【技术实现步骤摘要】
本技术涉及气垫船
，具体为一种低空气阻力气垫船。
技术介绍
现有技术中，气垫船的结构主要包括船体底部、连接装置和气垫，船体底部通过连接装置将气垫整体连接在船体的底部，通过气垫的浮力，进而提供较大的浮力，使得船体能够运输更多货物，然而，由于该装置的气垫为整体连接在船体的底部，导致船体的底部形状为定型，无法改变，且定型的船体底部具有较大的面积，与空气的接触面积无疑较大，在运输过程需要克服较大的空气阻力，从而导致浪费动力。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种低空气阻力气垫船，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种低空气阻力气垫船，包括船体底部，连接边框、连接杆、空心杆、气垫和螺旋弹簧，所述船体底部的边缘设有所述连接边框，所述连接边框通过螺栓连接多组所述连接杆，所述连接杆的底部设置在所述空心杆的内部，所述空心杆的内壁与所述连接杆的底部之间设有所述螺旋弹簧，所述空心杆的底部设有所述气垫。优选的，所述连接杆和空心杆的外部均为四棱柱结构。优选的，所述连接边框底部到所述气垫底部的距离与所述船体底部的高度相同。优选的，所述四棱柱结构中的长轴与所述船体底部的对称线平衡设置。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过将多组气垫设置在船体的边框上，无需改变船体底部的形状，此外，连接装置的结构为四棱柱结构，进一步减少了空气阻力，从而降低动力输出。附图说明图1为本技术一种低空气阻力气垫船的主视结构示意图；图2为本技术一种低空气阻力气垫船的俯视结构示意图；图3为本技术一种低空气阻力气垫船中连接杆和空心杆的结构示意图；图4为本技术一种低空...
【技术保护点】
一种低空气阻力气垫船，包括船体底部（1），连接边框（2）、连接杆（3）、空心杆（4）、气垫（5）和螺旋弹簧（6），其特征在于：所述船体底部（1）的边缘设有所述连接边框（2），所述连接边框通过螺栓连接多组所述连接杆（3），所述连接杆（3）的底部设置在所述空心杆（4）的内部，所述空心杆(4)的内壁与所述连接杆（3）的底部之间设有所述螺旋弹簧（6），所述空心杆（4）的底部设有所述气垫（5）。
【技术特征摘要】
1.一种低空气阻力气垫船，包括船体底部（1），连接边框（2）、连接杆（3）、空心杆（4）、气垫（5）和螺旋弹簧（6），其特征在于：所述船体底部（1）的边缘设有所述连接边框（2），所述连接边框通过螺栓连接多组所述连接杆（3），所述连接杆（3）的底部设置在所述空心杆（4）的内部，所述空心杆(4)的内壁与所述连接杆（3）的底部之间设有所述螺旋弹簧（6），所述空心杆（4）的底部设有所述气垫（5...
【专利技术属性】
技术研发人员：林建宝，
申请(专利权)人：安溪县凤城建金产品外观设计服务中心，
类型：新型
国别省市：福建;35
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