车载显示终端组件和车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种车载显示终端组件和车辆，所述车载显示终端组件，包括：固定支架；显示终端，所述显示终端具有第一安装部和第二安装部，所述第一安装部铰接于所述固定支架上；传动件，所述传动件与所述第二安装部铰接；驱动件，所述驱动件与所述传动件相连以可选择性地驱动所述显示终端绕所述第一安装部与所述固定支架的铰接处转动。本发明专利技术的车载显示终端组件，可以实现显示终端的角度调节，以使显示终端的倾角与乘员更加适宜，显示终端的使用体验更加，且车载显示终端组件的结构简单，生产成本低。

Vehicle display terminal components and vehicles

The invention discloses a vehicle display terminal component and a vehicle, the vehicle display terminal component, including a fixed bracket, a display terminal, the display terminal having a first mounting part and a second mounting part, which is articulated on the fixed bracket, the transmission part, the transmission part and the second installation part. The driving part is connected to the drive part to selectively drive the display terminal to rotate around the first mounting section of the first mounting section with the hinge joint of the fixed bracket. The vehicle display terminal component of the invention can realize the angle adjustment of the display terminal so that the angle of the display terminal is more suitable to the occupant, the display terminal is more used experience, and the structure of the vehicle display terminal component is simple and the production cost is low.

