一种汽车通用涂装滑橇制造技术
A general automobile skid
The utility model discloses a car general coating skid, including a base and a first support frame, a second support frame, and a third support frame on the base, and the second support frame between the first support frame and the third support frame, the first support frame, the second support frame and the third support. The utility model can meet the needs of different types of vehicles by adjusting the first support frame, the second support frame and the third support frame, and the utility model can be used in the painting of various types of cars, and the utility model has high universality and saves the cost.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车通用涂装滑橇
本技术涉及汽车制造
，尤其是涉及一种汽车通用涂装滑橇。
技术介绍
汽车给人们的出行带来了极大便利，在人们的生活中越来越普及。汽车的加工制造工序主要包含四个步骤：冲压-焊装-涂装-总装。在汽车涂装生产线中，白车身经电泳后，从电泳吊具上转接至滑橇上，后续工段工作都由滑橇承载驾驶室完成。一般情况下，一条整车涂装线上只生产同一车型平台的两到三款车型，这两到三款车型部件的主定位孔不变，部件的结构大致相同，滑橇仅适用于在产车型。而当出于运输费用或其他原因时，也常常将与在产车型部件相差较大的新车型在其涂装线上试生产，往往会出现以下情况：现有滑橇的定位尺寸无法满足需试制或混线生产新车型的要求，不能通用；现有滑橇支撑车身后，往往出现车身重心偏移，导致车身倾斜的情况，影响生产安全。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车通用涂装滑橇，以解决现有技术中的汽车涂装生产线中的滑橇不能通用、可能影响生产安全的技术问题，本技术的汽车通用涂装滑橇能够适用于不同车型的混线生产，便于生产的组织管理，降低生产成本。为了实现上述效果，本技术提供了如下的技术方案：一种汽车通用涂装滑橇...
【技术保护点】
一种汽车通用涂装滑橇，其特征在于，包括基座(1)和设于所述基座(1)上的第一支撑架(2)、第二支撑架(3)和第三支撑架(4)；所述第二支撑架(3)设于所述第一支撑架(2)和所述第三支撑架(4)之间，所述第一支撑架(2)、所述第二支撑架(3)和所述第三支撑架(4)在所述基座(1)上的位置均可调节。
【技术特征摘要】
1.一种汽车通用涂装滑橇，其特征在于，包括基座(1)和设于所述基座(1)上的第一支撑架(2)、第二支撑架(3)和第三支撑架(4)；所述第二支撑架(3)设于所述第一支撑架(2)和所述第三支撑架(4)之间，所述第一支撑架(2)、所述第二支撑架(3)和所述第三支撑架(4)在所述基座(1)上的位置均可调节。2.根据权利要求1所述的汽车通用涂装滑橇，其特征在于，所述第一支撑架(2)包括第一横梁(5)和第一套管(6)，所述第一横梁(5)设于所述第一套管(6)的顶部，所述第一横梁(5)上设有定位销(7)；所述基座(1)上设有与所述第一套管(6)匹配的位置不同的第一支柱(8)，所述第一支柱(8)的外径均小于所述第一套管(6)的内径。3.根据权利要求2所述的汽车通用涂装滑橇，其特征在于，所述第一横梁(5)上还设有纵剖面呈L形的前支撑柱(9)，所述前支撑柱(9)的顶部设有第一U形翻边(10)，所述前支撑柱(9)一端与所述第一横梁(5)插接。4.根据权利要求1所述的汽车通用涂装滑橇，其特征在于，所述第二支撑架(3)包括第二横梁(11...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐增建，田冰星，董放，苏小亮，陈克举，郭旖旎，王芳荣，马彬，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34
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