The utility model discloses a LNG unloading device with a low temperature centrifugal pump and a pressurized gasifier, which includes a liquid phase unloading line, a gas phase pipeline, a pressurized gas phase pipeline, a safe discharge pipeline, and a nitrogen blowing protection pipeline, and also includes a structural frame. The structure frame is installed with a liquid phase unloading line through the cooling pipe support. The gas phase pipeline and the pressurized gas phase pipeline are also installed with the safety release pipeline, nitrogen blowing protection pipeline and instrument wind pipeline through the frame. The utility model can install the LNG unloading body and the pressurized gasifier on a loading Island, and integrate all the functional pipelines and control systems in the LN. The G unloading car prying makes the LNG unloading car prying structure compact, thus greatly improving the unloading capacity of the LNG liquefaction plant or the reserve station to achieve higher gasification level and larger supply capacity.
【技术实现步骤摘要】
一种带低温离心泵和增压气化器的LNG卸车撬装置
本技术涉及LNG装卸车领域,具体涉及一种带低温离心泵和增压气化器的LNG卸车撬装置。
技术介绍
目前,清洁、高效的LNG能源得到了广泛的应用,并随着LNG产业的快速发展和LNG应用的快速推广,其在转运时通常使用的LNG槽车,而LNG液化厂或LNG储备站具有简易卸车功能,不能满足大量LNG槽车的卸车并由于LNG产业需求量大,LNG液化厂或LNG储备站的简易卸车不能达到较高气化水平和较大供应能力,因此要求LNG液化厂或储备站具有LNG卸车的功能或卸车的装置是必然的。LNG卸车撬是完成LNG槽车对LNG储罐卸车的一个重要设备,其卸车功能是LNG液化厂或储备站满足内地液化储备站气化能力的迫切需求。目前,大部分LNG液化厂或储备站仅能够实现简易自增压卸车,基本思路是利用增压气化器装置实现LNG槽车增压,达到完成卸车的目的。但因单纯的自增压卸车速度较慢,时间长度一般为3-4小时,不足以满足LNG液化厂或储备站气化能力,一旦造成天然气短缺,因此带来的经济损失难以估算。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述问题,提供一种带 ...
【技术保护点】
一种带低温离心泵和增压气化器的LNG卸车撬装置,其特征在于:包括液相卸车管线、气相管线、增压气相管线、安全放散管线、以及氮气吹扫保护管线;还包括结构框架,所述结构框架上通过保冷管托分别安装有液相卸车管线、气相管线以及增压气相管线,所述结构框架还通过支架安装有安全放散管线、氮气吹扫保护管线以及仪表风管线;所述液相卸车管线的下游端连通站内LNG储罐,另一端与液相鹤管臂相连;所述气相管线的下游端相互连通,另一端与气相鹤管臂相连;所述增压气相管线一端与液相卸车管线上位于安全阀前的部位相连,另一端与气相管线位于气相紧急切断阀前的部位相连;所述液相卸车管线包括液相装卸臂、压力变送器、温 ...
【技术特征摘要】
1.一种带低温离心泵和增压气化器的LNG卸车撬装置,其特征在于:包括液相卸车管线、气相管线、增压气相管线、安全放散管线、以及氮气吹扫保护管线;还包括结构框架,所述结构框架上通过保冷管托分别安装有液相卸车管线、气相管线以及增压气相管线,所述结构框架还通过支架安装有安全放散管线、氮气吹扫保护管线以及仪表风管线;所述液相卸车管线的下游端连通站内LNG储罐,另一端与液相鹤管臂相连;所述气相管线的下游端相互连通,另一端与气相鹤管臂相连;所述增压气相管线一端与液相卸车管线上位于安全阀前的部位相连,另一端与气相管线位于气相紧急切断阀前的部位相连;所述液相卸车管线包括液相装卸臂、压力变送器、温度变送器、液相紧急切断阀、安全阀组、过滤器、低温离心泵、止回阀;所述气相管线包括气相紧急切断阀、压力变送器、安全阀组、气相装卸臂;所述增压气相管线包括手动球...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡旭杰,姚贵昌,周鑫华,马瑞,张琦,顾曙光,朱人杰,
申请(专利权)人:连云港杰瑞自动化有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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