的风险。本技术进一步设置为：所述缓冲组件包括环套和环形座，所述环套和环形座分别与补强框和风扇壳体固定连接，且所述环套和环形座之间设有缓冲件，所述环套、缓冲件及环形座呈可拆卸固定连接。通过采用上述技术方案，借助嵌设于环套与环形座之间的缓冲件，能够进一步提高金属基网缓冲冲击的能力，极大的降低了金属基网受冲击而损坏的风险。本技术进一步设置为：所述环形座靠近金属基网的一侧内凹成型有梯形槽，所述缓冲件抵紧设置于梯形槽中。通过采用上述技术方案，借助内凹成型与环形座上的梯形槽，将缓冲件抵紧设置于梯形槽中，提高了金属基网边缘处抗剪力的能力，有助于提高金属基网与风扇壳体之间的连接强度，能够在一定程度上进一步降低金属基网损坏的风险。本技术进一步设置为：所述缓冲件包括橡胶垫片和钢片，所述橡胶垫片交替嵌设于梯形槽中，所述缓冲件的内外两侧分别抵紧环套和梯形槽的底部。通过采用上述技术方案，由于橡胶垫片具有相对较好的弹性，它能进一步提高金属基网的缓冲性能；同时橡胶垫片与钢片交替设置，当金属基网受到冲击时，橡胶垫片与钢片能够在风扇壳体开口方向上实现一定程度的位移，进而有效的缓冲金属基网所承受的冲击，避免金属基网与风扇壳体脱离连接，从而进一步提高了防护网的防护性能。本技术进一步设置为：所述橡胶垫片至少设有两组，所述钢片比橡胶垫片少一组，所述缓冲件的内外两侧均为橡胶垫片。通过采用上述技术方案，橡胶垫片的摩擦系数相对较大，故而确保橡胶垫片比钢片多一组，从而保证缓冲件的内外两侧均为橡胶垫片，并使得缓冲件通过两橡胶垫片与环套和环形座抵紧，能够提高金属基网与风扇壳体连接处的结构强度，并有效的保证了技术既往的缓冲能力。综上所述，本技术具有以下有益效果：通过在金属基网周侧设置补强框，并使得补强框借助缓冲组件与风扇壳体固定连接；补强框能够大大提高金属基网的结构强度，同时缓冲组件配合设置于金属基网与补强框之间的橡胶圈能够提高防护网的缓冲能力，从而降低了防护网损坏的风险，并极大的提高了防护网整体的防护性能，进而使得气垫船风扇的安全性随之极大提高。附图说明图1是本实施例主要用于体现风扇整体结构的轴测示意图；图2是本实施例主要用于体现防护网的结构示意图；图3是图2中A部分的局部放大图，主要用于体现连接组件；图4是本实施例主要用于体现连接组件的半剖示意图；图5是图4中B部分的局部放大图，主要用于体现连接组件的具体结构。附图标记：1、桨叶组件；2、风扇壳体；3、金属基网；31、金属丝；4、连接组件；5、补强框；6、缓冲组件；61、环套；62、环形座；621、梯形槽；63、缓冲件；631、橡胶垫片；632、钢片；7、橡胶圈。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参见附图1-2，一种气垫船风扇的防护网，主要用于保护桨叶组件1及人身安全，它包括金属基网3和用于连接金属基网3和风扇壳体2的连接组件4。结合附图3，金属基网3整体设置于风扇壳体2靠近船头的一侧，它包括若干横竖交错的金属丝31，各金属丝31借助经纬编织的方式成型出该金属基网3，且任意相互交错的金属丝31在其抵接处均通过焊接的方式本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气垫船风扇的防护网，包括由金属丝（31）编织而成的金属基网（3），其特征是：所述金属基网（3）的周侧固定连接有加强件，所述加强件的外侧固定连接有缓冲组件（6），所述金属基网（3）通过缓冲组件（6）与风扇壳体（2）固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种气垫船风扇的防护网，包括由金属丝（31）编织而成的金属基网（3），其特征是：所述金属基网（3）的周侧固定连接有加强件，所述加强件的外侧固定连接有缓冲组件（6），所述金属基网（3）通过缓冲组件（6）与风扇壳体（2）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种气垫船风扇的防护网，其特征是：所述加强件为补强框（5），所述补强框（5）采用环状金属片制成。3.根据权利要求2所述的一种气垫船风扇的防护网，其特征是：所述金属基网（3）由横竖交错的金属丝（31）编织而成，并形成经纬编织结构，任意两交错的金属丝（31）均相互焊接固定。4.根据权利要求3所述的一种气垫船风扇的防护网，其特征是：任一所述金属丝（31）的两端均穿设补强框（5），且所述金属丝（31）穿过补强框（5）的一端与补强框（5）固定连接。5.根据权利要求4所述的一种气垫船风扇的防护网，其特征是：所述金属基网（3）向气垫船船头所在一侧呈凸形结构。6.根据权利要求5所述的一种气垫船风扇的防护网，其特征是：所述金属基网（3）内侧的边缘与补强框（5）之间设有弹性件，所述弹性件为橡胶圈（7），所述橡胶圈（7）固定嵌设于补强框（5）中，且所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜兵祥，
申请(专利权)人：上海飞浪气垫船有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31