【技术实现步骤摘要】
车载显示终端组件和车辆
本专利技术属于车辆制造
，具体而言，涉及一种车载显示终端组件和车辆。
技术介绍
很多车辆上都配有显示终端以提高车辆的娱乐性，相关技术中，车载显示终端只能实现升降，无法旋转，乘员观看显示终端的舒适性不够，存在改进空间。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种使用舒适性高的车载显示终端组件。本专利技术的另一个目的在于提出一种具有上述车载显示终端组件的车辆。根据本专利技术第一方面实施例的车载显示终端组件，包括：固定支架；显示终端，所述显示终端具有第一安装部和第二安装部，所述第一安装部铰接于所述固定支架上；传动件，所述传动件与所述第二安装部铰接；驱动件，所述驱动件与所述传动件相连以可选择性地驱动所述显示终端绕所述第一安装部与所述固定支架的铰接处转动。根据本专利技术第一方面实施例的车载显示终端组件，可以实现显示终端的角度调节，以使显示终端的倾角与乘员更加适宜，显示终端的使用体验更加，且车载显示终端组件的结构简单，生产成本低。根据本专利技术第二方面实施例的车辆，设置有如第一方面任一种所述的车载显示终端组件。所述车辆与上述的车载显示终端组件相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。附图说明本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本专利技术实施例的车载显示终端组件的结构示意图；图2是根据本专利技术实施例的车载显示终端组件在第一个状态下的结构示意图；图3是根据本专利技术实施例的车载显示终端组件在第二个状态下的结构示意图。附图标记：车载显示终端组件100，固定支架10，支撑板11，驱动件支撑支架12，显示终端支撑支架13，显示终端20，第一安装部21，第二安装部22，驱动件30，驱动件安装支架31，传动件40，第一连杆41，第二连杆42，丝杆43，螺母44。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本专利技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。首先参照附图详细描述根据本专利技术实施例的车载显示终端组件100。如图1-图3所示，车载显示终端组件100包括：固定支架10、显示终端20、传动件40和驱动件30。其中，显示终端20可以为显示屏、电视、平板等各种显示设备，显示终端20具有第一安装部21和第二安装部22，第一安装部21和第二安装部22可以设在显示终端20的背面，第一安装部21铰接于固定支架10上，传动件40与第二安装部22铰接，驱动件30与传动件40相连以可选择性地驱动显示终端20绕第一安装部21与固定支架10的铰接处转动。驱动件30可以为电机，电机的体积小，易于控制。可以理解的是，第一安装部21与固定支架10的铰接处即为显示终端20的旋转中心，在需要调整显示终端20的角度时，驱动件30通过传动件40向第二安装部22施加驱动力，显示终端20绕旋转中心转动。根据本专利技术实施例的车载显示终端组件100，可以实现显示终端20的角度调节，以使显示终端20的倾角与乘员更加适宜，显示终端20的使用体验更加，且车载显示终端组件100的结构简单，生产成本低。在本专利技术的一些可选的实施例中，参考图2和图3，传动件40可以包括滚珠丝杠机构和连杆机构，其中滚珠丝杠机构的丝杆43与驱动件30相连，滚珠丝杠机构的螺母44与连杆机构的输入端铰接，连杆机构的输出端与第二安装部22铰接。可以理解的是，滚珠丝杠机构用于将驱动件30的转动转化为直线运动，具体地，参考图2和图3，连杆机构包括第一连杆41和第二连杆42，第一连杆41的一端与滚珠丝杠机构的螺母44铰接，第一连杆41的另一端与第二安装部22铰接，第二连杆42的一端与滚珠丝杠机构的螺母44铰接，第二连杆42的另一端与固定支架10铰接。可以理解的是，第一连杆41用于向第二安装部22施加驱动力，也就是直接驱动显示终端20转动，第二连杆42可以增强显示终端20与固定支架10之间的连接强度，且使第一连杆41的转动更稳定，优选地，如图2和图3所示，第一连杆41、第二连杆42与滚珠丝杠机构的螺母44同轴铰接。进一步地，车载显示终端组件100还可以包括驱动件安装支架31，驱动件30可以安装于驱动件安装支架31上，且驱动件安装支架31与固定支架10铰接相连。也就是说，在驱动件30工作时，驱动件30连同滚珠丝杠机构一起绕驱动件安装支架31与固定支架10的铰接处转动。这样，车载显示终端组件100的转动更顺畅，且显示终端20与固定支架10形成三点连接，车载显示终端组件100的结构更牢固，工作可靠性更高。具体地，参考图2-图3，固定支架10包括支撑板11、驱动件支撑支架12和显示终端支撑支架13，驱动件支撑支架12安装在支撑板11的朝向显示终端20的一侧，且驱动件安装支架31与驱动件支撑支架12铰接相连，显示终端支撑支架13安装在支撑板11的朝向显示终端20的一侧，且第一安装部21与显示终端支撑支架13铰接相连，第二连杆42、驱动件安装支架31、显示终端支撑支架13可以沿上下方向依次布置。需要说明的是，各个部件之间的铰接可以有多种实现方式，比如可以均通过螺钉轴承实现，这样铰接的强度高，成本低。可选地，驱动件30可以通过控制单元控制，且驱动件30的转动方向包括正转和反转，这样，显示终端20可以方便地朝前或朝后旋转。下面描述根据本专利技术实施例的显示终端20的角度调节过程。向前旋转：有图1所示的状态转动至图2所示的状态。接通电源，驱动电机驱动丝杠旋转，使得螺母44沿丝杆43向上运动，第一连杆41和第二连杆42转动，第一连杆41推动显示终端20绕旋转中心旋转。向后旋转：有图2所示的状态转动至图1所示的状态。反向接通电源，驱动电机驱动丝杠旋转，使得螺母44沿丝杆43向下运动，第一连杆41和第二连杆42转动，第一连杆41推动显示终端20绕旋转中心旋转。本专利技术还公开了一种车辆，本专利技术实施例的车辆设置有上述任一种实施例的车载显示终端组件100。本专利技术实施例的车辆，娱乐设施的使用舒适性更高。优选地，车辆可以为大巴客车、轨道车辆等。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载显示终端组件，其特征在于，包括：固定支架；显示终端，所述显示终端具有第一安装部和第二安装部，所述第一安装部铰接于所述固定支架上；传动件，所述传动件与所述第二安装部铰接；驱动件，所述驱动件与所述传动件相连以可选择性地驱动所述显示终端绕所述第一安装部与所述固定支架的铰接处转动。

【技术特征摘要】
1.一种车载显示终端组件，其特征在于，包括：固定支架；显示终端，所述显示终端具有第一安装部和第二安装部，所述第一安装部铰接于所述固定支架上；传动件，所述传动件与所述第二安装部铰接；驱动件，所述驱动件与所述传动件相连以可选择性地驱动所述显示终端绕所述第一安装部与所述固定支架的铰接处转动。2.根据权利要求1所述的车载显示终端组件，其特征在于，所述传动件包括滚珠丝杠机构和连杆机构，所述滚珠丝杠机构的丝杆与所述驱动件相连，所述滚珠丝杠机构的螺母与所述连杆机构的输入端铰接，所述连杆机构的输出端与所述第二安装部铰接。3.根据权利要求2所述的车载显示终端组件，其特征在于，所述连杆机构包括：第一连杆，所述第一连杆的一端与所述滚珠丝杠机构的螺母铰接，所述第一连杆的另一端与所述第二安装部铰接。4.根据权利要求3所述的车载显示终端组件，其特征在于，所述连杆机构还包括：第二连杆，所述第二连杆的一端与所述滚珠丝杠机构的螺母铰接，所述第二连杆的另一端与所述固定支...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓文，唐城淡，白胜，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44